一號線八通線貫通工程第二天，次序有了很大改善，樓上擠壓人群不多，樓下基本是平常水平。平時回雙橋、管莊、通州的八通線，是在最南邊停靠，這次四惠東站把地鐵停靠在了中間，候車和上車的空間有了很大改善，目前只是施工期間的臨時改變，明年將最終實現不用換乘一趟直達！
雖然人多，經歷了第一天後秩序得到了明顯改善。（來源雙橋熱心群眾）
還有地鐵小姐姐專門跑過來解釋說，地鐵站正在改造請多多諒解。（來源雙橋熱心群眾）
上層站廳的人流，這其實在以往的早晚高峰也同樣比較常見。（來源雙橋熱心群眾）
2017年雙橋熱心群眾拍到的四惠站晚高峰等車場景，隨著未來一八貫通的到來，這些場景也將消失。
2020年11月24日至28日，八通線四惠站停止運營，配合軌道以及配套的信號、供電、通信等專業進行施工。1號線和八通線貫通工程是打破物理分割，實現兩線列車互通，並形成新的運營組織交路，提高運營效率，降低運營安全風險，從而提高線路的服務水平。兩線貫通將通過線路、供電、通信、信號、車輛等土建及設備系統進行互聯互通的改造來實現。