中國「最沒存在感」省會城市,總是出現在課本上,卻被人遺忘

2020-12-03 小石的旅途生活記錄

近年來,我國經濟發展迅速,人們也越來越富裕,越來越喜歡旅行,所以我國旅遊業也爆發了,出現了很多網紅城市,但今天大家說的是,我國最沒有存在感的省會城市,自古以來就很有名,教科書上也頻繁出現,南昌作為省會城市,不出名,有名,許多歷史事件發生在這裡,與近代革命起義有密切關係,還是我國解放軍的誕生地,紅色文化很深。

南昌,別稱洪城、豫章,隸屬江西省,國務院首批全國歷史文化名城,新中國最早的航空工業基地,是江西省政治、經濟、文化、科技中心,自古有「襟三江而帶五湖」之稱,其名源於「昌大南疆、南方昌盛」之意,東連餘干、東鄉,南接臨川、豐城,西靠高安、奉新、靖安,北與永修、都昌、鄱陽三縣共鄱陽湖;景點有滕王閣、八一起義紀念館等。

但是現在南昌的發展有點不滿,去年南昌的GDP是5274億元,與很多省會相比,這個數據真的很少,而且南昌的城市建設不先進,當地的車站有點舊,但是南昌的發展潛力依然存在, 畢竟當地的紅色文化和古蹟建築可以作為旅遊資源, 如果能利用這些資源,一定會迅速超過其他省會, 如果有機會的話想去南昌嗎?

有時我們選擇改變,並非經過深思熟慮,而更像是聽見了天地間冥冥中的呼喚,呼喚你前往另一個地方,過上另一種生活。你並不一定會從此擁有更美好的人生,可你仍然感謝天地和人世所帶來的這些變化和發生。不然你大概會一直好奇和不甘吧——家門前的那條小路,到底通向了什麼樣的遠方呢?

去不同的地方,看不同的美景,感悟不同的人生,跟著小編一起旅行吧,下期你想要看哪個城市呢?評論區告訴小編吧!

