來源：華夏時報
華夏時報（www.chinatimes.net.cn）記者王瑞斌 廣州報導
2020廣州車展上，廣汽豐田帶來了一款全新轎車——凌尚，該車的定位介於雷凌和凱美瑞之間，預計售價在15萬元左右，將在2021年上半年上市。
對於凌尚的用戶群體，豐田汽車研發中心（中國）有限公司凌尚項目總監松本恭忠給出了清晰的表述，他認為，這款新車可以兼顧單身用戶和家庭用戶的雙重需求，「設計這款車是希望獲取到憧憬凱美瑞的那群人，所以凌尚在設計上會更加注重高級感塑造，GT可以理解為軸距更長、輪胎更寬。」他還指出，相比於一汽豐田ALLION，凌尚更加動感高級。
當被問及「凌尚是否屬於『中國特供車』」時，松本恭忠表示，凌尚的確是在TNGA高自由度平臺上更快速吻合中國用戶需求做出的開發，為了擴充廣汽豐田產品線，讓顧客有更多選擇而製造出了凌尚。「中國能主導一款車型誕生，這是一個很好的開端，當然還有日本團隊的力量實現合作開發。」
而根據凌尚公布的消息看，這款車型有三點值得一說，第一是，外觀基於雷凌運動升級。第二是新車定位A+級，軸距達到2750mm。而第三點是其採用凱美瑞同款2.0L動力系統。
按照廣豐的說法，凌尚定位是接近凱美瑞的一款車，在設計和動力上儘可能往B級車去靠攏，這其中包括了空間和動力配置，與其說是讓喜歡雷凌的顧客買這款車，不如說是希望憧憬凱美瑞的顧客看到這款為他們打造的車型。
此次全球首發，廣汽豐田針對凌尚車型只公布了其外觀設計。整體依然採用新家族式設計，與雷凌運動版十分相似，層次分明，前格柵面積更大，錯落有致，更有層次感，搭配兩側犀利的鷹眼立體LED大燈組，衝擊力十足。但也是因為全球首次亮相的原因，凌尚的其餘信息還處於保密階段。
廣汽豐田從2017年年底開始導入首款TNGA車型第八代凱美瑞，在三年時間內廣汽豐田TNGA家族達成100萬臺的銷量。
在未來的動力布局上，廣汽豐田市場營銷部部長黃恆表示，廣汽豐田走的是全方位、多元化的全擎動力矩陣布局路線。廣汽豐田是業內率先實現「全擎動力」布局的企業之一，始終致力於為顧客提供先進、可靠的動力技術，滿足顧客需求。
據悉，廣汽豐田在混動領域已累積超過32萬用戶。根據中國汽車工程學會最新公布的《節能與新能源汽車技術路線圖2.0》，未來以混合動力為主的節能汽車將在乘用車市場中佔據一半的比例，而廣汽豐田也會持續導入更多的雙擎混動車型，今後雙擎混動將成為TNGA車型標配。
黃恆稱，「廣汽豐田TNGA家族之所以銷量達到預期，最根本的原因是抓住了顧客需求的原點，為用戶提供了具有強大競爭力的產品。TNGA架構賦予了TNGA車型不同以往的炫酷、駕趣、安全和智聯，憑藉高價值、個性化的產品魅力，贏得了市場和顧客的充分肯定。」
相比大眾、本田等車企，廣汽豐田在轎車產線的布局相對稀疏。在雷凌和凱美瑞之間一直出現斷檔情況，如今凌尚的到來，可以說將A+級轎車領域的市場空白填補。在價格方面同樣亦是如此，參考現款雷凌11.58萬-15.28萬元以及凱美瑞17.98萬-27.98萬元的官方指導價，凌尚也絕對會填補這中間的價格空缺。這將徹底完善廣汽豐田在市場中的產品布局，也必定對於廣汽豐田明年的銷量增長起到決定性作用。