鋰電池最強原料飆四成!龍頭淨利預漲45倍

2020-12-01 東方財富網

原標題:鋰電池最強原料飆四成!龍頭淨利預漲45倍

摘要

【鋰電池最強原料飆四成!龍頭淨利預漲45倍】自四季度開始,六氟磷酸鋰價格已經上漲了四成,坐實了自己「鋰電池最強原料」的稱號。在此前的第三季度,六氟磷酸鋰的均價已經上漲13%。

  新能源汽車一直是熱門中的熱門,未來滲透率只會向前不會後退。

  持續關注我們,新能源汽車上中下遊更多機會還在路上。

  【事件爆發點】四季度已上漲四成帶動頭部供應商股價飛起

  自四季度開始,六氟磷酸鋰價格已經上漲了四成,坐實了自己「鋰電池最強原料」的稱號。

  在此前的第三季度,六氟磷酸鋰的均價已經上漲13%。

  昨日六氟磷酸鋰價格又大舉上抬。根據百川數據公布的最新報價,六氟磷酸鋰11月24日每噸上調5000元,達到了95000-105000元/噸。

  現貨價格的上漲,幾乎立刻就反映到了二級市場。其中行業頭部供應商天賜材料在今年的漲幅已經翻了一倍,達到了289%。若將周期拉長,最近兩年的漲幅已經超過了3.5倍。

  天賜材料在此前的業績報中就表示,公司今年前三季度實現淨利潤5.18億元,同比增長476%。並且預計全年淨利潤可達到6.5億至7.5億元,同比增長3883%至4496%。

  同樣是優質企業的天際材料,股價從9月初至今已經上漲了108%。

  而相關上市公司之所以會有如此亮眼的業績和股價表現,和六氟磷酸鋰本身需求旺盛,但鮮有新增產能有莫大的關係。

  【漲價邏輯】也曾艱難喘息終迎需求爆棚價格強勢反彈

  電解液是鋰電池原材料中的「四大金剛」之一,而六氟磷酸鋰又佔到電解液成本的50%,是目前綜合性能最好、商業化應用最廣的鋰鹽,地位可見一斑。

  也就是說,隨著新能源汽車滲透率的不斷提升,六氟磷酸鋰的消費也直接就搭上了快車。

  即使在今年這種正常出行需求受到嚴重壓制的特殊年份,新能源汽車的銷量數據也仍然實現了逆勢向上。前三季度銷售達到34.6萬輛,同比增長41%。

  並且根據相關機構的預計,五年內六氟磷酸鋰需求的增速依然非常可觀。

  中銀證券就表示,六氟磷酸鋰的需求將從今年的3.58萬噸增至2025的14.34萬噸,年均複合增速32%。

  六氟磷酸鋰當下需求的爆棚確實讓行業內部「喜上眉梢」,但是此前幾年由於需求疲軟,供給過剩,它的價格可一直在低點徘徊。

  需求爆棚的背後六氟磷酸鋰價格一度徘徊在低谷

  在2020年上半年之前,六氟磷酸鋰的價格幾乎已經接近了歷史最低值。

  從2010年實行國產之後,供給驟然上漲,但是需求並沒有同步跟上。2016年伴隨著新能源汽車高景氣值有過35萬元/噸的短暫高點,但是之後供過於求導致價格再沒有起色,直到2020年下半年。

  此前的行業寒冬也間接地出清了不少低效產能,新能源汽車銷量的再度崛起才得以帶動六氟磷酸鋰行業共同反彈。

  【未來展望】供不應求成主旋律未來五年盈利已鎖定

  目前來看,供不應求仍將是未來幾年六氟磷酸鋰行業的主旋律。

  六氟磷酸鋰由於本身性質不穩定,所以對於儲存的要求極高,也就導致有不低的行業門檻。那麼即使行業呈現高景氣值,短期內也很難快速增加產能。

  這也就是目前行業產能的狀況,並且在2021年之後也還沒有新建產能的計劃。

  而在需求方面,國內新能源汽車行業勢頭猛烈,國外新能源汽車廠商為了搶佔市場份額,也在不斷推出新車型期望快速搶佔市場,預計2020年電解液市場規模將突破85億元,2025年將達到137億元以上。

  那麼位於更上遊的六氟磷酸鋰可謂是坐收漁翁之利,相關頭部供應商坐收紅利即可!

  【相關個股】

  天賜材料電解液行業龍頭,產銷量排全國第一。市場率約為25%-28%,同樣位居全國之首。

  多氟多全球六氟磷酸鋰龍頭之一,年底將形成年產8000噸—10000噸六氟磷酸鋰的生產能力產品供給比亞迪杉杉股份新宙邦、天賜材料等主流電解液生產廠商。預計2020全年盈利3500萬元至5000萬元,上年同期虧損4.2億元,同比扭虧為盈。

  新宙邦國內鋰電池電解液及電容器化學品行業龍頭,已成為LG、三星、松下等海外電池大廠的供應商。預計前三季度利潤3.71億元-3.95億元,同比增55%~65%。

  以上由投資顧問:楊軍輝(執業編號:A0740619080002)進行編輯整理。內容僅做數據展示,不構成投資意見,據此操作風險自擔。

(文章來源:九方智投)

(責任編輯:DF524)

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