【尋找春運最美鐵路人】電力工人巡查線路1年走大半個赤道半徑

2021-01-20 西鐵資訊

西安供電段韓城電力工區管轄內地形地貌複雜,絕大部分設備不是建在溝壑裡,就是安裝在丘陵上。職工們巡視一個區間,要麼繞村莊農田,要麼下溝翻嶺。「正常情況下2個小時就能巡視完的區間,在我們工區,至少得6個小時。」擔任該工區工長19年的李軍虎向筆者介紹。

韓城電力承擔著187.59公裡電力貫通線路、自閉線路的維護保養任務,自龍亭向東直至局界(山西省禹門口站)。「這是直線距離,如果按實際繞行路程來算,應該在400公裡左右。不信,我給你算算!」李工長看到筆者滿臉的疑惑時,禁不住打開了話匣子。

原來,韓城電力管內有一個喬子玄至龍亭的區間,直線距離僅1.3公裡,電力杆26個、變壓器3臺,設備非常少。但它又是該工區巡視最辛苦、耗時最長的區間。「主要是溝壑太多,無路可走。」這個區間,赤地千裡,荒蕪人煙。李工長和他的工友們,時而趴下攀上跨越溝壑、時而繞行農田村落,逐杆逐設備檢查運行狀態。其中,有一個最大的溝,深近500米,寬600米,坡度基本與地面垂直。溝裡有兩臺變壓器,主要給喬子玄車站信號提供電源,如果這臺變壓器發生異常,就會影響車站信號顯示和無線通訊。每個月,職工們必須從坡上半爬半溜深入溝底,對這臺變壓器臺地基、變壓器油位、進出引線等狀態進行檢查、拍照,及時發現、消除隱患。

「溝底雜木叢生,像個小樹林。記得我剛上班和另一個師傅第一次檢查完變壓器後,沿著溝底徘徊數十遍,就是找不到爬上去的路,最後只好順著溝走了3、4個小時,居然繞道108國道上去了。溝壑附近還有幾處設備沒巡視呢,沒辦法,又一路打聽,繞回溝邊。」那一次,他們從早上8點出發,一直到晚上21點才返回工區。

韓城電力設備距離鐵路線非常遠,職工們都是在荒無人煙、雜草叢生的惡劣環境下巡視設備的。一路上,他們往往靠著手裡的棍棒、砍刀邊『開道』,邊巡視、測量、登記設備狀態。「尤其是春季,草木旺盛,設備所到之處根本無路可走,荒野地區到處都是比人還高的繁茂『草林』」。工區唯一的一名「女兵」——張露,給筆者講了一件剛剛親身經歷的事情。2016年8月的一天,她和另一名同事去白村至下峪口區間測量一處電力線路交叉跨越安全距離,到了現場,他們發現方圓七、八公裡雜草叢生,近2米高的深草根本無路可走,兩人只好相互配合用棍棒和砍刀開路,一邊踮起腳跟,避開腳下隨時會被樹樁、帶刺的藤蔓絆倒、劃傷的危險,一邊抬頭緊盯頭頂的電力線路,順著線路延展方向小心翼翼的向前走。1個小時的活兒竟幹了足足3個小時。

「一路上還要防範蟲、蛇叮咬。雖然師傅們每次出去都把自己裹得很『嚴實』,還要帶上手電、藥品等,但每次回來臉上、身上都會有新的創傷,而砍出的通道在下次巡視時又被新生草木遮蓋住了,師傅們只能重新繞路巡視,有時一個區間需要繞路往返很多次才能巡視完畢」。

「一年中,除了周期巡視,還有2月、8月高低溫巡視、雨前雨後、節假日特巡,特別是每年春運期間,我們還加密關鍵設備巡視頻次,以保證春運期間供電絕對安全。這樣算下來,我們工區一年步行總裡程達到4000多公裡以上,也就是大半個赤道半徑呀……」李工長自豪的語氣中,透出職工們為確保電力供電安全暢通穩定,付出的艱辛努力。(頡康 張露)


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