我們以徐州三原皮帶秤儀表（SY3011/SY2105/2101/ET2000/DL9902J）為例:
因為實物標定比較繁瑣，現場不能保證每次都能使用實物標定，所以我們要把鏈碼和實物之間的偏差找到，方便以後鏈碼標定。以下步驟裡面的數據要確保精確。
實物標定的條件：（每次實物標定的時候一定要確保不撒料不積料）
（1）最小累計載荷的確定。根據被檢皮帶的精度等級參照《JJG195-2002國家計量檢定規程》的要求來確定標定的物料量，既不要過大（消耗人力）也不要過小（影響檢定精度）。
最小累計載荷應不小於下列各值的最大者：
·在最大流量下一小時累計載荷的2％
·在最大流量下皮帶轉動一圈獲得的載荷。
（2）計量實物的計量器具的精度必須比被標定的電子皮帶秤的精度高三倍以上，如標定0.25％的電子皮帶秤，應該用精度高於0.1％的計量器具計量實物。
（3）在實物標定前，應先啟動輸送機運轉半小時，並將儀表送電預熱半小時，標定時流量應在最大流量的50％-100％之間。
（4）颳大風、下雨、雪等惡劣天氣不宜進行實物標定。
註：若能在實物標定時滿足以上條件，可以使皮帶秤的校驗精度得到最大提高，但不是絕對要求達到，用戶可以根據各自的具體情況來決定。
菜單1自動零點校準
零點累計示值越小越好，最大不能大於下述定義：空皮帶運行整數圈後，零點累計示值應不大於這段時間內，在最大流量下所應累計負荷的下列百分比：
（0.25）級秤 0.025％
（0.50）級秤 0.05％
（1.0）級秤 0.1％
例如：一臺電子皮帶秤，最大流量200t/h（3.33t/min），調零時間三分鐘，（1.0）級秤，則零點累計示值為
（200×1000）/60×3×0.001＝10kg
菜單1實物間隔校準（在自動建立周期裡面把皮帶運行一圈所用的時間記錄下來備用）
實物校準是儀表使用實際物料校準皮帶秤，物料在通過皮帶秤前，必須在靜態秤上準確稱重。
在菜單1中按實物校準，屏幕顯示
實物校準
皮帶空轉再按開始鍵
開始 菜單
啟動皮帶，等帶速穩定後按開始
按繼續（同時啟動秒表）開始在皮帶上輸送校準用的物料
XXXX.XX t
XXX.XX t/h
按完成鍵結束
完成 中止
物料完全經過輸送機機頭後，查看秒表的數據是否是皮帶整圈數的時間（皮帶整圈可以把皮帶厚薄的重量都考慮進去和跑零點是一個道理），如不是，等到整圈數的時間到了在點完成。輸入物料準確重量後,按確認鍵,儀表顯示:
間隔校準 完成
誤差 XXX.X %
改變間隔?
改變 中止
實物標定第一次數據需要改變，記錄好新的間隔值。返回在過兩次物料這兩次不需要改變間隔值。我們要觀看皮帶秤的穩定性。每次都要把數據記錄好。查看最後兩次的誤差是不是在標準範圍內。如果在誤差範圍內說明皮帶秤是穩定的。穩定壓倒一切標定。不穩定的話再怎麼標定都是沒有意義的。這個間隔值要記錄好，它是實物間隔值。
以下是在實物標定完成後（皮帶秤誤差值都在標準範圍內）我們在進行鏈碼標定找出與實物的偏差。
鏈碼標定：（如果實物標定皮帶秤穩定，零點是不會有太大變化的，有變化只要在零點誤差範圍內也是可以的）
皮帶長度要用盤車法測量，精確到小數點兩位。
如果輸送機有斜坡，鏈碼的重量為標準鏈碼重量×cos斜坡角度（在斜坡上鏈碼的重量會有力的分解）。
校準常數的計算方法：鏈碼每米公斤數×單圈皮帶長度×校驗圈數÷1000
瞬時流量=鏈碼每米公斤數×皮帶速度×3600÷1000
菜單1自動零點校準：以上有介紹現在就不多說了。
菜單1自動間隔校準：（鏈碼要完全放到位，不然數值會有偏差）
鋪好鏈碼後，啟動自動間隔校準。鏈碼標定完會出現誤差，這個誤差就是鏈碼和實物之間的偏差。
舉例：如果是正誤差0.2%（說明鏈碼用實物的間隔值跑出的數據偏大，原始的校準常數就偏小，我們要修改鏈碼的重量往大調，這是要和實物的間隔值去靠近）
我們只要修改鏈碼的重量就行了，鏈碼的重量為標準鏈碼重量×cos斜坡角度×（1+0.2%）
如果是負誤差0.2%（說明鏈碼用實物的間隔值跑出的數據偏小，原始的校準常數就偏大，我們要修改鏈碼的重量往小調）
鏈碼的重量為標準鏈碼重量×cos斜坡角度×（1-0.2%）
把鏈碼的重量修改完後，以後在進行鏈碼標定的時候，基本就和實物標定的數據一樣了。
為了驗證修改過的數據，修改完鏈碼重量後，我們要在進行一次鏈碼間隔校準，以防計算有誤。這樣也能看一下實物間隔值和修改後的鏈碼跑出的間隔值是不是很接近。
徐州三原自動化稱重事業部隸屬徐州三原公司。歷練十多載安裝調試維修，故障處理了上千臺皮帶秤和稱重給料機，做試驗積累經驗，理論結合實際。我們承諾不管是哪一家的電子皮帶秤，只要找到我們徐州三原自動化技術有限公司，我們必定竭盡全力保障輸送機無憂運轉，皮帶秤精確計量。
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