航空工業通飛努力構建「三縱三橫」通用機場網絡布局

航空工業通飛首批國產西銳SR20飛機交付中飛院

中國民航飛行學院黨委副書記、院長關立欣，中飛院廣漢分院院長何永威，航空工業通飛黨委副書記、總經理楊雷，副總經理李東濤等出席交付儀式。期間，航空工業通飛還在中飛院舉行了「校園日」活動和「中航通飛」獎勵金捐贈儀式。

中國移動董事長楊傑:數位化轉型呈「五縱三橫」新特徵加快推進...

中國移動董事長楊傑在大會主旨發言中表示，當前經濟社會的數位化轉型進程正在加速，呈現出「五縱三橫」的新特徵，信息技術將進一步促進社會創新水平的整體躍升和生產力的跨越式發展。一是線上化，永續在線打破物理空間和網絡空間的邊界，拉動連接規模持續增長；二是智能化，全量數據挖掘重塑資源配置和生產運營邏輯，成為關鍵生產要素；三是雲化，雲基礎設施由「中心」向「中心+邊緣」結合的立體布局轉變，成為產品服務交付的基本載。

航空工業通飛向北大荒通航交付國產西銳SR20

《中國民航報》、中國民航網記者朱思平報導：9月1日16時26分，隨著3架國產西銳SR20飛機安全降落在黑龍江省綏化市肇東機場，標誌著航空工業通飛順利完成向北大荒通航交付10架國產西銳SR20飛機的購機合同。

張希到中航工業通飛調研

中國航空報訊：5月12~13日，中航工業黨組成員、紀檢組長張希一行到中航工業通飛調研指導工作。中航工業通飛總經理曲景文、分黨組書記宋慶國、紀檢組長汪波匯報了相關情況。

航空工業通飛召開小鷹500飛機改進改型專題會

9月1日，航空工業通飛在石家莊組織召開了小鷹500飛機改進改型專題會。中國民航飛行學院、呼倫貝爾天鷹通航、北大荒通航、航空工業珠海飛校等單位客戶代表參加會議。為組織開好本次專題會，8月31日，通飛黨委書記、董事長白小剛提前組織召開了小鷹500飛機改進改型內部溝通會，副總經理張樞瑋、黨委副書記劉愛義、副總經理李東濤參加會議。

中國移動為何要提出「五縱三橫」新思維?

在GSMA大會上，中國移動董事長楊傑提出了新的「五縱三橫」表述，引發行業熱議。楊傑分析指出，結合當前形勢看，經濟社會的數位化轉型進程正在加速，並呈現出「五縱三橫」的新特徵。「三橫」是當前經濟社會數位化轉型的三大共性需求。隨著疫情下經濟社會數位化進程的加速，線上化、智能化、雲化平臺逐步成為全面支撐經濟社會發展的產業級、社會級平臺，並呈現出橫向擴張延展的新特徵。

廣州從化將新增通用機場！

到2035年，全省通用機場體系進一步完善，通用機場布點達到57個，機場密度達到每萬平方公裡3.2個，通用機場服務覆蓋所有縣級行政單元，機場密度和通用航空運營服務能力接近發達國家（地區）水平。按照規劃，功能布局上要構建珠三角現代都市區綜合服務網絡、沿海海洋綜合服務網絡和粵北山區生態綜合服務網絡等三大通用航空綜合服務網絡。

寧波首個通用航空機場開建

本報寧海12月3日電（記者陳醉共享聯盟寧海站蔣攀通訊員鍾夏） 12月3日上午，寧波首個通用航空機場——寧海通用航空機場開工建設，並計劃於2022年建成投入使用。寧海通用機場位於寧波南灣新區下洋塗區塊，主要用於工農業生產、飛行器試飛、航空應急救援、航空旅遊、航空運動等，項目總投資約6.44億元。近年來，寧海將通航產業作為重點新興產業，納入「365」工業產業體系，謀劃建設通用航空產業基地，加快打造國家通用航空綜合示範區、國家航空體育產業示範基地和國家航空應急救援應用示範基地。

AG100首飛獲頒航空工業立功獎

8月17日，航空工業通飛在通飛浙江研究院舉行AG100初級教練機首飛立功獎頒獎儀式並開展工作調研。通飛黨委書記、董事長白小剛出席會議並講話，黨委副書記劉愛義宣讀了航空工業《關於授予AG100初級教練機首飛中貢獻突出的單位和個人立功獎的決定》，通飛黨委委員、副總經理張樞瑋主持會議。

通用航空機場和民用航空機場的區別

民用航空機場和通用航空機場最大的區別跑道建設不一樣：通用航空機場的跑道導航設施往往比較簡陋，一般不具備大型民航飛機起降的條件。跑道長度不一樣：民航機場有長長的跑道，而且通用航空機場跑道相對會短。在我國，對於通用航空機場也是有分類的。一類（A類）通用航空機場是指「具有10-20座航空器經營性載人飛行任務，或最高月起降量達到3000架次以上」;二類（B類）通用航空機場是指「具有5-9座航空器經營性載人飛行任務，或最高月起降量達到600-3000架次以上」;三類（C類）通用航空機場則是指「除一、二類外的通用航空機場」.

