山峰簡介
珠穆朗瑪峰(Qomolangma)，簡稱珠峰，又意譯作聖母峰，尼泊爾稱為薩加馬塔峰，也叫「埃非勒斯峰」（Everest），位於中華人民共和國和尼泊爾交界的喜馬拉雅山脈之上，終年積雪。高度8844.43米，為世界第一高峰，中國最美的、令人震撼的十大名山之一。
氣候狀況
珠峰地區及其附近高峰的氣候覆雜多變，即使在一天之內，也往往變化莫測， 更不用說在一年四季之內的翻雲覆雨。大體來說，每年6月初至9月中旬為雨季， 強烈的東南季風造成暴雨頻繁，雲霧瀰漫，冰雪肆虐無常的惡劣氣候。11月中旬、翌年2月中旬，因受強勁的西北寒流控制，氣溫可達-60℃，平均氣溫在-40℃至-50℃之間。最大風速可達90m/秒。每年3月初至5月末，這裡是風季過度至雨季的春季，而9月初至10月末是雨季過度至風季的秋季。在此期間，有可能出現較好的天氣，是登山的最佳季節。由於氣候極度寒冷，又被稱為世界第三極。
進山線路
從中華人民共和國境內進山的路線是：從拉薩乘車沿中尼公路經羊湖、江孜、日喀則、協格爾、絨布寺、珠峰、日喀則、尼木縣、曲水縣、拉薩， 總計670公裡，行程兩天，然後再經帕卓區沿簡易公路南下，行車110公裡後就到珠峰北麓，海拔5145米的絨布冰川末端——絨布寺。
珠峰遠在中尼公路南大約100公裡,的過境線上。從日喀則、拉孜找便車到新定日不是很困難，但是餘下到大本營的100公裡，能搭上便車的機會相當低，所以建議從拉薩包車前往。
攀登歷史
對珠穆朗瑪峰的攀登活動，開始於上世紀之初，第一次正式攀登珠峰的是1921年的英國隊。但直到1938年為止，英國登山隊先後八次試圖從珠峰北坡中國西藏境內進行攀登，都告失敗。
1939年到1946年間因第二次世界大戰，整個喜馬拉雅山高山登山活動，處於停頓狀態。
1947年以後，亞洲高山區登山活動又恢復起來。從1947年到1975年的二十八年間，各國運動員對珠穆朗瑪峰的多次攀登中，有十一次取得了成功。在珠峰頂上，總共留下了八個國家五十一名男女運動員的足跡。其中，中國佔十二名並包括一名女運動員，是到目前為止登上珠峰人數最多的國家。
現將半個世紀以來，各國曆次攀登珠峰的情況簡述如下：
1、1921年，英國登山隊（隊長克·哈瓦德巴裡）首次從中國西藏境內攀登珠峰，他們沒有越過北坳頂部，自己宣稱到達的高度是6，985米，由於沒有成功，他們宣布這是一次偵察登山活動。
2、1922年，英國第二支珠穆朗瑪峰登山隊（隊長吉·布魯斯），仍取中國西藏境內的北坡路線，他們越過了北坳，但在到達8，225米的高度時，因死亡七人而告失敗。
珠穆朗瑪峰3、1924年，英國第三支珠峰登山隊（隊長弗·諾頓），仍從珠峰北坡中國境內登山，當諾頓等人到達北坡「第二臺階」下邊的8，572米附近時，因氧氣不足而被迫下山，隊員瑪洛裡和阿賓堅持繼續前進，一去未返。
4、1933年，英國登山隊，由十六人組成（隊長赫·盧託列吉），仍使用中國西藏境內北坡路線，但也失敗了，該隊隊員溫·哈利斯和威格爾兩人到達海拔8，570米的高度時，發現了1924年英國珠峰登山隊隊員瑪洛裡的冰鎬，證實了瑪洛裡等二人死在這個高度附近。
5、1934年，英國人米·威爾遜使用輕型飛機進行單獨登山，結果飛機損壞在孔布冰川附近，他受了輕傷，後來他又僱用當地一些舍爾巴族人協助登山，但在一場風暴之後，他被凍死在東俄布冰川上。
6、1935年，英國珠峰登山隊，由七人組成（隊長伊·希普頓），只偵察到中國西藏境內珠峰北坡海拔7，000米，即北坳附近而返。
