上港集團:於2015年成功中標以色列海法新港自2021年起 25年的碼頭...

2021-01-20 金融界

來源:同花順金融研究中心

同花順(300033)金融研究中心7月31日訊,有投資者向上港集團(600018)提問, 以色列海法港預計今年年內可以完成建設嗎?明年可以貢獻業績嗎?另外公司全資子公司國客開發公司沉積了很多淨資產但整個2019年卻都沒啥利潤,與中國中免(601888)的合作四家小店並沒有多大收益,是否有計劃聯手中國中免開大型出、入境免稅店?臨港新片區大概率在未來五年內成為自貿港,貴公司千萬要拿下免稅牌照或者聯合中免在臨港開免稅旗艦店,不要讓我們中小投資者失望

公司回答表示,公司於2015年成功中標以色列海法新港自2021年起 25年的碼頭經營權,以色列海法新港目前在建設中,請您持續關注公司相關公告。感謝您對公司的關注。

關注同花順財經(ths518),獲取更多機會

相關焦點

  • 上港集團以色列海法新港碼頭項目獲最佳「一帶一路」金融服務案例
    中國進出口銀行上海分行近日提供政策性融資支持的上海國際港務(集團
  • 阿聯以色列關係正常化,DP World競標海法港,上港集團……
    以色列總理內塔尼亞胡、阿聯外長阿卜杜拉和巴林外交大臣阿卜杜勒·拉蒂夫·扎耶尼出席了儀式。白宮方面將當天籤署的這份協議形容為「中東黎明」。 隨後本周三,總部位於阿聯杜拜的港口集團公司DP World表示,正與一家以色列集團合作,競購以色列兩個主要港口之一的海法港,並考慮在這兩個中東國家之間開通一條直航航線,以及修建一座船廠。
  • 【獨家】國際著名港口(十)-- 以色列海法港
    碼頭毗鄰海法貧民區街道,未來幾年會逐步成為城市濱水區。如今中部碼頭用於大型巡航船、滾裝船與普通貨船的停泊。此外,海法港還有Kishon碼頭、糧食碼頭和化學品與石油碼頭。Kishon碼頭用於停泊及服務大型滾裝船、普通貨物和散裝貨物船。糧食碼頭服務於以色列Dagon Silos糧倉公司。化學品碼頭是以色列唯一的化學品儲運碼頭,分為南北兩個部分。
  • 美國在以色列狙擊「一帶一路」,海法港項目告急
    近期,在聯邦參議員吉姆尹霍弗(Jim Inhofe)等人推動下,美國參議院軍事委員會在《2020財政年度國防授權法案》中加入相關表述,就以色列方面準許中國企業經營該國主要港口海法港表達「嚴重的安全關切」,稱「美國海軍艦船在海法港的前沿存在事關美國利益」,並提出川普政府應「敦促以色列政府考慮外國在以外國投資的安全影響」。
  • 中國即將租用這個戰略港口,美國拿撤軍威脅以色列重新考慮
    據以色列「耶路撒冷郵報」報導,美國海軍已經通知以色列,一旦中國公司在2021年開始租用海法的民用港口,就可能會改變美國海軍在海法的長期行動,這促使以色列國家安全內閣重新考慮這一安排。海法是以色列最大的港口城市,定期舉辦美國 - 以色列海軍聯合演習並時常有美國海軍船隻的停靠。
  • ...俊知集團(01300)中標2020年至2021年中國移動光分路器產品集中...
    公告 投標報價3.48億元 俊知集團(01300)中標2020年至2021年中國移動光分路器產品集中採購項目 2020年7月21日 06:21:57 查看PDF原文 智通財經網智通財經APP訊,俊知集團(01300)公布,2020年7月15日,中國移動通過中國移動採購與招標網公布了2020年至2021年光分路器產品集中採購項目中選結果公示,該集團的全資附屬公司俊知傳感為相關中標候選人
  • 看黃石新港的硬核發展
    梳理新港園區的發展脈絡不難發現,改革創新的理念滲透到園區建設全過程推動黃石新港「落子」棋盤洲,探索「一城一港一主體」發展模式;打破區域壁壘,實行「市縣共管,園鎮合一」的園區管理機制體制;引進深圳藍田港集團,共同組建黃石新港港口股份有限公司;
  • 93.66億深圳媽灣跨海通道:中鐵隧道局集團正面PK上海隧道股份!
    尤其是2018年10月24日正式通車的港珠澳大橋,其全長6.7公裡的海底隧道,是世界最長的公路沉管隧道,也是我國第一條外海沉管隧道。而在《日本最長、挪威最多、中國最……》一文中,基建通也給大家介紹了不少的海底隧道,其中有一條當時正處於規劃中的媽灣跨海通道,在去年12月份終於成功發布了中標信息:廣東省媽灣跨海通道(月亮灣大道-沿江高速)工程施工總承包中標公示,其中1標段由上海隧道工程有限公司拿下,中標價38.07億元,而2標段則由中鐵隧道局集團有限公司與中國中鐵股份有限公司以及中鐵七局集團有限公司組成聯合體斬獲,中標價55.59
  • 大連港2017年半年度報告
    :錦州新時代貨櫃碼頭有限公司(本集團擁有 15%股權)和秦皇島港新港灣貨櫃碼頭有限公司(本集團擁有 15%股權)的合計吞吐量。  2017 年上半年,本集團主要採取的措施和與本集團有關的重點項目進展如下:  ● 強化全程物流體系建設,加強港、鐵、企三方合作,爭取鋼材、煤炭等貨種的鐵路、公路運輸 優惠政策,降低我港的綜合物流成本,吸引客戶在我港轉運。
