我們都知道，義大利人的性格特點普遍都是隨心、隨性，他們好像從來都不太在乎自己的車能在紐北上跑出什麼樣的成績。然而，在2016年，Alfa Romeo用一臺高性能四葉草版本的Giulia去刷了一次紐北，並且跑出了七分三十二秒的最快四門轎車的成績，這一回，Alfa Romeo可是來真的了。
1905年品牌創立之後，Alfa Romeo在汽車賽場上一直所向披靡，就連當時的法拉利創始人都對它充滿了敬意。ENZO FERRARI曾經非常認真的說過一句話，「I learn from Alfa Romeo.」意為向Alfa Romeo學習。
時過境遷，這兩個品牌目前同屬於義大利的菲亞特集團，昔日在賽場上的對手，如今變成了同一個戰壕的兄弟。1960年代Giulia這個名字曾經出現在Alfa Romeo整個產品序列裡邊，隨著經濟大環境的變化，Alfa Romeo的整個品牌走入了一個低潮。
這些年，在菲亞特集團的幫助下，Alfa Romeo重新走向了復興之路，我們又重新看到了Giulia這個名字。它與其他品牌車型不一樣的地方在於，這款車在研發之初推出的是高性能的QV版本，而其他普通版的車型反倒是在高性能的版本上做了衍生。
今天我們測評的這款Giulia為280HP2.0T的車型，在它的身上我們能看到非常多的源自於高性能QV版本上的一些設，它的身體裡可以說是流淌著冠軍的血液。有人說Giulia是最漂亮的中級車，也許你不同意這個觀點，因為我們每個人對於漂亮的理解都是不一樣的。
但是如果說它是最優雅的、最有特點的、最有氣質的中級車，我相信你是一定不會反對的。我們可以看到，這臺車在設計上非常有特點，盾形的設計是這個品牌一直以來都在堅持的一個強烈的家族特徵，這個家族特徵是獨一無二的。
為了讓這臺Giulia重生，阿爾法羅密歐做了大量的工作，包括車標都進行了重新設計。它的車標以它為核心，我們可以看它的周圍圍繞著中網，兩邊的大燈還做了一個非常巧妙流線型的設計，它們裡邊配備的是LED的日間行車燈，它的形狀也跟其他車型完全不一樣。
Giulia整個大燈的造型非常漂亮，裡面還有一些細節。比如Alfa Romeo品牌的LOGO，要說唯一遺憾的一點就是它採用的是遠近光一體的疝氣大燈，如果說能用上LED的光源的話，那麼它一定會變得更酷。
此外，Giulia的車頭還有一個值得我們了解的特點，這個特點也很直觀，第一眼就可以看到。那就是為了保證車頭盾形中網的形狀的完整露出，阿爾法羅密歐把這臺車的牌照架設計在了保險槓的右側，這個牌照架在歐洲是設計在左側的，按照我們國家的法規將其設計在了右側。在這裡要提醒一下大家，如果在路上發現某一款車的拍照不在正中間而是在右側，請一定要儘可能的避開它，因為通常這種車都不太好惹。它的整體外觀被設計為前低後高，比例非常優雅，我們可以從它的種種表現上看到設計師的深厚功底。