世界十大最長公路隧道排行!

2021-01-13 時尚繪


感謝大家閱讀，在閱讀之前，麻煩您先點擊上面的「藍色字體」，再點擊「關注」，這樣您就可以繼續「免費」收到文章閱讀了，每天都會有新鮮熱門話題推送，完全是「免費訂閱」哦，敬請放心關注閱讀～  本圖文均來自網絡，如有侵權，請聯繫我們！ 

                                                                                                                    

                                                                                                                                                               

在全世界範圍內，我們可以通過海上運輸，通過航空運輸也可以通過鐵路運輸，但其實我們用的最多最頻繁的卻是公路，

有公路就要開山跨河，就有有公路隧道，接下來就讓我們來詳細了解一下世界十大公路隧道。

世界十大公路隧道排行榜         

1.秦嶺終南山公路隧道                 

2.洛達爾隧道                  

3.甘塔斯隧道                      

4.烏尉天山勝利隧道                 

5.波士頓大隧道                     

6.霞浦隧道                   

7.拱北隧道                 

8.日本東京灣水隧道              

9.精明隧道               

10.米拉山隧道

1.秦嶺終南山公路隧道                                  

亞洲最長的公路隧道，北起西安市長安區五臺街道青岔村、南至商洛市柞水縣營盤鎮小峪口，全長18.02公裡，耗時7年完工，有天下第一隧道的稱號。                                                      

2.洛達爾隧道                   

世界最長的公路隧道，全長為24.51千米，整個工程項目共耗資約1億美元，位於歐洲挪威西部地區。                        

3.甘塔斯隧道                   

一條由中國承建的北非隧道，同時也是北非最長的隧道，這條隧道地質條件複雜，又被稱為「工程師的災難」，甘塔斯隧道的長度為14.68公裡，整個隧道修建耗時6年半。    

           

4.烏尉天山勝利隧道

中國一條正在建設的隧道，隧道全長22公裡，屬於特長高寒高海拔公路隧道，預計2022年建成，建成後將成為世界最長的高速公路隧道。

5.波士頓大隧道

波士頓大隧道從1991年開始動工，2006年才完成主體工程，現在還在進行收尾工作，這是一個美國歷史上規模最大、耗資最多、工期最長、難度也較大的城市交通道路改造項目，耗資15億美元。

