以前覺得包頭很大，人很多，尤其是暑伏天的夜晚，夜市和廣場特別的紅火，人來人往。
今年，稍留心，早已沒有了以前的景象。9點以後，城市中心地帶還算有點人氣，稍偏點便基本歸於平靜。
走在路上，感覺不到蓬勃發展的生氣，失去了以往的生機。也許城市也適應發展的必然規律，盛極必衰。導致這一結果，大概有諸多原因。
首先，疫情讓包頭人的生活習慣有所改變，大家更願意待在家裡，家才是最溫暖的港灣。
其次，今年包頭的天氣確實不熱，這都要立秋了，都沒有真正感受過爆熱，總是恰到好處的一場雨，就把溫度降了下來。
這個夏天，總得來說過得很是舒心，不用借夜晚涼爽的微風來消暑，所以出來的人自然就少了很多。
再次，現在地攤經濟是放開了，可是人們更願意去網上購物，確實方便，省時，省錢，各方面都有保障。反倒是地攤沒有保障，交錢轉頭一走，就完全沒有了關係，所以大家也就不太中意逛夜市了，人自然也少了不少。
但有些問題仍需要面對，包頭城市發展確實放緩了。和社會大的背景有關，也同包頭城市的定位有關。
物質的極度豐富，生產過剩，必然會導致一系列問題。工廠停產，工人就業等等問題。
前幾年，樓房如雨後春筍般林立，住房過剩。包頭也吸引不來外來人口，反而流失了很多外來人口。就連很多優秀的本地人才，一上大學就不願意再回包頭了，更加劇了人口流失。導致很多閒置房出現，這一問題，隨著時間的流逝，將會越來越嚴重。
一些人的印象中，房子永遠比票子堅挺，可能這一印象在不久的將來將會徹底改變。房子之所以還堅挺，源於包頭人改善性住房，就是大平米換小平米，低檔小區換高檔小區，購學區房等，而不是剛需購房為主。
剛需購房不再是主力軍的時候，房子必然要走下坡路，生活的必然規律。
就拿汽車來說，家家戶戶都有了，最起碼也得開十幾年，哪來那麼多需求，自然車子也不香了。有些時候車子反而是一種累贅，一種負擔。只是已然擁有，習慣了不願意去改變，就這麼養著吧，畢竟能遮風避雨，在包頭養車，成本也不是很高。
每天早高峰，晚高峰，感覺交通特別的擁擠，很多人覺得包頭很是繁榮，但早就不是以前的味道了。
之所以擁擠，是有車的人太多了，包頭這樣的四線城市，幾乎每個家庭都有了汽車，自然影響交通。
一輛車裡基本上只坐一兩個人，你感覺車多，其實人反而沒有增加，只是讓車佔著，顯得多了。
一過了高峰期，很多主幹道的車輛也不是很多，如果把車換算成人，真的很蕭條。
幸虧當初沒建地鐵，真要建起來，那麼大的投資誰去買單，包頭的經歷兩徹底被拖死，連轉型的可能都沒有了。
這些都是城市發展的必然規律，其他發達國家也經歷過的一段時期。
經濟發達，生產過剩，自然轉向娛樂文化產業方面，最近幾年的直播，網紅，寫作，影視發展前景不錯。
城市有其發展規律，我們要提前規劃人生路。人生路，在於盤活，不斷改變認知和提升思想，而不是守舊執拗。只要思想跟得上社會的腳步，總有屬於你的一席之地，總有你展示自我的舞臺。