在航天事業被各國投入越來越大關注度與心力以來，各款戰機接二連三地出現在世界的舞臺上，爭奇鬥豔，也有各有優點，令人目不暇接。但是到目前為止，在飛行員彈射座椅的領域上，暫時還沒有「挑戰者」能與蘇聯研發的K36抗衡。有的朋友坑要問了，彈射座椅是什麼呢？其實所指的就是在飛機失事時，能夠將飛行員彈射出機艙的一種救生設備，在飛行員彈出機艙之後，彈射座椅能夠為飛行員提供降落傘，使之安全降落。所以，這裡我們就來說說蘇聯唯一超美幾十年的裝備：K36彈射座椅，到底有多逆天？
在上個世紀，蘇聯由於深受戰機事故頻發，飛行員大量損失之困擾，一直在想辦法提高彈射座椅的性能，在經過研究人員不懈地摸索與試驗之後，K36橫空出世。在實驗中，K36能夠根據失事飛機當時的飛行高度、飛行速度對自己進行調整，最大限度地保證飛行員的安全性。並且蘇聯及其注重K36座椅提供的救生傘上面的細節，所採用的救生傘具有雙模式工作狀態，分為高速、低速兩種模式，若是當時的戰機處於低速飛行，降落傘在開傘時的縫口在一開始就會控制得很小，這樣在空中所遇到的阻力將會增大，能夠達到快速減速的目的。若是當時戰機處於快速飛行模式，那麼救生傘將會迅速開到最大，避免所遇到的氣流導致救生傘被損壞，十分智能化。即使是生產於上個世紀60年代，如今K36座椅上的救生傘的開傘高度依然領先於不少同類型產品，最大開傘高度可達6000米，不得不令人嘆服。
至今K36身上還有其他國家無法仿製的「逆天技能」，那就是K36其實能夠在彈出座艙之後，具有達到穩定飛行狀態的能力。也就是說能夠極大限度地減少氣流對飛行員產生的衝擊，將飛行員的安全性直接提高了一個臺階。就好比大家在坐過山車的時候，會被迎面而來的風吹歪了臉，然而飛行員從空中往下落得過程所遇到的氣流與過山車上的風可不是一個等級的。在飛行員降落的過程中，高速氣流很容易順著呼吸道對飛行員的肺部、腸道造成傷害，考慮到這一點，K36加強了氣流防護系統，擋板能夠擋住一部分氣流，也會減小飛行員在降落過程中身體的負擔，這樣的考慮可謂是相當到位了。
在歷史上，就有戰機失事，而因為使用K36座椅成功挽救飛行員生命的事例出現，一次又一次，K36在世界面前展現著它絕佳的能力，使得各國眼饞不已，是當之無愧的蘇聯唯一領先美國幾十年的裝備。