王先生是一名網約車司機,7月28日晚上的經歷,讓他始終無法釋懷。
「我拉著客人從廣渠門到燕郊,系統導航卻把我引到了一條特別偏僻的小路上,在那兒轉了一個多鐘頭。本來一個多小時就能把客人送到,最後開了將近4個小時。」
王先生介紹說,當天晚上10點多,他接到了一個大單——從廣渠門地鐵站送一名客人去燕郊的上上城理想新城。
「我第一次拉出京的單,天又晚了,就想著還是按照網約車平臺系統的導航走吧。」王先生說,按照通常情況,去燕郊一般是走京通快速路再上通燕高速,可導航卻指引著他上了京哈高速。下了高速後,導航又把他引到了一條小路上。
王先生越開越覺得不對勁,路越走越窄不說,還沒有路燈。
「整條路坑坑窪窪的都是泥。左邊是一條大河,右邊是黑黝黝的樹林。」
王先生趕緊用其他導航系統查了一下,發現他們在一條名叫通香路的小路上。由於看不清路況,小王打起十二分的精神,可車的底盤還是撞到了樹樁上。「沒辦法,我只能使勁兒踩油門,聽著刺啦刺啦的聲音,把車硬開過去。」
在漆黑的小路上,前不著村後不著店,王先生和乘客分別打電話給網約車客服詢問情況,前前後後折騰了一個多小時。眼瞅著已經過了半夜12點,王先生和乘客商量了一下,兩人決定改用其他導航軟體來指路。快到凌晨兩點的時候,王先生才將乘客送到了目的地。
事後王先生越想越怕:「幸虧乘客也是個小夥子,要不家裡人得多擔心!」
回到家後,王先生查訂單發現,這次行程他足足開了92公裡。
「我用其他導航軟體查了路程,從京通快速上通燕高速,只需要三四十公裡就能到目的地,網約車的導航把路帶偏了。」
該網約車平臺的工作人員表示,他們對相關投訴核查後發現,確實是訂單的路徑規劃出了錯,目前已對乘客進行免單處理;平臺也會在司機提供照片和維修報價後,承擔司機的相關維修費用。同時,系統內的錯誤已經得到修正,接下來平臺會繼續優化導航路線,為乘客和司機提供更好的出行服務。