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印度國產隱形無人機意外曝光 採用飛翼全無尾布局
【環球網報導 記者 徐璐明】據印度《歐亞時報》10月13日報導，印度最雄心勃勃的航空航天項目之一——「Ghatak」（印地語「致命」）無人機，在近日印度坎普爾理工學院發布的一段視頻中意外曝光，表明該機構從事這一項目的研究已有一段時間。
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俄羅斯設計出「遊隼」號西伯利亞河道雙體船
克雷洛夫國家科學中心制定了幾個旨在更新俄羅斯高速客船的概念項目，」遊隼」雙體船就是其中之一。「遊隼」號雙體船長36米，可以搭載150名乘客航行1000海裡（1852公裡），巡航速度為30節（約55公裡/時），最快可達到35節（約65公裡/時）。按計劃，首艘」遊隼」號將配備兩臺柴油機，總功率為2200千瓦（近3000馬力）。
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我國首艘自主設計穿浪雙體船「海峽號」試航成功
我國首艘自主設計穿浪雙體船「海峽號」試航成功 由中船重工七○一所設計的穿浪雙體船「海峽號」近日在廣州沙角試航，獲得圓滿成功。這是我國第一艘自行研製設計的具有完全自主智慧財產權的新型穿浪雙體工作船。「海峽號」的成功研製，填補了我國穿浪雙體船自主研製領域的空白。用戶對「海峽號」給予了很高的評價。
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中國首艘小水線面雙體船
在複雜海情下，上可起降直升機，下可收放深潛器、工作艇，還可接受油井平臺吊籠的升落；能以較小的推進功率，在惡劣海情下保持高航速，提高艦艇的使用經濟性；操縱性良好，利於安全實施海上靠舷登船；生存力較強，正常與破損穩性較高；船體表面外形簡單，建造工藝沒難度，而且適宜採用電磁波和水聲隱身結構，提高全船隱蔽性。
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中船重工七○一所設計國內最大穿浪雙體船
擁有完全自主智慧財產權 上世紀90年代以前，我國擁有的穿浪雙體船均以購買國外高性能船和引進技術國內建造為主，自主開發的較少。1999年起，我國開始該船型的初步設計與研製，但因系列化、標準化、模塊化研究基本未開展，高性能船的研究和集成化能力與國外先進水平相比差距較大。
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紐西蘭海事遊艇展展示新型設計 10.6米雙體船
紐西蘭海事設計及技術有限公司非常自豪地能在上海遊艇展上展示他們的新型設計10.6米的雙體船。在紐西蘭設計且在大連建造，工廠在中國東北，由紐西蘭工程師團隊為主導和中國造船工程師共同的努力成果。這艘雙體船融聚了經典的設計-艇內寬敞明亮，華麗的外觀及國際性質量標準。
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印度國產隱形無人機曝光,採用飛翼全無尾布局,能滿足印軍野心?
據印度媒體報導，印度坎普爾理工學院在近日發布的一段視頻當中，竟意外曝光了印國防部重點研究項目之一的「致命」隱形無人機，文章中強調，視頻中出現的「致命」無人機很可能就是研發人員製作的一架亞比例遙控模型，可以確定的是關於「致命」隱形無人機的研究已經持續了相當長的時間。
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解放軍建造逾百艘022型隱形穿浪飛彈快艇[圖]
美國環球戰略網近日撰文《火力強大的中國小艇》，對中國海軍022型(Type 022，有時亦稱為2208型)隱形穿浪飛彈快艇的外形尺寸、性能參數，及其所搭載的先進武器裝備和通信系統等進行了深入分析與解讀。文章表示，中國最初對外宣布022型隱形穿浪飛彈艇是一款巡邏艇，而其實質為攻擊艇。
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俄羅斯軍工別出心裁,新隱形無人機應用仿生設計,外形如大鳥
圖中的這架外形如「獵鷹」的飛行器，是俄羅斯軍工採用了仿生設計的輕型無人機。設計者的初衷就是為了更好實現隱形目的，這不僅是要體現在雷達上面，還因為其外形像「獵鷹」而降低被目視發現概率，從而能更加接近目標。「獵鷹」仿生無人機的重量約5公斤，頭部裝有光電傳感器和雷射指示器，可執行偵察和目標指示任務，續航時間約為40分鐘。
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什麼叫雙體船它與普通戰艦有什麼區別
問：我是一名軍事迷，一次在你們報紙上看到一艘叫「褐雨燕」的穿浪雙體船。請問什麼叫雙體船，它與普通戰艦有什麼區別，又有什麼優勢？ 廣東省增城市鄭中均中學高二（6）班 劉銳鋒 答： 雙體船就是將兩個單船體橫向固聯在一起構成的船。
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中國研製出世界第一艘雙體穿浪隱形飛彈艇
