烏魯木齊機場遇低能見度天氣 航空公司啟動藍色航延預警

2021-01-11 中國新聞網

在烏魯木齊T3航站樓,旅客通過自助值機辦理相關業務。 車捷 攝

中新網烏魯木齊12月4日電(車捷 蔣艾伶 馬超)12月4日,受烏魯木齊機場低能見度天氣影響,南航新疆分公司發布航班大面積延誤藍色預警。

據南航新疆運行指揮部介紹,截至12時40分,出港航班延誤29班,取消7班次。其中,取消航班主要涉及圖木舒克、阿克蘇、和田、克拉瑪依等疆內城市;延誤航班波及面較廣,涉及華北、西南、中南、西北等多個方向,主要包括西安、武漢、北京、上海、成都等多個城市。

受航班延誤影響,烏魯木齊T3航站樓滯留旅客開始增多,根據南航樞紐控制中心最新發布的消息,截至13時00分,烏魯木齊T3航站樓滯留旅客超4000人。為做好旅客安置工作,南航地面服務保障部門啟動航班大面積延誤應急保障方案,除增派人手做好出行提示指引外,南航在值機區域加密實時廣播播報頻率,第一時間通知旅客航班變動信息;對於中轉銜接旅客,南航將根據航班延誤情況及時做好各協議酒店的床位統計工作,及時跟進航班變動,保障中轉旅客的順利休息和出行。

據悉,廣大旅客可通過南方航空APP、撥打官方客服電話95539及時關注航班動態。此外,南航已開通全渠道退改籤業務,旅客也可通過南方航空APP辦理自助退改籤業務,減少因排隊而等待的時間。南航新疆分公司也將實時關注氣象信息,及時發布航班動態,為天氣轉好後恢復重建工作做好準備。(完)

