2018年5月14日川航備降事件以來，乘客王維第一次面對面見到機長劉傳健，她的聲音激動得顫抖，劉機長也紅了眼眶。「乘務員安慰我們，他們有能力，有信心保證安全降落」。生死之間，人與人之間的感情變得愈加珍貴…
對此網友說：「小姑娘彎腰那一刻我就哭了，可能經歷過生死的人才會有感受吧」「沒有因為緊急故障而哭，也沒有因為自己倖存而哭，更沒有因為立了功績而哭，反而，當看到因為我的付出，你們全部轉危為安而紅了眼眶~為機長點讚」」救了一百多人啊!!！真的是救命恩人了!!！劉機長真的是牛逼!!「「我們有能力，有信心保證飛機能夠正常降落」，這個真的是，機長真的很厲害很厲害，乘務員也同樣的非常棒。
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降，飛機於2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。備降期間右座副駕駛面部劃傷腰部扭傷，一名乘務員在下降過程中受輕傷。 2018年6月8日下午3點，四川省、中國民用航空局成功處置川航3U8633航班險情表彰大會在成都召開。為表彰先進、弘揚正氣，中國民用航空局、四川省人民政府決定授予川航3U8633航班機組「中國民航英雄機組」稱號.
2018年5月14日，四川航空公司3U8633航班在成都區域巡航階段，駕駛艙右座前風擋玻璃破裂脫落，機組實施緊急下降。瞬間失壓一度將副駕駛吸出機外，所幸他系了安全帶，在駕駛艙失壓，氣溫迅速降到零下40多攝氏度（監測顯示，當時飛機飛行高度為32000英尺，氣溫應該為零下40度左右）、儀器多數失靈的情況下，機長劉傳健憑著過硬的飛行技術和良好的心理素質，在民航各保障單位密切配合下，機組正確處置，飛機於2018年5月14日07:46分安全備降成都雙流機場，所有乘客平安落地，有序下機並得到妥善安排。
機長劉傳健，在備降成功後被網友們稱為「中國版薩利機長」。這位創造民航史奇蹟的機長以全優畢業，曾多次進行「玻璃爆裂」教學，現在已經有二十多年飛齡。劉傳健這樣描述事故發生當時的第一想法，「當時想的最主要的就是安全，操縱好飛機落地，保證旅客的安全和機組的安全」。
據悉，該飛機為法國空客公司製造，機號A319/B-6419，於2011年7月26日加入川航機隊。事情發生以後，中國民用航空局立刻成立調查組，調查工作已於14日上午啟動。民航局是調查組織部門，民航西南地區管理局、民航四川監管局、重慶監管局，以及民航局的事故調查中心都已加入到調查組。民航西南地區管理局航空安全管理辦副主任曾繁舸表示，目前調查情況顯示，飛機的前右側風擋在空中脫落，飛行控制面板右側的三分之一在空中脫落。川航備降機長和乘客再次相見，這就是生死之交啊，好想哭啊！