發動機散熱器由什麼組成

2020-12-06 知識圖譜

汽車發動機散熱器由什麼組成？有的朋友在汽車專業雜誌上看到汽車發動機散熱器這個零部件，就很想知道這個散熱器的內部結構是怎樣的，有哪些部分和組成的呢？下面讓我們一起去了解吧。

操作方法

  • 01

    汽車散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫。

  • 02

    散熱器屬於汽車冷卻系統，發動機水冷系統中的散熱器由進水室、出水室及散熱器芯等三部分構成。冷卻液在散熱器芯內流動，空氣在散熱器芯外通過。熱的冷卻液由於向空氣散熱而變冷，冷空氣則因為吸收冷卻液散出的熱量而升溫，所以散熱器是一個熱交換器。

  • 03

    最常見的汽車散熱器的結構形式可分為直流型和橫流型兩類。散熱器芯部的結構形式主要有管片式和管帶式兩大類。管片式散熱器芯部是由許多細的冷卻管和散熱片構成，冷卻管大多採用扁圓形截面，以減小空氣阻力，增加傳熱面積。

  • 04

    汽車散熱器一般分為水冷和風冷。風冷式發動機的散熱是依靠空氣的流通來帶走熱量從而達到散熱的效果。風冷式發動機的缸體外部被設計製造成密集的片狀結構，從而增加散熱面積，以滿足發動機的散熱需求。風冷發動機相比使用最多的水冷發動機來說具有重量輕，維護方便等優點。

  • 05

    水冷散熱是水箱散熱器負責將帶有發動機高溫的冷卻液進行冷卻；水泵的任務是讓冷卻液在整個散熱系統中循環；風扇的運轉利用環境溫度直接吹向散熱器，使得散熱器內的高溫冷卻液得到冷卻；節溫器控制冷卻液循環的狀態儲液罐用來儲存冷卻液。

特別提示

汽車有了這個發動機散熱器，可以讓發動機更好更長時間的工作，所以說這個散熱器是必不可少的。

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