  • [年報]珠海港:2017年年度報告
    主要控股參股公司情況說明 1、雲浮新港是公司西江戰略的重要布局,定位於打造西江流域最大、最有影響力的內河碼頭和西江流域中轉樞紐港。報告期內,雲浮新港成功引入中遠海運、中海集運、馬士基、地中海等多家船公司,穩定運營多條內、外貿航線;不斷優化碼頭功能布局,改善通關環境; 2017年完成貨物吞吐量 464萬噸,同比增長 30%;其中內外貿貨櫃 23萬標箱,同比增 40%,生產經營繼續保持高速增長。
  • 嵐橋集團將「中國港口模式」引入達爾文港
    近日有澳洲本地媒體披露,中國山東嵐橋集團在澳洲設立的持有達爾文港口租賃權的公司Landbridge Infrastructure Australia 2017財年財務狀況惡化。嵐橋於2015年以5.06億澳元獲得澳洲北部地區達爾文港99年的租賃權。Mike Hughes表示,公司已投入了3500萬澳元建設基礎設施,並且正在推進包括達爾文港碼頭擴建,以及酒店和工業園區的開發,努力將 「中國模式」引入達爾文港口的建設。這個「中國模式」也是招商港口控股公司在建設新州的紐卡斯爾港採用的模式。
  • 恭祝VELP杜馬斯定氮儀中標國家質檢總局2015年專用儀器設備採購項目
    2015年5月29日,國家質檢總局2015年專用儀器設備採購項目公開招標中標公告發布。 義大利VELP(威爾普)的全自動定氮儀(杜馬斯定氮儀NDA701)中標,成為全國質檢系統全自動定氮儀產品的專用儀器之一,也標誌著杜馬斯燃燒法定氮正式得到中國官方的認可和推廣。
  • 招商港口順利回A資產將超千億 PK上港集團誰是「碼頭之王」?
    據德勤出具的一項報告顯示,上述重組完成後,截至2018年3月31日招商港口資產規模將從81.47億元激增至1249.6億元。時間財經查閱發現,目前A股港口企業中僅有上港集團市值(1189億元)超過千億,截至2018年3月31日其總資產為1424.87億元。
  • 【壯麗70年 奮鬥新時代】直掛雲帆濟滄海
    這是我國最大的能源輸出港的日常場景。  秦皇島港自近代開埠以來,距今已有121年歷史。新中國成立後,承擔起「北煤南運」的重要使命。然而,港口薄弱的基礎設施、落後的技術一度制約著經濟發展。  上世紀六七十年代,原交通部部長黃鎮東曾在秦皇島港工作,當時體重只有120多斤的他,需要吃力地扛起150斤到200斤麻袋。
  • 王若愚:香港中區軍用碼頭移交駐軍背後,是長達26年的鬥爭較量
    經過多年填海,「倒酒瓶」形狀的駐港部隊大樓,距離海邊已有不短的距離。(圖/特區政府新聞網)1994年中英兩國政府就香港軍事用地未來用途的安排互換照會,約定駐港英軍將14處軍事用地無償移交解放軍,25處軍事用地無償移交香港政府,並為解放軍補償5處因經濟社會發展而被佔用的軍事建築物及固定設施。
  • 2016年蘇州常熟港紙漿進口量居全國第二
    原標題:常熟港紙漿進口量居全國第二   載著印尼金光集團首批7750噸印尼OKI紙漿的「新幸運」輪,日前抵達常熟長江港務碼頭,標誌著常熟港進口紙漿的特色貨種優勢進一步鞏固。
  • 以色列海法成立首個中國子公司:將有大動作!
    這是以色列海法化學工業公司紮根中國25年來成立的首個中國子公司,將全面負責海法公司在中國的商貿業務。以色列大使館商務參贊Ophir Gore以色列海法化學工業公司CEO Motti Levin以色列海法化學工業公司市場營銷副總裁Natan Feldman中國子公司將利於海法公司為中國經銷商和用戶提供更穩定的產品供應和更全面的技術服務。
  • 中山大學深圳校區2021年進口(含港澳臺)原版報刊採購項目(項目編號...
    102號華盛大廈北塔25樓廣東元正招標採購有限公司開標室 預算金額 ¥450.000000萬元(人民幣) 聯繫人及聯繫方式: 項目聯繫人 餘小姐,黃先生 項目聯繫電話 020-87258495-107 採購單位 中山大學 採購單位地址 廣州市海珠區新港西路135號 採購單位聯繫方式
  • 納米比亞鯨灣港再添新碼頭
    2019年8月,中國港灣承建,四航院、四航局、廣航局參與設計和施工的納米比亞鯨灣港新貨櫃碼頭項目(沃爾維斯港貨櫃碼頭)正式移交,這是納米比亞自1990年獨立以來最大的工程項目之一。碼頭包含一個10萬噸級8000個標準箱的貨櫃碼頭、1座372米長的郵輪碼頭、41萬平方米的陸域堆場以及相應的鐵路、公路、水電通訊和房建等配套設施。
  • 中國LNG資源分布圖(2021)
    有3座16萬立方米儲罐,一座可靠泊8萬~26.6萬立方米LNG船舶的卸船碼頭、一座工作船碼頭及相關配套設施。2009年開工,2012年9月建成投產,2017年11月達到設計產能。接收能力:300萬噸/年。二期項目擴建3座16萬立方米儲罐,計劃2021年建成投產。屆時該接收站總接轉能力將達600萬噸/年。