7、1936年，英國珠峰登山隊，由十人組成（隊長赫·盧託列吉），到達海拔7，007米的北坳頂部後而返[註：北坳頂部過去用7，007米，1975年中國登山隊經過實地測量計算出確切高度是7，050米。
8、1938年，英國珠峰登山隊，由七人組成（隊長葛·狄爾曼），仍從中國境內的北坡登山，在到達海拔8，290米的高度後，宣告失敗。
9、1947年，第二次世界大戰後第一次攀登珠峰的活動，由加拿大人勒·甸曼一人僱用當地一些山地居民當搬運工，仍走北坡中國境內，未超過海拔6，400米的高度，最後也失敗而返。
上述九次攀登珠峰的活動都是從中國境內的西藏地區進行的，均未成功。
1950年以後，我西藏地區獲得解放，地處西南邊防要地的西藏，再也不允許外國登山隊任意進行登山活動。從此，外國登山隊便改由尼泊爾境內的南坡攀登珠峰。
10、1950年，由美國人克·修斯頓等人組成的登山隊，從尼泊爾境內南坡首次對珠峰進行試登，只到達了孔布冰川上海拔6，100米的冰爆區附近，便返回來了。
11、1950年，英國登山隊，由五人組成（隊長葛·狄爾曼），事先聲稱是一支從南坡攀登珠峰的偵查隊，在到達海拔5，480米的孔布冰川附近之後返回。
12、1951年，英國登山隊，由伊·希普頓任隊長，全隊共七人，只攀越了一段孔布冰川，在到達海拔6，450米附近而返。
13、1951年，一個叫克·貝加·拉爾遜的丹麥人，非法偷偷越境進入我西藏地區。擬從北坡攀登珠峰，但他連海拔6，500米的高度都沒有越過就失敗了。
14、1952年5月，由隊長勒·狄特瑪爾率領的十人瑞士登山隊，從南坡尼泊爾境內攀登珠峰，隊員勒·蘭比爾和他們僱用的搬運工尼泊爾人藤辛，到達海拔8，540米的高度後，因天氣變壞而告失敗，但他們卻開創了一條從珠峰南坡通向頂峰的路線。
15、1952年10月，由葛·舍瓦列率領的瑞士登山隊，首次在秋季，也就是喜馬拉雅山的雨季之後，從南坡攀登珠峰，隊員勒·蘭比爾是同年春季瑞士隊的參加者。隊員恩·吉連富爾特和春季受僱的尼泊爾人藤辛兩人到達海拔8，100米的高度，再次由於天氣變壞而失敗。
16、1953年，英國登山隊在隊長約·漢特領導下（由十人組成），有兩名隊員登上了珠峰頂峰。登上頂峰的隊員是依·希拉蕊（紐西蘭人）和藤辛·諾爾蓋（即1952年春、秋兩季隨瑞士登山隊兩度登上八千米的那個尼泊爾人）。隊員埃文斯和布爾吉朗到達了8，720米的高度。英國人這次使用的珠峰高度是8，840米。
17、1956年，瑞士登山隊（隊長阿爾貝爾·埃格爾）由五人組成，隊員埃·施米特，尤·瑪爾米特，阿·列伊斯，格·貢欽，在大批尼泊爾搬運工人和嚮導人員的支援下，於5月23日，先後分兩個結組登上了珠峰。他們使用的路線，是1952年由瑞士運動員所打通後來為英國隊首先通過並取得成功的路線。即從珠峰南坡孔布冰川，抵達珠峰與其姊妹峰洛澤峰（海拔8，501米）之間的山坳（通稱南坳），然後沿東南山脊登頂。所用珠峰標高是8，848米。
18、1960年5月25日凌晨，中國珠穆朗瑪峰登山隊（總指揮韓復東，隊長史佔春），在突擊組長王富洲的率領下，首次從北坡中國境內登上了世界最高峰，登上頂峰的三名隊員是王富洲、貢布和屈銀華。在當時國際帝修反的一片***叫囂聲中，在三年自然災害和功修背信棄義單方面退出中蘇兩國登山運動員共同攀登珠峰的活動的時候，中國登山運動員這次從北坡首次成功地登上珠峰的勝利，充分顯示了中國人民在中國**和毛主席的領導下，無高不可攀、無堅不可摧，嚇不倒壓不垮的革命英雄主義精神。珠穆朗瑪峰在這次登山戰鬥中，中國登山隊共有二十九人登上了珠峰8，100米以上的高度，除登頂隊員外尚有十三名隊員登上海拔8，500米的高度。這在世界登山史上也是第一次。