6.霞浦隧道

霞浦隧道位於福建省霞浦縣，全長為13公裡，霞浦隧道的周圍密布了地質斷裂帶，溶洞、斷層、地下暗河，地質條件惡劣，技術難度大，又被稱為「地質博物館」。

7.拱北隧道

港珠澳大橋珠海連接線的一段核心公路隧道，同時也是世界最大的斷面公路隧道，設計時速為80km/h，為雙向六車道。

8.日本東京灣水隧道

東京灣水隧道長約9英裡，是一條水下的超長收費公路隧道。

9.精明隧道

隧道全長達9.7公裡，是東南亞最長以及亞洲第二長的隧道，同時也是巨型防洪計劃工程的一部分。

10.米拉山隧道

米拉山口海拔5013米，是世界上海拔最高的公路特長隧道。

相關焦點

  • 世界最長十大隧道
    2019/04/24Wednesday隧道是修建在地下或水下或者在山體中，鋪設鐵路或修築公路供機動車輛通行的建築物。根據其所在位置可分為山嶺隧道、水下隧道和城市隧道三大類。隨著經濟的發展，社會的進步，技術的突破，隧道長度不斷取得突破。
  • 世界最長海底公路隧道!膠州灣第二隧道開工…效果圖曝光!
    膠州灣第二隧道主線隧道長15．89公裡， 是世界最大規模的海底隧道 建設規模居世界海底隧道項目之最 是世界最長海底公路隧道！
  • 膠州灣第二隧道開工,為世界最長公路海底隧道
    據了解，膠州灣第二隧道在世界建設史上，將是海底隧道建設規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工複雜程度最高的超級工程，將突破超特長隧道通風防災，大斷面隧道穿越大規模斷裂，超大直徑盾構與鑽爆法隧道海中對接，超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題，將引領世界超長跨海通道建設發展的未來，也必將成為我國新時代交通強國戰略的標杆工程和工程建設領域的重要裡程碑。
  • 世界最長公路海底隧道正式開工,創造五個世界第一!
    世界最長公路海底隧道正式開工，創造五個世界第一！ 2020-10-31 來源：BICES北京工程機械展 10月29日上午，膠州灣第二隧道正式開工。
  • 世界最長公路海底隧道青島開建
    這條西起青島西海岸新區淮河東路，穿越膠州灣，至青島港附近登陸，在海泊河口銜接青島東岸城區的海底隧道採用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公裡，建成後將超過挪威已建成的Ryfylke隧道(14.3公裡)成為世界第一長公路海底隧道，屆時青島黃島將進入雙隧時代。
  • 世界最長海底公路隧道在青島開工! 是否收費?何時完工?你關心...
    世界最長海底公路隧道在青島開工！ 是否收費？何時完工？長度最長！青島膠州灣第二隧道今天開工！10月29日膠州灣第二隧道工程開工儀式在青島西海岸新區舉行>膠州灣第二隧道為什麼是世界之最將是海底隧道建設規模最大、海底公路隧道長度最長、隧道領域施工複雜程度最高的超級工程。將突破超特長隧道通風防災，大斷面隧道穿越大規模斷裂，超大直徑盾構與鑽爆法隧道海中對接，超大直徑盾構承受超高水壓等世界級難題。
  • 港珠澳大橋海底隧道合龍 系世界上最長公路沉管隧道
    【環球時報綜合報導】在三十多米深的海底，港珠澳大橋5.6公裡長的海底隧道中，最後12米也就是最終接頭的安裝，5月2日完成對接。對接成功代表海底隧道全線合龍貫通。香港東方日報網2日稱，港珠澳大橋東連香港、西接珠海、澳門，是集橋、島、隧道為一體的超級跨海通道。
  • 中國最長的四個公路隧道,第一是「世界之最」最後一個破亞洲紀錄
    時代不斷繁榮發展，國家經濟實力日益增強，人民生活水平顯著提高，人們在物質上不斷滿足的同時，也要求精神境界的提高，閒暇之餘，旅行帶給我們身心的快樂之外的更多的見識，大家出門的時候也會經過各種各樣的隧道，既有短隧道，也有長隧道，今天要說的是中國最長的公路隧道。
  • 全球最長的雙洞公路隧道,歷時五年修建,創下六個之最就在中國
    全球最長的雙洞公路隧道，歷時五年修建，創下六個之最就在中國中國是世界第三大的國家，國土遼闊。有很多連綿不到的山，也正因為這麼多山的存在，也導致來我們出行的不便，很多地方都被山隔開了，要繞很遠的路才能到達目的地，為了縮短這一個距離，我國也因此打了很多的隧道。
  • 世界上最長的10大隧道