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  • 中國「最沒存在感」省會城市,頻繁出現在課本上,卻總被人遺忘
    近些年來我國的經濟發展迅速,中國人也變的富裕了,在滿足了溫飽後,人們開始熱衷於娛樂放鬆,在所有的娛樂項目中,旅遊最受歡迎,因此我國的旅遊業也十分火爆,出遊的人逐漸增多,也造就了一大批旅遊城市,有一些都市因其特色成了「網紅」,名氣一路飆升,甚至連外國人都聽說過。
  • 國內「最無存在感」省會,經常出現在課本上,更經常被人遺忘
    一直覺得人應該去旅行,在年輕的時候,趁著有脾氣裝瀟灑,有本錢耍個性,離開睜眼閉眼看見的城市,逃離身邊的紛紛擾擾,找一個讓心裡安靜和乾淨的地方,自己變得跟水晶一般透明,然後拍一些美得想哭的照片,留給老年的自己!
  • 中國「最沒存在感」的省,沒有一個新一線城市,省會很多人叫不上
    中國地大物博,幅員遼闊,一共有23個省份和600多個城市,每個地方都有自己的 地域特點。說到四川,人們會馬上想到它的省會成都;說到湖南,大家會立刻想到長沙;說到雲南大家會想到省會昆明;說到湖北,省會武漢瞬間浮現在腦海。而說到貴州,很多人都會懵,一下說不上來它在哪兒,甚至不知道它是一個省,更不要提省會貴陽了。
  • 我國距離「最短」兩個省會,直線距離只有150公裡,沒太大存在感
    中國廣闊的土地在世界所有國家中處於領先地位,這960萬平方公裡的土地又被河流和湖泊山川脈分為34個省市區,這樣平均下來,各省平均佔地近30萬平方公裡,因此,一些聖徒之間的距離也變遠了,要想往返於中間,只能依靠飛機或火車,但是,由於我省和市的區分不是平均的,所以一些省會城市之間的距離總是比較近,
  • 中國距離「最短」的省會南京合肥,距離僅150公裡,存在感不強
    一個人的旅行,可以背上簡單的行囊,踏上行程,走過一個又一個陌生的城市,去感受旖旎的自然風光,絢麗的民族風情,悠久的歷史文化,拋開塵世的紛擾,遠離城市的喧囂,尋找一份寧靜,奢侈地享受旅不問人,行隨己意的瀟灑,在旅行中我們也可以收穫更多的朋友,豐富自己的見識,接下來小編就給大家介紹一些旅遊的見聞,中國距離「最短」的省會南京合肥,距離僅
  • 我國「最沒有存在感」的省,連省會都鮮少人知,旅遊潛力值得發掘
    中國這麼多省份,並不是所有省份都為人所熟知。像那些經常提到的省份,人們的印象會更深刻。例如廣東省和江蘇省都是眾所周知的中國經濟最發達的兩個省,雲南省和四川省是大家都熟悉的我國旅遊資源最豐富的兩個省,這兩個省的情況也都會先想到它們旅遊相關的城市,比如四川的成都,雲南的大理。
  • 中國「最沒存在感」的省會,地鐵至今還未修建,而且高鐵還未連通
    海南省城市2010年開通了高速鐵路線路,眾所周知,海南環島鐵路是世界首條高速鐵路,但遺憾的是,這條高速鐵路線路尚未與內地城市取得聯繫,與內地城市的聯繫主要依靠航運,今天去看看海南的省會吧。提起海南,很多人最先想到的是國際知名的旅遊城市三亞市,但人們卻忽略了它的省會城市海口,實際上,海口市的旅遊資源更豐富,而且三亞是海口更三亞是城市文化的潛力,擁有海口,三亞是一步超過觀光業的迅速發展,城市的知名度也迅速上升,因此,海口是沒有存在感,另外,三亞目前除了眾多人文景點外,還建成了許多城市旅遊的標誌性建築,而海口只有歷史悠久的建築和城市公園,旅遊的吸引力十分薄弱
  • 國內「存在感最低」的省會,至今未修地鐵,高鐵也未連通
    我相信大家都知道中國的高鐵發展迅速,享有很高的聲譽, 也許有人認為中國的高鐵飽和了,但實際上沒有中國的高鐵網, 只是覆蓋了中國的大部分,還沒有到任何城市都能坐高鐵到達任何城市, 因此,對中國來說,未來的高鐵建設需要更多的時間。
  • 中國最尷尬省會:身為全球知名城市,卻被劃分為五線城市
    說起中國的省會大家對哪些省會印象深刻一點呢?廣州,南京,還是杭州?大多數的省份的省會都是省內發展比較好的,人均GDP也高,像廣州,早已位列一線城市。但是總有那麼一兩個例外,那就是拉薩。雖然拉薩在世界上非常出名,也有來自世界各地的遊客前來遊玩,很少人不知道這座城市的存在。
  • 中國最「迷你」的省會,面積沒縣大,卻與上海齊名成世界一線城市
    對於省會來說,由於搜集了省內良好的外在條件優勢,各方面的發展都會受到本省的重點照顧,因此發展潛力巨大無限,成為本省的政治經濟文化中心非常簡單,放眼我國的省會城市,無論是知名度高的廣州成都還是南京,都有著明顯的優勢。
