6 月 16 日，位於合肥的安徽盟維新能源科技有限公司傳來好消息，該公司歷時兩年，實現了新一代鋰金屬電池能量密度 500Wh/kg 的重大突破。這款電池能量密度指標國際領先的產品在未來成功應用後，有望使得當下電動車的續航裡程增加近一倍。
鋰金屬電池相關技術水平國際領先
鋰電池的核心部件主要由正極材料、負極材料、電解液和隔膜組成，它們決定著一塊電池的 " 綜合能力 "。安徽盟維新能源科技公司工作人員向記者介紹，此次技術突破，研發團隊主要針對負極材料和電解液做了改進。" 負極材料我們採用的是金屬鋰。" 此次突破，由國際著名材料科學家、現任清華大學長聘教授張躍鋼率安徽盟維新能源的科研團隊攻克了一系列技術困難，其中就包括電池的安全問題。
" 公司此次攻克 500Wh/kg 鋰金屬電池關鍵技術，其突破不僅僅在於電池的能量密度，經過測試，在這一指標下的鋰金屬電池安全性也經得起考驗。" 工作人員介紹，無論是挑戰低溫、高溫的極限，還是鋼針穿刺等安全性測試，500Wh/kg 鋰金屬電池技術都已達到國際領先水平。
電動車續航裡程有望增加近一倍
對動力電池來說，能量密度 500Wh/kg 是什麼概念呢？" 在成功應用後，它有望使得當下電動車的續航裡程增加近一倍。" 工作人員介紹，目前，該公司研發的 500Wh/kg 鋰金屬電池的關鍵指標已經達到，但要真正量產並投入使用，還需要其他相關的大量測試。" 該電池現在已進入了客戶驗證階段。"
除了攻克 500Wh/kg 鋰金屬電池關鍵技術，由該公司研發的能量密度達 450Wh/kg 鋰金屬電池能量目前已經實現商業量產，投入應用，除了能量密度高，該電池還可在 -20 ℃到 60 ℃的寬溫範圍正常工作。" 這款電池能夠滿足航空飛行器以及智能穿戴設備等高端消費類電子客戶的需求。此前我們已經收到了不少訂單，今年將大量出貨。"
合肥已成新能源電池產業新興熱土
加快布局新興產業，合肥市已成為新能源電池的產業新興熱土，一批像安徽盟維新能源科技有限公司這樣的企業，潛心於突破現有儲能技術能量密度局限，力爭研發具有強大競爭力的鋰電技術產品。
在合肥國軒電池材料有限公司，其自主研發的動力電池正極材料性能全國領先，除了供應國軒高科的合肥工廠，這些材料還發往國軒位於南京、唐山、青島等地的工廠，用該材料製成的動力電池，大量用在江淮、奇瑞、北汽等國內主流車企的新能源車型中。
在專業生產鋰電池四大主要材料之一——隔膜的合肥星源新能源材料有限公司，目前已建成並運行兩條高性能生產線，可年產 1 億多平方米的高性能動力鋰電池隔膜，產品市場覆蓋安徽、江蘇、浙江等地。
【來源：合肥晚報】
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