最新消息！天問一號飛行距離達1.37億千米，運作情況一切正常

在所有人的期待之下，中國第一個火星探測任務——天問一號探測儀，搭載長徵五號遙四火箭發動機在我國文昌市航空航天發射場成功發送起飛，打開了我國火星探測之行。根據最新的信息，中國第一個火星探測任務天問一號的航行距離已經達到1.37億千米，探測儀姿勢穩定，能量平衡，運作情況一切正常，有關工作正按照計劃有序推進。

天問一號探測儀在科學研究工作人員的操縱下，在距地球上120萬多公裡的範圍內，用電子光學導航欄感應器拍攝了一張地月相片。黑白相片中，地球上和月亮大小不一，但都是半月形的，在浩瀚的宇宙中相互守望著另一方。天問一號火星探測器是我國獨立研發的，其取名的設計靈感來源於春秋戰國時代知名的愛國志士屈原的《天問》。

實際上，&34;火星探測器登錄火星還有很多問題，最先要了解的是，火星距地球大概5500萬千米，二者大概要經過二十六個月才會到達近地點，因此發送窗口和時間以及是十分珍貴的，假如失敗，就再等兩年以上。

&34;火星探測器有三個關鍵構件：軌道艙，登陸器和巡航飛彈，總重量約5噸。在火星登錄檢測中，登陸器和巡邏車擔負著科學研究火星土壤層、空氣和水的組成及遍布，及其找尋火星生命等關鍵任務。火星車則繞著火星航行，完成火星生產車間的每日通訊任務。

&34;火箭彈最先把天問一號送進地球軌道，航行約大半年後降速進到火星路軌。但在實際操作中，這一過程並不易，並且依據西方國家航天以往的經驗，僅有一半的機會取得成功。並且要真正走上火星，最難的便是&34;！在眾多國家嘗試登錄火星的13次戰役中，僅有9次能安全地度過七分鐘。

火星上空氣較稀，登陸器要帶全流罩才可以高超音速落軌，而中後期速度降至460米每秒，依然要確保在亞音速情況下開傘，這是個很大的難題，最終還要丟掉滑翔衣，驅動反推降速，懸停選中陸點直接登錄。這才算安全登錄了，巡邏車還要從著陸器出來，開始觀查周邊狀況，隨後漸漸地駛出。

不但如此，天問一號的艱難還取決於此次火星之行距離漫長，中途通信延遲時間十分比較嚴重，很多登錄程序流程徹底靠系統自動操縱，不確定因素過多。若一切順利，&34;將於2020年除夕夜到達火星，向世人展示火星之美。