19、1960年5月，當中國登山隊正在從北坡向珠穆朗瑪峰突擊時，一支由印軍少校吉·辛格率領的印度登山隊也在從珠峰南坡尼泊爾境內攀登珠峰。當他們到達南坡海拔8，625米的高度時，宣布由於風大無法前進，而放棄了這次登頂活動。
20、1962年印度第二支珠峰登山隊，在隊長——印軍陸軍中校捷·狄阿斯率領下，再次從尼泊爾境內的南坡攀登珠峰，又是因為怕大風而宣告失敗，隊員中有兩人登到海拔8，717米的高度。
21、1963年，美國珠穆朗瑪峰登山隊（隊長恩·狄林法斯），採取從尼泊爾境內珠峰南坡沿西南山脊登頂的路線取得成功。美國隊先後相隔二十一天進行了兩次突擊，第一次5月1日有兩人登上頂峰，第二次5月22日登上四人，兩次共上去六人，這是登上珠峰的第四個登山隊。
22、1965年，印度登山隊（隊長是印海軍少校穆·郭利）於5月20日、22日、24日、29日四天，先後共四個梯組從南坡尼泊爾境內登上珠峰頂峰，四次共上去九人，登山隊的正副隊長和隊員，全部是從印度現役軍人中選拔的，所用路線是過去英、瑞等隊使用過的老路線。
23、1969年春，日本登山隊從珠峰南坡首次進行試探性登山，在登達海拔6，450米的孔布冰川地區之後，留下了部分冰川和氣象觀測人員，他們整整在珠峰山中呆了一年，對氣象、冰川等作了較長時間觀測，為1970年日本隊正式攀登珠峰打下了必要的基礎。
24、1969年秋，日本珠峰登山隊（隊長藤田佳宏），企圖在當年春天登山偵察的基礎上，爭取從南坡拿下珠峰，但他們在到達了海拔八千米的高度後，宣布「完成了秋季登山偵察任務」而返。
25、1970年春，日本珠峰登山隊，在七十歲的老隊長松方三郎率領下（此人是日本登山界元老，他雖然參加了這次登山，但在登山活動中的全部時間是在大本營渡過的，既未參加適應性行軍，也未參加登頂活動。他的參加說明日本登山界對這次活動很重視），分兩組對珠峰進行突擊：
一組從珠峰正南面沿一條長達八百米的很陡峭的巖壁（也稱巖石牆）直插珠峰頂峰，這是日本人自己選擇的一條比較難攀的路線，因為在海拔八千米以上敢於進行「技術登山」，即攀登陡峭程度很大的巖壁，這是過去別國登山隊沒有搞過的。另一組仍然是選擇的傳統老路線，也就是從南坡經南坳沿東南山脊登頂的路線。
日本隊之所以兵分兩路，而且敢於向珠峰南坡正面的巖壁挑戰，這是與當時的世界登山趨勢分不開的。因為從南坡沿傳統路線登頂，走別人走過的道路，對正在快速發展中的高山登山運動已無太大意義。日本隊的南山坡正面登頂路線，按預計方案上升了大約150米（按坡面的垂直高度算）而失敗，最後只得全力依靠第二組的傳統路線。1970年5月11日、12日，該隊先後分兩個梯組共四人從傳統路線登頂成功，登頂隊員是松浦輝夫、植村直已、平林克敏和尼泊爾籍的搬運工人喬塔裡。
26、1971年春，由歐洲英、法、意、奧、瑞士和印度等十一個國家的登山運動員聯合組成的「國際珠穆朗瑪峰登山隊」，在隊長、瑞士登山運動員恩·基連富爾特的率領下，沿珠峰南坡西南山脊路線登頂（按：基本上是1963年美國登山隊的路線）。由於一開始步調就不一致，內部分歧很大，在印度隊員胡古納遇雪崩死亡後，宣告失敗。
