「奮鬥者」號勝利返航

2020-11-29 晨株洲

據新華社三亞11月28日電 28日8時30分許，隨著一陣汽笛聲響，在「地球第四極」結束科考任務的「探索一號」科考船在三亞靠泊下錨，成功實現10909米坐底紀錄的「奮鬥者」號全海深載人潛水器也隨船勝利返航。

據了解，已知的海洋最深處西太平洋馬裡亞納海溝是板塊俯衝地帶，地質運動活躍、水壓高、溫度低、完全黑暗，被稱為「地球第四極」。包括探測馬裡亞納海溝在內的深淵科學研究，是當前海洋研究最新前沿領域之一，有助於科學家了解海底生物、礦藏、海山火山巖的物質組成和成因，以及深海海溝在調節氣候方面的作用。

「十三五」以來，科技部會同中國科學院，組織近百家科研院所、高校、企業近千名科研人員，經過艱苦攻關，成功完成「奮鬥者」號的研製工作。自10月10日起，「奮鬥者」號遠赴馬裡亞納海溝開展第二階段萬米海試，成功完成了13次下潛，其中8次突破萬米。11月10日8時12分，「奮鬥者」號在馬裡亞納海溝成功坐底，創造了10909米的中國載人深潛新紀錄，標誌著我國在大深度載人深潛領域達到世界領先水平。

記者從科技部獲悉，「奮鬥者」號是我國自主設計、集成的萬米載人潛水器。其成功研製，顯著提升了我國載人深潛技術裝備能力和自主創新水平，推動了潛水器向全海深譜系化、功能化發展，為我國探索深海科學奧秘、保護和合理利用海洋資源提供了又一利器。第二階段萬米海試任務中，海試隊員克服颱風、多雨、高溫、高海況等困難，進行了多項驗收試驗，還開展了深海視頻著陸器「滄海」號和「奮鬥者」號的聯合作業。海試過程中獲取了一批沉積物、巖石和海底生物樣品。

據介紹，「奮鬥者」號的成功海試，充分驗證了潛水器各項功能、性能以及我國在深海裝備和深海技術上的突破，標誌著我國進入深海科考第一梯隊，將為我國後續深淵深海科學研究提供強有力的技術支撐，推動我國科學家積極參與國際深淵科考活動，同時有利於培育相關設備產業的發展。

11月28日，在三亞市南山港，「探索一號」科考船的科考人員下船。 新華社記者 陳凱姿 攝

【來源：株洲日報】

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    俗話說得好：工欲善其事，必先利其器；中國「奮鬥者」號潛水器想要進入超過萬米的深海科考，就必須做好潛水器的承壓外殼。根據以往「蛟龍」號、「深海勇士」號的經驗，潛水器的外殼材料主要使用Ti64材料（就是鈦合金材料）。這種鈦合金有什麼神奇的呢？鈦合金具有較高的強度，其抗拉強度686～1176MPa ，密度一般在4.5g/cm 3 左右，僅為鋼的60%左右。
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    28日8時30分許，一陣汽笛聲響，創造了10909米中國載人深潛新紀錄的「奮鬥者」號，完成第二階段海試，勝利返航。1個多月時間，累計完成13次下潛，其中8次突破萬米。10909米的紀錄，讓人類在大深度載人深潛領域有了新坐標。海底1萬米的世界，有多大魅力？中國的深潛勇士們，經歷了怎樣的艱險？載人深潛精神又將如何助力中國勇攀深海科技高峰？
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