高速過路費即將取消？有關部門在今日表示：為了緩解擁堵、優化行車體驗，預計將在2020年前完全取消高速省界收費站！此消息一出，立馬引發網友們的熱議，難道說過路費真的要取消了？先不要忙著開心，「取消收費站」並不意味著「取消過路費」，而是採用更先進的「不停車」快捷支付技術。也就是說錢還是要收，只是改變了收費的方式，不過好處也很明顯：節假日出行收費站出入口堵成一大片的現象或成為歷史。
一切都在往好的方向發展，除了「取消收費站」這一好消息之外，國內成品油或將下調的消息一併傳來！數據顯示：新一輪油價調整進入第3個監測期，掛靠原油品種平均變化率負向加深至-1.32%，預計柴油、汽油將下調55元/噸左右。終於，油價變成了霜打的茄子有了下調的預期，儘管預期下調幅度有限，但是已經足夠點燃希望的火苗，接下來我們只盼望火苗會愈燃愈烈。
本輪油價調整的時間為3月15日0時，距離今日正好10天，在這10天裡國際油價的一舉一動都是關注的重點。令人擔心的是，今日亞市盤中原油價格雖然在早間出現了跌勢，但是到下午的時候卻反跌為漲。截止發稿時間，美WTI原油交投於56.84美元/桶，漲幅為0.42%；布倫特原油交投於65.84美元/桶，漲幅為0.18%。很有可能今日的原油價格會以上漲收盤，那麼加上昨日的微薄漲勢，勉強也算是一個「2連漲」。
那麼接下來原油還會繼續上漲嗎？從市場消息面來看，看漲和看跌的人各持己見。
看漲的人認為：產油國組織OPEC的減產效率高達108%，再加上委內瑞拉以及伊朗因為美國因素「被動」減少了共計25萬桶/日的原油產量，OPEC的實際原油減產量應該在70萬桶/日以上。與此同時俄羅斯二月份的原油產量較一月份下降了0.35%，該國的能源部長表示在3月份還會繼續擴大減產力度。可以看出OPEC已經和俄羅斯達成了減產默契，這將給油價在後期的爆發提供助力。
看跌的人則認為：大國貿易磋商並沒談出個一二三，各國的貿易來往始終充滿著不確定性，這將是全球經濟增長的一個阻力。另外美國、韓國、印度在2月份的各類經濟指數的疲軟也引發了市場的擔憂，分析師表示經濟是原油需求的一個風向標，一旦經濟失去動能，那麼原油的消費活動就會減少，從而也會累及油價。
綜合各方的觀點我們認為：經濟的不確定性屬於長遠因素或許並不能短時間內影響油價，反而是OPEC的減產使得原油供應市場快速的向緊缺的方向發展，這也就造成了原油隨時會有大幅上漲的可能，因此國內油價本輪或仍有可能「反敗為勝」！
最後附上今日柴油、汽油最新零售價格一覽表，僅供參考：
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