海南省城市2010年開通了高速鐵路線路，眾所周知，海南環島鐵路是世界首條高速鐵路，但遺憾的是，這條高速鐵路線路尚未與內地城市取得聯繫，與內地城市的聯繫主要依靠航運，今天去看看海南的省會吧。
提起海南，很多人最先想到的是國際知名的旅遊城市三亞市，但人們卻忽略了它的省會城市海口，實際上，海口市的旅遊資源更豐富，而且三亞是海口更三亞是城市文化的潛力，擁有海口，三亞是一步超過觀光業的迅速發展，城市的知名度也迅速上升，因此，海口是沒有存在感，另外，三亞目前除了眾多人文景點外，還建成了許多城市旅遊的標誌性建築，而海口只有歷史悠久的建築和城市公園，旅遊的吸引力十分薄弱。
之外的大海，現在還開始建造，城市的地鐵線路，在今年的大海和中國的二線城市，但空海很多城市的gdp是1510.51億，比四線城市的經濟水平低，但是讓人驚訝的是，生活在海口的人平均工資也就在兩千左右，但是這裡的消費水平非常高，這也是旅遊城市發展的弊端。
有一種說法是，海口與內陸城市之間雖然隔著不到三十公裡的瓊州海峽，但兩地居民來往至少需要三個小時，兩地居民很難接受，也不利於海口旅遊業的發展，目前，海口正在規劃建設從雷州半島經海南島至越南等跨海大橋，但難度不亞於港珠澳大橋，尚未開工，當前海口發展面臨的問題不是旅遊資源不足，而是交通環境，相信將來，隨著我國科學技術的發展，許多建設難題也會得到很好的解決，與海南島之間也能實現公交、地鐵、高鐵的連接，海南的旅遊業也會得到飛躍性的發展。
旅行，其實是需要具有一些流浪精神的，這種精神使人能在旅行中和大自然更加接近，悠然享受和大自然融合之樂，旅行，有一種蒼涼，「浮雲遊子意，落日故人情」，孑然一身，隱入蒼茫自然，自有一種孤獨的意味；旅行，更有一種逍遙，渾然忘我，與大自然交融的境界令人心弛神往！