27、1972年春，一支由西德克·海利考費爾率領的歐洲八個國家（英、法、意、奧、西德、瑞士等國）登山運動員組成的「歐洲珠穆朗瑪峰登山隊」，沿傳統路線從南坡登頂，在到達海拔8，200米的高度後，宣告失敗。珠穆朗瑪峰28、1972年秋（9~11月），英國軍事登山隊（隊長博寧頓），沿南坡傳統路線攀登珠峰，在建立了海拔8，230米的突擊營地之後，由於氣候變壞被迫宣告失敗。
29、1973年春（2~5月）義大利軍事登山隊，在義大利軍事登山學校校長基多·蒙齊諾的率領下，組成一支包括義大利陸、海、空軍，警察部隊，海關人員，醫務、氣象和其他軍事科學工作人員的大型珠穆朗瑪峰登山隊，於當年5月5日和5月7日兩次，每次一個結組（四人），一共八人登上了珠峰頂峰。全隊中義大利軍人有六十人左右，是至目前為止的外國登山隊中，到尼泊爾登山人數最多的一次。他們僱用了三百多名尼泊爾搬運工人和嚮導，動員了各種運輸工具，包括軍用直升飛機和坡地牽引車等現代化山地運輸工具。
義大利軍事登山隊的登頂路線，原來也是兩個方案，一是沿西南山脊（原1963年美國隊用過的路線）登頂，一個是備用方案，即沿比較保險的，東南山脊傳統路線登頂。結果第一方案受阻，最後還是採用備用方案登上了頂峰。
30、1973年秋，日本珠穆朗瑪峰登山隊（隊長水野祥太郎），從當年8月間進入珠峰，原企圖從1970年日本隊未取得成功的珠峰正南面路線登頂，事先曾想方設法改進了裝備，如適合於海拔八千米以上高度的用氧裝備，但仍未能越過海拔八千米以上的那一條大巖壁，結果被迫採用備用方案，沿東南山脊經南坳的傳統路線登頂。兩名隊員，石黑久和加藤保男，於10月26日登上了珠峰頂峰。這是珠峰攀登史上首次在秋天登頂成功。
31、1974年春，西班牙珠穆朗瑪峰登山隊（隊長洛倫特·蘇加薩，生理學家），由十六人組成，使用南坡傳統路線，在5月19日突擊隊員到達第6號營地（8，600米）時，由於強烈大風使他們不能前進而宣告失敗，當時距離珠峰頂峰只有350米。
32、1974年秋，由法國著名的登山滑雪運動城——沙莫尼市（阿爾卑斯山的小山城）的市長德渥阿松擔任隊長的法國珠穆朗瑪峰登山隊，由十名法國人組成，僱用390名尼泊爾搬運工人和嚮導，選定1963年美國登山隊沿西南山脊的路線登頂。這次登山的主要目的之一是試驗人體在高空的生理變化，他們專為每個登頂隊員製作了遙控心電圖裝置，準備對運動員從山下到頂峰的全部心電圖作一次系統的觀測。但是在9月19日夜間，發生在海拔6，400~6，900米附近的一次較大的雪崩，使隊長和五名尼泊爾搬運工人死亡，全隊的登山活動因此而宣告失敗。
33、1975年春，一支由十五名日本婦女組成的日本女子珠穆朗瑪峰登山隊（隊長久野英子），由一名日本男記者陪同，於3月16日在珠峰南坡海拔5，350米的高度上建立了大本營。副隊長田部井淳子（36歲）於1975年5月16日中午當地時間12時30分同尼泊爾嚮導安則林（27歲）一起，沿南坡傳統路線登上了珠峰頂峰，共停留25分鐘。
日本女隊此次登山遇到的困難較大。她們從日本出發到山下大本營，曾丟失了大量裝備和食品；5月3~4日夜間，在海拔6，450米的營地上又突然發生了一次大雪崩，七名女隊員和二十三名尼泊爾嚮導遭受雪崩襲擊，整個6，450米的營地全被雪崩吞沒，情況非常危險，但在得到及時搶救後，全體遇險人員脫險了，田部井淳子也是被雪崩埋沒的隊員中一個，她在登上頂峰之後表示，「以後再也不幹登山這種活動了！」
34、1975年，中國珠穆朗瑪峰登山隊（黨委書記王富洲，隊長史佔春），由漢、藏、回、蒙古、朝鮮、土、鄂溫克等七個兄弟民族的隊員組成，共434人，其中運動員179人，包括女運動員36人，其餘255人有科考、氣象、通訊、新聞、醫務、交通運輸、炊事及其他後勤人員，絕大部分成員來自工農兵。