    然而，現代隧道的建設和使用也包括了為民用和其他發展目的提供便利。今天的隧道除了用於採礦和輸水管道外，還用於鐵路、公路、水下運輸和其他物流目的。有意思的是，最長的隧道大多是水渠，留給地面、地下甚至是公眾的水下隧道的空間非常小，屬於最長的隧道範疇。因此，撇開水渠和礦井隧道不談，我整理了一份世界上最長的隧道名單。10.
  • 萬裡長江上的十大穿江隧道,武漢最多,最長的隧道在上海!
    >濟南黃河隧道，又稱濟濼路穿黃隧道，是黃河上第一條公路地鐵合建的隧道，被譽為「萬裡黃河第一隧」，目前已經進入全面施工期。目前已經建成使用的十條過江隧道中，分布在武漢市、南京市及上海市。其中武漢市最多佔了一半，南京市佔了四個，上海有一個，但這個是長江上最長的穿江隧道。
  • 青島膠州灣第二隧道正式開工 為世界最長公路海底隧道
    今日（10月29日），膠州灣第二隧道工程開工儀式在山東青島西海岸新區舉行膠州灣第二隧道採用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公裡，將超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公裡）成為世界第一長公路海底隧道。 膠州灣第二隧道建成後將緩解青島現有海底隧道的通行壓力，方便群眾出行，進一步推動青島城市一體化建設。
  • 中國公路十大最長隧道,它佔了2條
    長長的秦嶺擋在中國南方與北方之間，為了溝通南北，幾千年前，人們就開鑿了「天梯雲棧相勾連」的古道，而今，一條又一條公路更是像蛟龍一樣穿過大山阻隔，把山南山北、山裡山外聯繫起來。京昆高速秦嶺段秦嶺裡有許多神奇的公路，僅高速公路就有京昆、包茂、福銀、滬陝、十天等國家級交通大動脈穿山而過，國道、省道、縣道、無名鄉道更是數不勝數。
  • 在世界最長的海底隧道自駕是一種怎樣的體驗?
    港珠澳大橋，連接香港、澳門、珠海，是世界上最長的跨海大橋，連起世界最具活力的粵港澳大灣區，在促進香港、澳門和珠江三角洲西岸地區經濟的進一步發展具重要戰略意義，也是中國從橋梁大國走向橋梁強國的裡程碑之作。　　港珠澳大橋將於10月24日正式通車!
  • 世界規模最大,長度最長!膠州灣第二隧道工程在青島開工
    世界規模最大，長度最長！膠州灣第二隧道採用雙向六車道主線隧道加中間服務隧道布置方式，主線隧道長15.89公裡，將超過挪威已建成的Ryfylke隧道（14.3公裡）成為世界第一長公路海底隧道。項目建設開挖土石方量超過800萬立方米，超過日本青函海底隧道（520萬立方米）和英法海峽隧道（480萬立方米），建成後將成為世界規模最大的海底隧道工程。
  • 世界最長跨海大橋和最長沉管隧道,是這樣建成的!
    2017年7月7日，港珠澳大橋海底隧道貫通，標誌著港珠澳大橋海中橋隧主體貫通。世界最長跨海大橋橫空出世。此前，超級建築給大家先後介紹過港珠澳大橋主體橋梁建設、沉管隧道建設、最終接頭施工、東西人工島建設等有關情況。今天，在港珠澳大橋海中橋隧主體貫通的喜人時刻，超級建築帶大家回顧下這項超級工程是怎樣建成的！下面是港珠澳大橋的航拍，只有這個高度才能看到全景！
  • 雷沃工程機械參建世界最長海底隧道
    雷沃工程機械參建世界最長海底隧道 2020年10月30日 23:39 雷沃重工集團
  • 中國最長的雙洞隧道:全長36公裡,位居世界第一,洞內景色優美
    （圖為秦嶺終南山雙洞隧道）如果說我國哪條隧道最有名氣，那麼非本文的主角莫屬了，這條隧道不僅長度堪稱世界之最，還是一條雙洞隧道，並且洞內的景色也十分優美。它就是秦嶺終南山雙洞隧道。（圖為秦嶺終南山雙洞隧道）秦嶺終南山雙洞隧道是一條公路隧道，自2002年開建，僅用了5年時間就已經通車，自此，秦嶺天塹變通途，極大地促進了陝西南部經濟的發展。
  • 甬舟鐵路正式上馬 將擁有世界上最長的海底高鐵隧道
    圖片來自中國鐵建官方微信公眾號　　繼港珠澳大橋通車後，又一項挑戰世界難題、突破科技壁壘的超級工程——甬舟鐵路於近日全面啟動勘察設計，標誌著這條世界上控制因素最複雜、越海橋隧工程技術難度最大的鐵路正式上馬。日前，中國鐵建披露了一些具體勘查設計細節。
  • 中國再添「世界之最」耗資2600億,打造「全球最長」海底隧道
    這不，中國又將建設一項超級工程——全球最長海底隧道，耗資堪比三峽大壩，其難度更是讓多國直呼不可能！港珠澳大橋海底隧道大家應該都知道，世界最長的公路沉管隧道和唯一的深埋沉管隧道，可以說我國在海底隧道領域頗有經驗。而此次中國將要建設的海底隧道是大連煙臺海底隧道，海底隧道施工難度比港珠澳還要更大。