北京時間5月7日上午消息，特斯拉CEO伊隆·馬斯克(Elon Musk)剛剛推出了一系列家用電池，希望將太陽能革命推向新的階段。但有一個問題：屋頂太陽能發電設備提供商似乎不太支持特斯拉的這種新型電池——至少目前如此。
特斯拉家用電池
經濟因素
就連馬斯克領導的SolarCity太陽能供應商也不準備提供可以在日常使用的特斯拉電池。
特斯拉的Powerwall家用電池有7度和10度兩種容量，但這兩種產品的差異並不僅僅在於容量：7度版本是針對日常使用設計的，而10度版本則僅充當緊急情況的備用電源。SolarCity發言人喬納森·巴斯(Jonathan Bass)表示，10度版本設計的一年最大充電次數不超過50次。
但有趣的事情在於，儘管馬斯克擔任SolarCity的董事長，但該公司並不準備安裝針對日常使用設計的7度Powerwall。巴斯表示，從經濟性的角度來看，這種電池沒有意義，因為美國的法律允許多數太陽能用戶將額外的電量出售給電網。
SolarCity是美國最大的屋頂太陽能發電系統提供商，而對於該公司的用戶來說，由於無法使用7度太陽能電池，意味著他們無法在太陽落山後繼續享受太陽能帶來的電力。如此看來，想要徹底切斷電網，恐怕還要繼續等待。「我們為居民提供的（特斯拉家用電池）是備用電源。」巴斯在電子郵件中說。
馬斯克在周二的財報電話會議上表示，Powerwall的需求「可謂瘋狂」，預訂量已經達到3.8萬套，2016年上半年的產量已經預訂一空。他表示，儘管使用Powerwall來儲存居民用電的成本仍然高於電網，但「並不意味著人們不會購買」。
由於需求十分旺盛，很多企業和公共事業單位也爭相購買，因此特斯拉有可能考慮擴建斥資50億美元在內華達州建設的電池工廠。
SolarCity只會向新購買其屋頂太陽能系統的用戶提供10度版Powerwall。用戶只需預付5000美元，即可獲得9年的電池租賃權，如果要徹底買斷該電池的所有權，則需要支付7140美元。這款10度備用電池的定價很有競爭力，售價只有同類產品的一半。
功率受限
但倘若僅僅充當家庭備用電源，這種產品可謂捉襟見肘。該產品只能輸出2千瓦的額定功率，這樣一來，只要同時開啟一臺吸塵器、一個電吹風、一臺微波爐或一個電熨鬥，便會達到飽和。這種電池甚至無法支持兩臺取暖器同時使用，而冬天遭遇停電的美國家庭使用的取暖器顯然多於這一數字。而在陽光明媚的日子裡，這款產品也只夠供應1臺或2臺窗式空調器運轉。
如果要使用功率更大的電器，可以將多套Powerwall電池組裝起來同時供電。
但SolarCity並不會因為用戶購買多套電池就提供折扣。從家得寶購買一臺16千瓦額定功率的Generac發電機只需要3700美元，但要用Powerwall電池組達到同樣的額定功率，9年租價高達4萬美元。「這是一款奢侈品，能用上這樣的產品的確很酷，但經濟效益卻不高。」彭博新能源分析師布萊恩·沃沙伊(Brian Warshay)說。
特斯拉Powerwall確實很酷，而且具備很大的顛覆潛力。隨著電池成本不斷下降，加之美國的電力監管政策的不斷變化，擁有一套家用電池將會越來越有意義。SolarCity在周一的電話會議上表示，該公司明年計劃在夏威夷提供一套完全脫離電網的解決方案——那裡的電費幾乎是全美平均水平的3倍。
需求猶存
事實上，家用電池系統只是特斯拉全新電池產品中的一種，該公司還在與沃爾瑪、亞馬遜甚至南加州和德克薩斯州的供電公司合作。由於某些州會為電池提供補貼，而且在用電高峰的電價很貴，因此這種電池的經濟利益比較顯著。特斯拉的產品較之於競爭對手有著明顯的價格優勢。
但要真正吸引主流用戶，Powerwall還需要克服很多障礙。儘管德國的太陽能發電設備已經非常普遍，而且電價很高，但對於擁有屋頂太陽能供電系統的普通家庭而言，增加特斯拉電池並不能顯著提升經濟性。
不過，很多家庭用戶並不會因此而放棄特斯拉的新產品。事實上，已經有很多德國人以遠高於特斯拉的價格購買了家用電池產品。在美國，這款產品的需求同樣很旺盛。「人們對於安靜、無味、清潔的備用電源有著濃厚興趣。」SolarCity的巴斯說。
彭博社認為，特斯拉目前或許無法從家用電池中賺取太多利潤，甚至有可能虧本出售。但特斯拉和SolarCity的嘗試才剛剛開始，等到特斯拉投資50億美元的電池工廠明年投產後，市場的興趣或許才會真正調動起來。