  • 四川最「委屈」的城市,曾做了16年省會,卻因「地震」被人們熟悉
    我國現在的省份都比較固定,很久都沒有出現省份被撤銷的事情了,不過在我國建國的初期就有許多的省份被撤銷了,就好比「西康省」這個省存在的時間很短,在1939年的時候才成立的,不過在新中國成立之後就被取消了,在1955年的時候「西康省」就成為了歷史,總共存在的時間也就16年而已,既然一個省存在那麼肯定會有省會的存在
  • 中國一座最容易被誤認省會的城市,知名度比省會城市還大
    旅行是為了活在不同的自己,每個城市都有自己的性格,每個風景都有自己的情趣,今天的編輯很容易為大家的中國誤認省會城市,知名度比省會還大。是的,這個城市是桂林,中國融西南、華南、中南貫穿最方便的國際旅遊綜合交通樞紐,東協自由貿易區門戶城市,3小時區域性國際航線——3小時可達到亞洲主要城市。桂林是有萬年歷史的人類智慧的聖地,是中華文明的重要發祥地,素有「山水甲天下」之譽,是我國重點風景遊覽城市和園林城市,又是國務院命名的第一批歷史文化名城。
  • 中國最愛內鬥的省份:長期存在雙省會,曾經分成南北兩省!
    ; 與此同時,無錫、常州、揚州、松江等地,都出現了頗有勢力的軍政分府和頭面人物……一時間,當時的中國經濟第一省亂成了一鍋粥。用蔣雁行的話來說,江北江南強行揉為一省的結果是,江北人士在吳語當道的全省會議上毫無存在感,導致文化上處於弱勢的江北,利益常常被無視。寶寶心裡苦啊,所以江北人多數不願附和江南。江南人則把江北當成了文化與族群鄙視鏈的底端。江北、江南分省的提議由來已久。
  • 江蘇存在感較低的城市,但景點是非常多,堪稱中國版「奧蘭多」
    我想很多的小夥伴應該都挺愛旅行的,畢竟這麼大的世界,應該出去看一看,我是一個非常愛旅行的人,每一年我都會出去走上那麼幾次,我覺得在這些行程中,我總會發現很多的東西,也會收穫到很多的驚喜。有些小夥伴總會在做事的時候找一些意義,他們會覺得我走出去有什麼意義呢?我想最簡單的意義就是,你放鬆了你自己,視野變得更加寬闊,畢竟在現在這樣節奏很快的生活裡,很需要有些放鬆的途徑。
  • 中國「最小」的省會,面積還沒廈門一個區大,卻是世界一線城市
    我們國家有34個省級行政區,其中有23個省,還設置省會,這些省會不僅各方面的發展,而且面積的差異也很大,那麼,你知道中國面積最小的省會是哪個嗎?答案是中國臺灣省的省會臺北市,臺北市管轄12個區,僅僅是市轄區的省會,總面積只有271.8平方公裡,面積幾乎和福建省廈門市的集美區差不多,集美區面積為275.79平方公裡。
  • 中國「最牛」的一座城市,級別超過省會城市,更是十佳宜居城市
    我們國家分為34個省,另外,省內有省會城市,這些省會城市基本上是全省最具綜合實力的城市,即使是城市經濟,城市的知名度和未來發展的潛力也是全省第一的城市,而且行政水平也是全省最高的城市,是全省內的政治,文化等多領域的中心城市。
  • 中國「最小」的省會,被評為世界一線城市,面積卻不如重慶零頭大
    我們的國家有廣闊的土地,所以在中國有著很多的許多城市。或許是因為地理位置的不一樣使得每個城市都有自己的特點。也導致了許多城市的發展現狀存在很大差距。今天我們要講的是中國最小的省會城市,就城市面積而言,它沒有重慶那麼大,但是它的經濟發展非常強勁,在最近的世界城市排名中還登上了世界一線城市的榜單,沒錯,它就是臺灣的省會臺北。
  • 中國唯一級別高於省會的城市,旅遊業非常強勁,還是十佳宜居城市
    一般來說,省會由於無與倫比的優先發展優勢,綜合實力壓倒了許多地方城市,可以說是所在省的外觀擔當,另外,省會城市由於行政水平、經濟實力、政策分紅等因素,在其他城市也必須高度重視,我們普通人選擇定居城市的時候,第一選擇基本上也是省會城市。
  • 中國省會城市的大變局,即將上演
    來源:財經國家周刊文|《財經國家周刊》記者 陳浩傑中國省會城市的最大變局,端倪要從齊魯大地的兩座兄弟城市說起。2020年12月,山東省發布「十四五」規劃建議,其中一句話,引人關注:支持濟南加快建設國家中心城市,支持青島加快建設全球海洋中心城市。
  • 中國「最迷你」的省會,縣城都比它大,卻發展成世界一線城市
    這幾年,我國現代化的步伐也越來越快了,雖然城市的發展非常不平衡,但是受到重視,改革開放以來,中國各省努力奮鬥,每個人的眼睛都在用力向前走,現在各地區的經濟發展也呈現出新的風景,這些地區的發展也不是一朝一夕的事情,但是對省來說優先發展的自然是省會城市。