2015年09月16日 10:30 來源：荊楚網
參與互動路面沉降，花壇起波浪
近日，市民施先生向楚天都市報反映，漢口解放大道古田二路至古田一路段，路面因沉降呈波浪形起伏。輕軌橋就立在路面上，沉降會不會影響輕軌的安全？
楚天都市報記者現場探訪發現，約有500米長的路段有沉降現象，礄口城管稱將聯繫地鐵方面進行維修。
【現場】橋墩凸起花壇開裂
施先生介紹，上周他乘車經過解放大道，在古田二路輕軌站下，發現瀝青路面靠中間花壇的位置，竟有波浪狀的起伏，橋底下的花壇也出現了磚塊拱起和開裂等現象。「不知道會不會影響輕軌橋的安全？」施先生有些擔心。
14日，楚天都市報記者來到解放大道與古田二路交會處，輕軌橋下正中間是花壇，將兩邊車道隔離開來，花壇內每隔20多米就有一座輕軌橋墩，橋墩附近的花壇磚塊有開裂和拱起的現象。每到一處橋墩，在花壇外側1米處，瀝青路面就出現縱長約3米的裂痕，裂痕兩邊的路面存在10多釐米的落差，致使橋墩及周邊區域形成一個凸起，兩側的車道均呈現波浪形起伏。
記者朝古田一路方向步行500多米，橋墩凸起的現象在逐漸減弱直至消失。
住在附近的譚先生說，7月份他就留意到該路段有沉降，也許是因為起伏不太大，沒有引起太多人關注。
【措施】密切觀察進行修復
記者向城管部門反映了這一問題。礄口區城管委市政道路管理科派工作人員到現場調查後回復稱，武漢市內多處高架橋下均有類似的沉降現象，目前該處沉降不影響路面通行安全，城管部門會密切觀察路面情況，以防沉降進一步加重。因為沉降和輕軌橋墩有關聯，會聯繫地鐵集團，商量解決路面修復問題。
武漢地鐵運營有限公司相關負責人稱，該處沉降沒有對輕軌運行安全造成影響。對於沉降問題，他們也會聯繫責任部門進行處理。
【專家】皆因路基剛柔不均
據了解，輕軌古田二路至古田一路段屬於軌道交通一號線二期工程，於2010年7月開通運營。輕軌橋下的路面為何會出現沉降？華中科技大學道路與橋梁工程系李小青教授稱，此類沉降系路基剛柔不均引起。
李小青說，除了古田二路輕軌橋下沉降，武漢和其他城市普遍存在高架橋下路面沉降的問題。因為高架橋橋墩基座打在巖土層上，並用鋼筋混凝土澆灌，因而是剛性的；而周圍路基是柔性的，路基的土層越軟，柔性越大，橋基和路基之間剛柔不均就會導致路面出現沉降。
「漢口很多地方是填湖填起來的，土層較軟，而武昌的地質條件相對好一些，所以漢口的沉降問題要比武昌多。」李小青說，沉降問題不能完全避免，但在設計和施工過程中，可以通過技術手段儘量減小沉降。針對已經發生的沉降問題，也可以進行補救。
「此前竹葉山高架底下路面沉降等問題已引起武漢市城建委重視，他們已組織人員進行專題研究，並著手解決此類問題。」李小青說。 (楚天都市報記者滿達 攝影：楚天都市報記者朱熙勇)