最近的寶馬官方也是想要搞出一些新動作，這不最近又宣布要正式推出一款入門級性能車型128ti，據寶馬方面透露，新款車型的定位將低於現款寶馬m135ixdrive，這讓想購買小型鋼炮的年輕人有了另一種選擇，這款車最近也在紐伯格林進行了最後的調整和測試，新車將於2020年底發布，「ti」也被稱為「Turismo Internazionale」，這個後綴已經很久沒有出現在寶馬車型上了，上一次使用這個名字是在1997年寶馬推出的325ti車型上，後來逐漸淡出人們的視線，多年後，寶馬終於重新開始使用這個名字，並在新車型中使用。
外觀方面的設計
外觀方面，寶馬128ti的設計與海外版兩廂1系設計一致，雙腎格柵，其標誌性的天使眼和兩側垂直進氣口，不僅讓新車運動，更讓它更加戰鬥和進取，車身側面與海外掀背1系列相同，隨著線條的不斷提升，它配備了新型輪轂和紅色制動卡鉗，這使得新車更加年輕、動感十足，車尾採用了更具運動性的設計，兩側和兩個出口的排氣布局足以顯示其鋼製槍的形象，此外，新車還配備了後擾流板和後保險槓兩側的散熱器。
內飾方面的搭配
內飾方面，新車還採用了家族式的設計風格，同時還配備了全液晶儀錶板、大尺寸中控屏、三字形多功能方向盤、換擋撥片等，進一步提升了新車的運動感
動力方面的配置
動力方面，寶馬128ti將搭載2.0T渦輪增壓發動機，最大輸出功率262馬力，峰值扭矩400N·M，匹配的是8速自動變速器，據官方報導，其100%加速性能為6.1秒，駕駛模式為前輪驅動。
更加運動的風格
據悉，此次寶馬128ti的調整更具運動性，新車不僅配備了經過特別調整的msport懸架，還將配備更為強勁的減震系統以及與m135i相同的穩定杆和msport剎車，新車的高度將比m135i低10毫米，重量也將輕80公斤，寶馬128ti將對手直接指向了第八代高爾夫GTI，而第八代高爾夫GTI和第三代ea8882.0t渦輪增壓發動機的最大馬力為245馬力，峰值扭矩可達到370nm，變速器方面，第八代GTI提供6速手動變速器和7速DSG雙離合器變速器供用戶選擇。
不過，第八代高爾夫GTI在中國正式下線已有一段時間，至於寶馬，目前還沒有將引入中國的消息，據推測，雖然引入這款新車的概率很小，但在歐洲市場仍能與GTI抗衡。
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