Model Y露出真容，威馬加入換電陣營，造自行車的開始生產電動汽車，燃料電池汽車集中申報……臨近年底，最新一批的《道路機動車輛生產企業及產品公告》（第338批）（下稱《公告》）可謂亮點紛呈。
日前，國家工業和信息化部發布了第338批《公告》，這次通過車型有223款，其中新能源乘用車39款、新能源客車71款、新能源專用車113款。
從動力類型上來看，其中純電動汽車184款、燃料電池汽車33款、插電式混合動力汽車6款。可以看出，在本批次車型中，燃料電池申報車型數明顯增加。
從配套電池類別來看，其中磷酸鐵鋰電池155款、三元電池30款、燃料電池33款，其餘為錳酸鋰電池和鈦酸鋰電池。
從配套電池生產企業來看，其中寧德時代配套車型最多，高達93款（含江蘇時代）；其次為比亞迪14款、億緯動力和鵬輝能源各12款，力神電池9款、國軒高科和安馳新能源各6款，星盈科技5款、上海重塑4款。
據電池中國網了解，第338批《公告》有幾個值得關注的點，或能在未來車市產生不小影響：
一是特斯拉（上海）Model Y來了。
特斯拉即將在上海工廠量產的第二款車型——Model Y的動力電池相關性能也正式亮相。《公告》顯示，Model Y電池系統能量密度為161Wh/kg，電池包容量為77kWh，兩項指標與特斯拉（上海）長續航版Model 3完全一致。可以猜測特斯拉（上海）Model Y使用的仍然是LG化學提供的動力電池。
另外有消息稱，特斯拉（上海）工廠已經重新考慮讓松下電池供電池，預計將是為Model Y供應。
根據此前消息，特斯拉（上海）計劃2021年量產25萬輛Model Y。
二是燃料電池汽車申報車型款數明顯增多，且繼續有乘用車。
第338批《公告》共有33款燃料電池汽車上名單，較以往有明顯增長。隨著燃料電池汽車財政補貼（以獎代補）政策逐漸明晰，以及各地已經組團申報示範城市群，預計明年氫燃料電池汽車市場將迎來快速放量，因而各車企和燃料電池企業申報的積極性也明顯增加。
《公告》顯示，鄭州宇通、東風汽車、北汽福田、佛山飛馳、廈門金龍、南京金龍、上汽大通、奇瑞、一汽客車等十多家車企有燃料電池車型通過審核。電池配套方面，有22家燃料電池生產企業參與配套，其中上海重塑配套4款車型，億華通、廣東鴻力各3款。
值得一提的是，繼上汽大通在第337批《公告》中首次申報燃料電池多用途乘用車，第338批《公告》中廣汽乘用車也申報了一款燃料電池乘用車，配套電池企業為新源動力。
三是新勢力威馬也加入換電大軍，推出換電版威馬EX5。
《公告》顯示，造車新勢力威馬汽車也推出了換電版新能源乘用車。今年以來，換電模式受到政策優撫，多家車企紛紛加入換電陣營。
四是電動自行車廠家跨界造汽車，瞄準微型車市場。
上汽通用五菱宏光MINI的爆火，讓不少車企意識到微型電動汽車市場的蛋糕有多大。在第338批《公告》中，新日與華晨聯合的華晨新日申報了一款內部代號為W32H的電動汽車，電池配套企業為遠東電池江蘇有限公司。
電池中國網梳理了第338批《公告》相關內容及主要亮點，以供參考。
01
新能源乘用車：系統能量密度最高194Wh/kg CATL配套12款
第338批《公告》中，共有39款新能源乘用車車型，其中電動車型38款、氫燃料電池車型1款。
從配套電池生產企業來看，CATL配套乘用車車型最多，達到12款；河南鋰動新能源3款，國軒高科、北電愛思特（江蘇）和多氟多均配套2款車型。
從電池類別來看，其中三元電池配套24款、磷酸鐵鋰14款、燃料電池1款。
本批次中，電池包能量密度最高的是北電愛思特（江蘇）為北汽藍谷ARCFOX αS車型，系統能量密度達到194Wh/kg。據了解，北電愛思特（江蘇）是SKI與北電新能源合資所建的北京電控愛思開科技有限公司下設的全資子公司，目前北電愛思特（江蘇）常州工廠量產的均為NCM811軟包電池。值得一提的是，ARCFOX αS車型的續航裡程也達到708km，屬於目前乘用車中續航的佼佼者。
上汽通用五菱宏光MINI新車型在本批次中也有亮相，續航為170km，配套電池企業為江蘇時代，配套電池為磷酸鐵鋰電池，能量密度也只有110Wh/kg。
值得注意的是，目前主打電動輕型車的新日，與華晨合作，申報了一款微型電動汽車——內部代號W32H，電池來自遠東電池江蘇有限公司。
值得一提的是，本批次中也有燃料電池乘用車申報，廣汽乘用車申報了一款Aion LX Fuel Cell燃料電池車型，這也是今年申報的第二款燃料電池乘用車。配套電池則來自於新源動力。
此外，造車新勢力威馬汽車，有一款換電車型在第338批《公告》中亮相，目前進入換電領域的車企越來越多。
02
新能源客車：氫燃料電池明顯增多 BEV車型CATL/億緯動力/比亞迪領銜
本批次中共有71款新能源客車，其中磷酸鐵鋰車型49款、燃料電池車型18款、鈦酸鋰車型3款、錳酸鋰車型1款。
電動車型配套電池企業中，寧德時代33款、億緯動力8款、比亞迪6款、銀隆新能源3款。
本批次中，燃料電池客車車型數量是一大亮點，隨著燃料電池財政補貼政策已經清晰，且燃料電池示範城市群申報已經結束，各車企推動燃料電池車型的積極性也明顯增高。據電池中國網了解，本批次中18款燃料電池客車，共有14家燃料電池企業提供電池配套，億華通、重塑能源、雄韜氫雄、氫藍時代等各配套2款車型。
第338批《公告》中銀隆新能源除了為珠海廣通提供電池配套，還為廈門金龍的PHEV客車配套了鈦酸鋰電池。據電池中國網了解，在《節能與新能源汽車技術路線圖（2.0版）》和《新能源汽車產業發展規劃（2021－2035年）》引導下，目前各地有提升PHEV客車佔比的趨勢，鈦酸鋰因快充、優異的循環性能等因素，預計會在PHEV客車中有所增多。
03
新能源專用車：氫燃料電池「搶眼」 CATL佔比接近一半
第338批《公告》中，新能源專用車共有113款，其中純電動車型99款、氫燃料電池14款。
從電池類別來看，磷酸鐵鋰93款、燃料電池14款、三元電池6款.
從配套企業來看，寧德時代配套49款、鵬輝能源11款、力神電池9款、比亞迪7款、星盈科技/安馳新能源各5款、億緯動力4款、國軒高科3款、重塑能源（燃料電池）2款。
燃料電池在專用車領域也在加速滲透，本批次共有14款車型，北汽福田、南京金龍、金龍聯合、上汽大通、佛山飛馳、華菱等都有燃料電池專用車車型申報。
撰稿：採編部
來源：電池中國