全隊從3月初進山，6月初撤營。經過多次行軍（前三次是適應性行軍，後兩次是突擊頂峰），在1975年5月27日北京時間下午2時30分，女隊員潘多和八名男隊員索南羅布、羅則、侯生福、桑珠、大平措、貢嗄巴桑、次仁多吉、阿布欽，繼1960年中國登山隊王富洲、貢布、屈銀華首次從北坡登上珠峰之後，再次從北坡登上了這個地球的最高點。
這次集體登頂人數之多，科考成績之大，在世界登山史上都是空前未有的。
35、1975年9月24日尼泊爾時間下午6時，英國登山隊的兩名隊員黑斯頓（32歲）、斯科特（33歲），從珠穆朗瑪峰的南坡面上登上了珠峰。
英隊的路線是1969年日本隊偵查時確定的，但1970年和1973年日本隊沿此線兩次攀登，都在八千五十米到八千一百五十米之間珠峰正南坡面的陡峭巖壁上失敗了，後來國際登山隊、歐洲選拔隊和英國隊相繼沿此線攀登珠峰也都失敗。這是迄今為止取得成功的第四條路線，也是四條路線中最短的一條。它的特點是，在海拔八千米以上，有一條平均坡度達75度的很長的巖石大峭壁，英國人採用了特殊的氧氣裝備和進行了專門的高山攀巖訓練才取得了成功。
據外電稱，英國隊此次攀登珠峰，從建立大本營到登頂成功先後共用了三十三天時間，這是22年來十一次登上珠峰的活動中時間最短的一個隊，說明在組織運輸和掌握天氣時機方面都作得比較順利。英國隊全隊由十八名運動員組成，隊長是博寧頓。在突擊頂峰過程中，隊員朱·布爾剋死亡。據英隊宣布，此次登山共用25萬美元。
1975年春、秋兩季，三支登山隊員從三條不同的路線攀登珠峰成功，這是珠峰攀登史上過去所沒有的。
36、2008年5月8日，中國北京奧運火炬成功登頂珠峰。
37、2009年5月18日，20名中國業餘登山者成功登頂海拔8844.43米的珠穆朗瑪峰。至此，今年春季攀登珠峰的所有24名中國業餘登山者中20人登頂成功，約83%的登頂率創造了歷年中國業餘登山者攀登珠峰的最高紀錄，其中來自江蘇鹽城的隊友吳文洪在下撤過程中突發高山疾病，經全力搶救無效，於19日凌晨4時許在海拔8750米處不幸罹難。
攀登線路
早在19世紀初葉，珠峰就成為世界登山家和科學家所嚮往的地方。然而直到1953年，才由英國人埃德蒙·希拉蕊、丹增創下首登成功的紀錄。到1998年底，全世界有1054人享有登臨世界巔峰的殊譽。他們通過自己的努力，發現和開創了11條登山路線，這些路線是：
東南山脊路線：
1952年由瑞士登山隊發現，可惜功虧一簣，第2年才由英國隊沿此線登頂成功。
東北山脊路線：
1960年由中華人民共和國隊開創並成功地登頂。
西北脊轉北壁路線：
1963年由美國隊開創並取得了成功。
西南壁路線：
1975年由英國博寧隊首創並登上頂峰。
西北脊路線：
1979年由前南斯拉夫隊發現並由此登上頂極。
北壁直上路線：
1980年由日本隊首創並登上頂峰。
南面柱狀山脊路線：
1980年波蘭隊開闢並登上頂峰。
東北山脊轉北壁路線：
1980年義大利人梅斯納爾獨身一人首創並取得成功。
西南壁轉西北脊路線：
1982年由前蘇聯隊開創，並沿此線登上頂峰。
東壁轉東南山脊路線：
1983年由美國舊金山灣區隊首創並取得成功。
東壁路線：
1988年由美國一紐西蘭國際探險開創並由此登頂。
同年，中、日、尼三國聯合登山隊還創下從南、北兩坡雙跨並會師頂峰的壯舉。人類攀登珠峰的英雄奇蹟正不斷湧現。