陽高通用機場項目明年開工

；●構建全域、全季、全聯通的低空航線網和空地服務保障網兩層網絡。力爭到2030 年，完成「一鎮、三園、五場」的基礎設施布局，形成「三區、多點」的產業空間布局，構建運營業帶動製造業、驅動服務業協同發展的現代通航產業體系，通用航空及相關產業年產值規模超過 500 億元，飛行超過 5 萬小時，培育 3-5 家通用航空本地龍頭企業，打造綜合競爭力國內一流的通用航空產業示範園區，成為產業結構升級、經濟社會發展的重要推力

中航通飛商業無人機可載貨1.5噸

通用航空是國家新興戰略產業，它的發展意味著未來飛機可以進入千家萬戶，同時以飛機為載體的社會公共服務將得到補充和完善。10月14日上午，「科學布局揚帆起航」—特色產業看石家莊主題活動採訪團走進中航通飛華北飛機工業有限公司（簡稱「中航通飛」），深入了解中航通飛在航天零部件、飛機製造等方面的新成果和新成就。

拉近阿旗與赤峰的空間距離航空工業內蒙古通航新航線開通

中國航空報訊：10月1日，航空工業內蒙古通航在阿魯科爾沁機場舉行了「阿魯科爾沁旗—赤峰、通遼」通航儀式並開啟首航之旅，阿魯科爾沁旗百姓「在家門口坐飛機」的夢想成為現實下午2時22分，航空工業通飛所屬內蒙古通航L12029號航班從阿魯科爾沁旗機場起飛

航空工業通飛珠海基地多措並舉破解人才難題

圍繞AG600飛機海上首飛，2020年，航空工業通飛珠海基地將打贏關鍵人才突圍戰作為年度必勝戰役之一，以重點任務目標為引領，梳理出當前緊缺的試飛員、技術專家、技能人員等關鍵人才需求，按照「不求所有，但求所用」的原則，分類分層制定人才補充計劃，精準發力，為AG600飛機研製提供了堅實的支持。

寧波杭州灣新區通航機場定位為區域型通用機場

按照規劃，未來15年間，寧波將布局規劃1個運輸機場兼顧通用航空功能，4個A2級及以上通用機場，以及視具體情況和要求布局建設若干個A3級通用機場。在全省新一輪的通用機場布局體系中，杭州、寧波、溫州、舟山、義烏、台州、衢州、麗水、嘉興機場九大運輸機場為第一層級，要求兼顧通用航空功能。其中，杭州、寧波、溫州機場主要為大型公務機等提供保障服務。

五縱三橫布局,同盾助力金融風險防控|風控|大數據|雲計算|網際網路...

從點到面，構建智能商業決策平臺過去幾年，同盾科技伴隨著國我國大數據產業的飛速發展，也實現了自己的飛速成長。而今，為了適應市場發展的需要，更加系統地服務更多客戶，同盾科技正憑藉人工智慧、大數據、雲計算三大核心技術體系，創新打造「五縱三橫」的智能商業決策平臺——縱向分為應用層、開放平臺層、計算平臺層、人工智慧平臺層和信息平臺層五大平臺層，每一層又根據客戶需求再細化，輸出不同的產品、平臺或體系；橫向分為金融雲、政企雲和保險雲三朵雲，用先進的技術，帶去嶄新的業務模式，幫助企業和機構，提升整體工作效率

台州灣通用機場有了新進展

8月21日，台州灣通用機場區塊用海正式獲得浙江省人民政府批准。▼批准面積300多畝包括1200米跑道和配套設施台州灣通用機場區塊用海的獲批為無人機航空產業發展奠定紮實基礎，也標誌著台州通用航空「萬畝千億」產業平臺發展插上騰飛的翅膀。

台州灣通用機場區塊用海獲批

正式獲得浙江省人民政府批准▼批准面積300多畝包括1200米跑道和配套設施台州灣通用機場區塊用海的獲批為無人機航空產業發展奠定紮實基礎，也標誌著台州通用航空「萬畝千億」產業平臺發展插上騰飛的翅膀。台州灣通用機場屬於A1級通用機場，飛行區指標為2B，總投資3.5億元，前期相關選址已獲得民航華東地區管理局批覆，前期先用於無人機臨時起降

京津冀民航機場加速一體化

新華網北京１２月１９日電（記者錢春弦）「北京吃不了，天津吃不飽，河北吃不著」，這句順口溜形象地描述了京津冀三地機場的不均衡生態。隨著京津冀民航機場一體化加速落實，這一長期困擾中國民航業界的難題或將得到根治。１２月１８日，石家莊正定機場北京西站城市候機樓正式運營，為進出北京的航空旅客提供空鐵聯運。此前一天，京津冀民航協同發展啟動。

雲南隴川廣宋通用機場正式通航

至此，雲南省正式通航機場達到17個。德宏州也成為雲南省第一個同時擁有民用運輸機場（芒市機場）和通用機場（隴川機場）的地級市，一州兩場、「兩翼齊飛」航空協同戰略新格局正式形成，迎來跨越式發展新起點。作為雲南省2020年唯一通航的機場，隴川廣宋通用機場也是雲南省第2個通航的通用機場。