中國研製出世界上第一艘雙體穿浪隱形飛彈艇。 該艇突出隱形性能，能在海浪中快速穿行，並具有雙船體外形。022型要比任何一艘中 國海軍的常規飛彈快艇都要安靜，尤其在高速的時候。它可以協同其他護衛艦、飛彈驅逐艦、岸基偵察機、預警機甚至快艇之間實施「適當前伸」的遠海進攻作戰。
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印度重啟國產隱形轟炸機項目,模型做工非常精湛
俄羅斯正在研製「獵人」無人機，中國有攻擊11和彩虹7無人機，法國有「神經元」無人機……印度軍方也不甘寂寞，近日宣布重啟國產隱形轟炸機項目「拉塔克」，計劃研製出一款改變戰爭「遊戲規則」的隱形無人攻擊機。由於印度並沒有轟炸機研製經驗，甚至沒有先進的無人機技術積累，項目一度處於暫停狀態。近日，印度軍隊重新推出了「拉塔克」無人轟炸機的概念模型，同步推出了一份PPT。 文檔展示的「拉塔克」是一款與B-2轟炸機外形相似的亞音速攻擊無人機，採用飛翼氣動布局，其飛行速度預計在0.7馬赫左右，內部彈艙可以掛載兩枚雷射制導炸彈。
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大眾汽車將聯手船企開發新型太陽能雙體船
新型太陽能電動雙體船匯集了遊艇和汽車領域的三方合作。奧地利太陽能遊艇製造公司Silent-Yachts已經憑藉其太陽能電力雙體船獲得了相當多的關注。據Silent Yachts稱，尚未命名的太陽能電動雙體船將採用該公司自己的光伏系統。這將用於為電池充電，從而為遊艇的船載電子設備及其電力推進系統提供動力。該系統將基於大眾汽車的模塊化電驅動矩陣（MEB）平臺。
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中國最大全鋁合金穿浪雙體船交付 無螺旋槳推進
新型穿浪雙體海洋調查船「北調990」號（「東遠01」）（資料圖）由中船重工七〇一所設計、武昌船舶重工有限公司建造的目前國內最大型全鋁合金穿浪雙體船「東遠01」號於日前完工交船。該船的設計建造成功，將進一步推進我國高性能船舶的快速發展。 「東遠01」號穿浪雙體船是中船重工自行設計、自主研發、建造的具有自主智慧財產權的的全鋁合金高端船舶，船總長60米，型寬18米，中間跨度達11米，型深5.9米，最大航速達38節，為深V線性穿浪雙體船，採用泵噴推進系統，是一艘無螺旋槳的可實現原地360度旋轉的高性能船。
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又一艘國產神秘雙體船下水
【環球網綜合報導】據來自網絡的圖片顯示，在我國國內某造船廠，一艘新型國產雙體船於近日成功下水。據悉，該型雙體船已經建造多艘。目前關於這一艘新下水的雙體船的用途及部署還尚未公布。什麼是小水線面雙體船？由水下浮體、水上平臺和穿過水麵的連接支柱構成的船。
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中國製造新型雙體船成為斐濟海軍最大艦艇!
在接下來的幾周內，我們將與解放軍海軍的團隊一起工作，以便學習進行海上操艦和船舶技術等各方面，讓我們別忽視了任何未來可能妨礙我們的技術問題，「斐濟海燕」號有著速度快、吃水淺等特點，採用噴水推進可有效防止螺旋槳被水中雜物纏繞，非常適合在斐濟島嶼近岸巡邏、調查。」
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雙體船VS單體船-為什麼雙體船越來越受歡迎
自從雙體船的設計理念經歷了一系列重要的變化之後，雙體船的受歡迎程度顯著提高，在這種變化的影響下，即使是多體帆船現在也不再僅僅代表一類運動船型，而是變成豪華舒適的巡航艇。 那麼，為什麼這麼多遊艇租賃公司在他們的船隊中增加了雙體帆船和雙體動力艇呢（甚至作為營銷的重點）？
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科學小試驗—自製糖水隱形墨水
今天我在做作業時突發奇想，為何不用自己自製的墨水呀。但製作什麼顏色的墨水好呢，忽然我想起前幾天看過的一篇文章，文章上說，一個人用與眾不同的墨水寫了幾個字，但這幾個字卻是隱形字，並且吸引來很多螞蟻爬在上面。就有人說，這是用糖水製作的隱形墨水。
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伊朗公開新型自製「隱形」戰鬥機 可躲避雷達
伊朗公開新型自製「隱形」戰鬥機 可躲避雷達 (1/4) "← →"翻頁
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隱形飛機到底隱藏了什麼?
接下來小編就為大家解讀一下隱形飛機中的奧秘。隱形飛機最重要的兩個特點就是其形狀和材料。首先，隱形飛機在外形上避免使用大而垂直的垂直面，最好採用凹面，這樣可以使散射的信號偏離力圖接收它的雷達。例如SR-71「黑鳥」飛機和B-1隱形轟炸機採用的是彎曲機身，貝爾AH-1「眼鏡蛇」直升機最先採用的是扁平座艙蓋，F-11A「大趨勢」隱形戰鬥機採用的是多面體技術，美國波音F-111實驗機採用的則是自適應機翼等。這些飛機的造型之所以較一般飛機古怪，就是因為其特種的形狀能夠完成不同的反射功能。