相關焦點

  • 烏魯木齊機場最新消息!
    11月5日,烏魯木齊地窩堡國際機場正式具備Ⅲ類盲降運行能力。機場天氣運行最低標準降低至RVR150米(跑道視程)。今冬航班延誤的情況會大幅減少在低能見度情況下,烏魯木齊國際機場的塔臺管制員指揮航空器滑出。
  • 烏魯木齊國際機場「上馬」最高級別盲降系統
    標誌著烏魯木齊國際機場成為繼北京首都機場北京大興機場、上海浦東機場之後在低能見度情況下受機場周邊地形影響烏魯木齊國際機場冬季頻發大霧天氣對航空器運行造成極大影響III類盲降系統運行後能讓機場對能見度的要求大幅度降低將機場在低能見天氣下的保障能力直接升至最高級別
  • 烏魯木齊國際機場首個使用Ⅲ類盲降的航班安全落地
    11月30日13時,一場突如其來的大霧,導致烏魯木齊國際機場能見度迅速下降,跑道視程降至Ⅱ類運行標準(起飛≥200米,降落≥300米)附近並持續走低。烏魯木齊國際機場隨即啟動低能見度運行控制程序,實施Ⅲ類盲降(盲降即儀表著陸系統,等級越高代表導航精度越高)。
  • 喀什機場成為烏魯木齊國際機場南疆重點備降機場
    集團規劃發展部了解到,近日,新疆維吾爾自治區人民政府發布《新疆維吾爾自治區機場航班備降建設規劃(2020-2025)》(以下簡稱《備降規劃》),以2025年作為目標年,制定航班備降方案,提出備降機場建設計劃,以保證烏魯木齊地窩堡國際機場備降需要和全疆各機場可持續發展,進一步提升新疆民航綜合保障能力。
  • 南京颱風消息:南京天氣預報 受溫比亞影響取消航班百餘次
    南京颱風消息:最新南京天氣預報 受溫比亞影響取消航班百餘次  今天(8月17日),受到18號颱風「溫比亞」影響,江蘇省氣象臺發布颱風藍色預警信號,進而升級為暴雨橙色預警信號。根據空管氣象部門預警,南京祿口國際機場從8月16日晚開始對17日的航班進行調整。
  • 5年內 烏魯木齊國際機場將打造7個南北疆重點備降機場
    天山網訊(記者 郭玲 通訊員 孟新軍報導)為保障烏魯木齊國際機場備降需要,至2025年,全疆支線機場將形成以吐魯番機場為核心備降機場,7個南北疆重點備降場,其他支線機場為資源補充的層次分明、功能互補的全疆航班備降體系。
  • 發預警 查違規 全國多地積極應對霧霾天氣
    多地及時發布預警信息,嚴查各類違規問題,積極應對霧霾天氣。  中東部地區空氣品質較差 峰值水平有下降  記者從環保部了解到,截至2016年12月30日晚,已有24個城市啟動了重汙染天氣紅色預警;21個城市啟動了橙色預警;16個城市啟動黃色預警。
  • 新疆機場集團烏魯木齊國際機場分公司出臺復工復產「十舉措」
    important}烏魯木齊晚報全媒體訊(通訊員何永賢) 為認真貫徹落實自治區關於全面恢復生產生活秩序的決策部署,根據新疆機場集團復工復產要求,烏魯木齊國際機場分公司從加大航空市場供給、助力旅遊發展、優化機場服務功能等方面出臺了系列措施,普惠廣大旅客、貨主、航空公司以及社會公眾。
  • 哈爾濱機場:首次運用HUD技術保障航班正常運行
    當日6時06分,哈爾濱機場啟動基於平視顯示器(Head-up Display,以下簡稱「HUD」)低能見度運行程序的指令,全力保障航班運行安全。這是哈爾濱機場自2019年獲局方批准以來,首次運用HUD技術在低能見度條件下起飛。HUD是飛機平視顯示器英文翻譯的簡稱(Head-Up Display),是一種機載光學顯示系統,可使飛行員在整個飛行過程中保持平視飛行狀態。
  • 烏魯木齊國際機場正式出臺復工復產「十舉措」
    中國民航網 通訊員何永賢 報導:為認真貫徹落實自治區關於全面恢復生產生活秩序的決策部署,根據新疆機場集團復工復產要求,烏魯木齊國際機場分公司從加大航空市場供給、助力旅遊發展、優化機場服務功能等方面出臺了系列措施,普惠廣大旅客、貨主、航空公司以及社會公眾。
  • 哈爾濱機場首次運用HUD技術保障航班正常運行
    當日6時06分,哈爾濱機場啟動基於平視顯示器(Head-up Display,以下簡稱「HUD」)低能見度運行程序的指令,全力保障航班運行安全。這是哈爾濱機場自2019年獲局方批准以來,首次運用HUD技術在低能見度條件下起飛。HUD是飛機平視顯示器英文翻譯的簡稱(Head-Up Display),是一種機載光學顯示系統,可使飛行員在整個飛行過程中保持平視飛行狀態。
  • 權威發布:新疆機場集團烏魯木齊國際機場分公司出臺復工復產「十舉措」
    為認真貫徹落實自治區關於全面恢復生產生活秩序的決策部署,根據新疆機場集團復工復產要求,烏魯木齊國際機場分公司從加大航空市場供給、助力旅遊發展、優化機場服務功能等方面出臺了系列措施,普惠廣大旅客、貨主、航空公司以及社會公眾。
  • 這些航空公司明天將轉場至烏魯木齊國際機場T2航站樓運營
    (通訊員 何永賢) 隨著航班量的持續增加,根據機場運行實際和T2航站樓流程改造情況,烏魯木齊國際機場定於2020年9月21日05:00將春秋航空等14家航空公司從T3航站樓轉場至T2航站樓繼續運營 調整後,在烏魯木齊國際機場T2航站樓運營的國內航空公司共有23家。
  • 烏魯木齊國際機場:持綠碼測溫通行 無需其他證明
    來源:人民健康網人民網烏魯木齊9月5日電 為認真貫徹落實新疆維吾爾自治區關於全面恢復生產生活秩序的決策部署,根據新疆機場集團復工復產要求,烏魯木齊國際機場分公司從加大航空市場供給、助力旅遊發展、優化機場服務功能等方面出臺了系列措施,普惠廣大旅客、貨主、航空公司以及社會公眾。
  • 烏魯木齊機場:14家航空公司9月21日轉場T2航站樓運營
    運行實際和T2航站樓流程改造情況,烏魯木齊國際機場定於2020年9月21日05:00將春秋航空等14家航空公司從T3航站樓轉場至T2航站樓繼續運營。調整後,在烏魯木齊國際機場T2航站樓運營的國內航空公司共有23家。
  • 颱風天氣對飛行的影響
    颱風的天氣符號表示為「」。   颱風因產生的海域不同,所以有了不同的稱謂:在北太平洋西部,包括我國的南中國海洋面上稱為颱風;在大西洋或北太平洋東部稱為颶風。  颱風預警發布標準:颱風預警信號分四級,分別以藍色、黃色、橙色和紅色表示。
  • 烏魯木齊國際機場T3航站樓三家航空公司轉場至T2航站樓運營
    烏魯木齊晚報全媒體訊(通訊員 李凱琪 蘇菊)2020年10月9日凌晨05:00時起,烏魯木齊國際機場國際機場將對國航CA、山東航空SC、深圳航空ZH的航班乘坐地點調整至T2航站樓。調整後,在烏魯木齊國際機場T2航站樓運營的國內航空公司共有26家。
  • 10月9日起3家航空公司轉場至烏魯木齊機場T2運營
    民航資源網2020年10月8日消息:隨著航班量的持續增加,根據機場運行實際情況,烏魯木齊國際機場定於2020年10月9日05:00始,將(國航CA、山東航空SC、深圳航空ZH)3家航空公司從T3航站樓轉場至T2航站樓繼續運營。
  • 明天大興機場將再迎航班轉場,東航、南航共91個航班轉場大興
    視頻來源:南航新京報快訊(記者 吳婷婷)因首都機場西跑道大修,東航、南航部分航班提前啟動航班轉場,明天( 8月25日),東航、南航部分航班由首都機場轉場至大興機場,這是繼上半年航班轉場之後大興機場今年的第二次航班轉場。