大家好，我是張彬，歡迎大家來到2021年保界課堂的首期課程，這一課程，我們將為大家講解「方向盤自動跳，是方向機的問題嗎？」。
我們先來看一下問題描述。「張老師車輛撞花壇後側翻左前懸掛受損嚴重，更換了方向機內拉杆，修復後方向盤在完全回正的狀態下不跳，只要給一個向左或者向右的信號就開始跳，沒有再說已經進行了標定，這種我們需要怎麼判斷損失。而且發動機沒有故障，轉向微笑也不跑偏，那這裡呢，我們可以看到，方向系統已經維修完畢，但是現在在維修站試車的過程中，說它出現了一些症狀，可能提出了要求更換方向機，所以我們定損老師在現場，覺得這個可能是有疑問，所以跟我們進行了一個溝通。
那我們先來看一看，當時是怎麼回復的，那首先我的建議呢，是先看下原地不啟動車輛左右曠這個方向盤是否存在間隙，然後電腦診斷有無故障。在之後利用診斷電腦實時讀取轉角及轉向扭距的信號，看是否存在錯誤信號，必要時經重新匹配，那他到底是一個什麼情況呢？當時我們的定損老師在這個現場還是錄了一個視頻，讓我們一起來通過視頻看一下這個他到底是什麼問題。（試車視頻請見文首視頻）
通過這個視頻，我們可以看到這個方向盤的是左右跳動的很厲害，現在方向盤打中是不跳的，只要向左或者向右施加一個力，就跳個不停，這點很重要，因為持續跳與偶爾跳的檢測思路是不同的。我們知道，這個方向盤如果一直跳的情況，應該是這個車輪的動平衡可能存在問題。但是這個車不動方向盤的時候是沒問題的。
我們來看一下，我們定損老師說重新標定了，但還是跳，我們的問題是標定了什麼？因為我們剛才給了一個建議，我們朝後看一下，該給個建議什麼呢？原地先看一下，原地不啟動車輪左右晃動，方向盤是否有間隙？然後電腦診斷故障之後再利用電腦讀取數據流功能實時讀取轉角及轉向扭矩的信號，看是否存在錯誤信號。必要時對其匹配，那也就說，對於這個電子助力系統的故障，我們首先要看他有沒有故障代碼，如果有故障碼，根據故障代碼來進一步查，如果沒有故障的話，那這個時候我們要判斷他是機械的問題還是電器問題。一般沒有故障，可能跟電子的關聯性不大，但是，需要一個相應的檢測，所以這一點都仔細看了嗎啊？然後這邊答覆，是看了，但是熄火狀態呢，是沒有間隙啊，也沒有故障啊。那請提供一下對應的檢測視頻。
拍個視頻讓我們看的可能更清楚一點，當時讀取了數據流，數據流中包含有供電電壓，轉向力矩，轉向角速度，還有一個當前轉向角，還有一個是溫度。所以這裡邊，我們問的有沒有故障。他說，沒有故障，那第二個你的數據流是不是正常的。然後當時提供了一個視頻，可以看到主要看的就是轉向角。另外一個是轉向的力矩傳感器，在左右打方向的時候啊，他的單位是牛米，他現在是有力在施加，現在有數據的，所以說明了這個傳感器應該是沒問題的，這個轉角的攪動的也是沒問題的。
之後又帶著電腦試車，發現在不抖的時候方向盤的力矩為正常的，一旦抖動起來，扭力矩的數值一直在跳。這就是問題，為什麼跳？什麼原因導致的？
後續溝通需要確認方向機間隙與扭矩是否正常，測量方法如視頻所說，車輪落地看間隙，車輪離地看力矩。當然需要結合視頻拍攝與對比拍攝。
通過實車視頻可以很明確的看出方向盤間隙力矩在不啟動車輪的情況過重！
定損老師反饋了現場情況，但實際是這個樣子嗎？肯定不會的，要想佐證，拍攝對比視頻是最好的證明依據。
最終問題在哪裡？
打鐵還需自身硬，關鍵節點和檢測細節請觀看視頻或音頻了解詳情。
感謝您的觀看參與，我們下期再見。