北極星大氣網訊:與鋼鐵系列排放標準相比，超低排放指標中增加了燒結、球團含氧量的規定。生態環境部大氣環境司司長劉炳江告訴《中國冶金報》記者，含氧量指標是兩次徵求意見中反映較為集中的指標。現行鋼鐵燒結（球團）工業大氣汙染物排放標準未規定煙氣基準含氧量，調查顯示，部分企業存在稀釋排放行為。正常情況下，鋼鐵企業燒結煙氣含氧量為16%左右，但有的企業達到18%~19%，同一實測濃度折合成相同基準含氧量條件下，折算濃度相差1倍左右。因此，《意見》增加了基準含氧量限值要求。
或許，作為非鋼鐵專業出身的你，還是不太懂這句話到底是啥意思。為啥要規定不同基準含氧量？小編即便是學冶金的，也是被領導一下子問住了。
怎麼辦，小編趕緊查了查相關資料，茫茫書海之中終於尋得一篇對口良藥。看了這篇文章，也許你就懂了，同時也不得不佩服4月底大氣司印發的超低排放改造意見的專業性了。
這是一篇2017年的「舊文」，但是基本可以解釋含氧量基準和汙染物排放濃度之間的計算相關性。我們轉載此文希望讀者理解相關性，對其中的數據持「懵圈」意見。
《鋼鐵燒結、球團工業大氣汙染物排放標準》（GB28662-2012）修改單規定的基準含氧量，自2017年10月1日起執行。根據編制說明，燒結和球團焙燒煙氣基準含氧量定為16%。則鋼廠燒結和球團實測焙燒煙氣的大氣汙染物排放濃度，應換算為16%條件下的排放濃度，並以此作為判定排放是否達標的依據。
筆者給大家列出不同氧含量下所對應的折算系統，然後給大家舉幾個形象的例子進行說明。以表1為例，假如目前燒結球團的排放濃度剛好不超過國標的規定值，則一旦根據氧含量進行折算後，是否還達標就取決於當前燒結球團排放口的氧氣濃度了，當前氧含量越超過16%，則折算後的濃度越高，即排放不達標情況越嚴重，因此需要進行汙染物加大治理的程度越需要強化。反之，如果當前的氧濃度較低，在16%以下，則反而多出了安全餘量。
表2為以新國標可能的排放限值（徵集稿）為例，說明在不同折算係數下的濃度。同樣，能否滿足標準，仍取決於當前的濃度和氧含量水平。
表3和表4為在不同氧含量條件下，分別要滿足當前排放國標和新國標所需要達到的排放濃度。
表1排放濃度按不同氧含量折算後的濃度
表2排放濃度按不同氧含量折算後的濃度
表2為以新國標可能的排放限值（徵集稿）為例，說明在不同折算係數下的濃度。同樣，能否滿足標準，仍取決於當前的濃度和氧含量水平。
表3在不同氧含量條件下要滿足當前排放國標所需要達到的濃度
表4在不同氧含量條件下要滿足新排放國標（徵集稿標準）所需要達到的濃度
針對排放指標氧含量折算的情況，筆者有如下看法：
1）對於新建燒結機，應做好降漏風措施、穩定設備運行並強化設備管理，通過降低漏風來降低燒結廢氣的氧含量。在此基礎上，採取煙氣處理措施達到新國標排放的要求。
2）對於老廠，面對2017年10月1日的新國標，應明晰自身排放濃度在折算後與國標或新國標標準的差距，抓緊進行煙氣深化治理改造（呵呵，考慮到需要設備改造，也可能來不及）。本質上講，當前再進行漏風治理並不會改善排放濃度，因為只是數據折算的問題——在降漏風后當前的排放濃度會提高；但是，降低漏風后由於煙氣負荷的降低，有可能提高煙氣處理的效果，從而使排放濃度降低。
3）建議有條件的廠礦實施燒結大煙道廢氣循環工藝。氧含量的適當降低，在不影響燒結礦質量的前提下，應該會使燒結排放的氧含量有所降低。同時，燒結適宜風箱位置廢氣的循環利用，能起到NOx和二噁英分解、粉塵收集和SO2富集等效果，也一定程度對減排有利。
4）對於帶式焙燒機而言，濃度按氧含量16%折算並不科學，因為帶式焙燒機的排氣量包括了冷卻廢氣，而燒結機的廢氣並沒有包括環冷廢氣。帶式焙燒機應該按18.5%折算為科學。
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