說到鈴木吉姆尼,相信很多車友都會對這款小越野車很熟悉,如今,19款鈴木吉姆尼已經亮相,近日,我們的朋友將19款鈴木吉姆尼帶到了海外進行試駕,我想大家應該都知道,鈴木宣城要退出國內市場了,這勢必會讓新吉姆尼在國內更難買到,如果說這次試駕有一個總結的話,那就是完美了,除了安全配置的問題。
乍一看,你會發現19款鈴木Jimny借鑑了其他車型的一些造型設計,比如豐田FJ、G-wagon輪廓等,如果你眯得夠久,可能會誤以為是悍馬,事實上,吉姆尼的造型在所有大型越野車中處於中間位置,圓形的LED大燈是對第一代和第二代的點睛之筆,垂直板條的前格柵和水平縫隙狀開口的蛤殼式引擎蓋也是如此,挺拔的外形暗示了上一代產品所缺少的嚴肅的戶外方式,新款吉姆尼在尺寸上可能看起來很 "可愛"--它的長寬高和雪鐵龍C1差不多,重量也只有1110公斤。
在引擎蓋下,Jimny仍然基於傳統的鋼製梯形框架底盤,但它是新的和更硬的,攜帶剛性的前後軸和獨立差速器,以及100bhp,95磅英尺的四缸汽油發動機,排量比上一代多200cc.沒有渦輪增壓,沒有混合動力輔助,沒有柴油,鈴木還沒有確認這臺1.5升發動機能夠讓重達1135公斤的Jimny快速達到0-62英裡/小時的速度,但估計會在12秒以內。
新款吉姆尼比之前短了30mm,寬了45mm,高了20mm,將越野性能和車內空間完美結合,螺旋彈簧車橋得到了加強,新的1.5升自然吸氣汽油發動機可選擇五速手動或四速自動變速箱,和以前一樣,有兼職四驅的老式變速箱,可以選擇兩輪或四輪驅動,還有一套變速箱。
鈴木吉姆尼的內飾正如你所期望的那樣,因為它的尺寸,它看起來很好,很直接,沒有多餘的裝飾,從防刮、防擦的儀錶板和儀錶盤,到開關、按鈕、開關和7英寸信息娛樂顯示屏,一切設計都以實用性為前提,這些材料並不是很高端,但你可以從價格不到2萬元的車輛中獲得,你會對吉姆尼的內飾新增加的內容感到驚喜,主要是因為它的功能確實比想像中的要多。
其餘的內飾讓我們驚喜不已,既堅固又保留了自然的氣息,如果你討厭低檔次的塑料裝飾,那麼鈴木可能已經觸動了你的神經,但實際上,它的設計顯然是以實用性為前提的--這一點我們不能不喜歡。
說到車內空間,其實第四代吉姆尼在這方面已經有所改善,至少相比之前的車型,它的空間更大,19年鈴木Jimny在後排座椅摺疊後提供了13.3立方英尺的空間,與大型SUV相比,這聽起來可能不多,但與上一代相比,這個數字實際上代表了1.9立方英尺空間的進步。
19年鈴木吉姆尼的最高時速為145英裡/小時,據說0-62英裡/小時的加速時間不到12秒,這並不快! 在4000轉/分之後,扭矩並不大,儘管它在6250轉/分的轉速下表現出色,但我們在德國的高速公路上達到了151英裡/小時,這比上一代車型有了明顯的改善,