來源：觀察者網
[文/觀察者網 陸雨聆]北京時間6月1日凌晨1點22分，搭乘美國SpaceX載人龍飛船的兩位NASA太空人終於進入國際空間站，與等在那裡的太空人正式會面，標誌著SpaceX首次載人任務取得了又一裡程碑。此時，距離載人龍飛船發射已經過去了將近一整天的時間，這期間都發生了什麼？
《紐約時報》記錄下了這一天的故事。北京時間5月31日凌晨3時22分，載人龍飛船通過獵鷹9號火箭，在美國甘迺迪航天中心39A發射臺成功發射，進入地球軌道，飛船對地高度達201公裡。
兩名太空人分別是1966年出生的道格拉斯·赫爾利（Douglas G。 Hurley）和1970年出生的羅伯特·貝恩肯（Robert L。 Behnken），他們都是曾三次進入過太空的老手。
發射成功後，載人龍飛船圍繞地球軌道，飛行了約19個小時。貝恩肯和赫爾利決定將載人龍飛船命名為「奮進號」（Endeavour），因為他們都曾乘坐過一架叫「奮進號」的已退役太空梭，這也與英國航海家詹姆斯·庫克探索太平洋時指揮的帆船同名。
貝恩肯在太空艙翻跟鬥 圖源：NASA 下同
兩名太空人一起玩恐龍
然後，他們睡了差不多7個小時，他們發現在載人龍飛船上休息體驗極佳。「我們確實睡得很好，比太空梭要安靜」，貝恩肯說。
北京時間5月31日下午4時45分左右，他們被「黑色安息日」樂隊的歌曲《星際大篷車》叫醒，準備執行對接任務。飛船啟動助推器前往國際空間站所在的軌道，國際空間站在對地約402公裡的高度，以超過每小時27000公裡的速度環繞地球飛行。
等到飛船飛至與空間站對接口成一條直線後，它以每秒幾釐米的相對速度自動靠近空間站。SpaceX太空艙的最大特點之一就是全自動對接系統。飛船可以自動接近國際空間站，並可與標準化的對接埠鎖定，不需要太空人幹預，太空人就騰出更多時間做其他事情。
最後的對接發生在北京時間31日晚10點29分左右。等飛船距空間站約219米時，二位太空人開啟手動控制操控飛船，也是這次試航最重要的目標之一。
飛船進行最後的對接
手動駕駛需要與載人龍飛船的內部觸控螢幕顯示器進行交互，而SpaceX的加壓太空服手套是與觸控螢幕兼容的。他們成功證明，確實可以戴著手套駕駛太空飛行器。
兩名太空人切換手動駕駛
太空人視角的手動駕駛系統
整個過程非常順利，比預定時間快了15分鐘。不過，為了等太空艙和空間站的氣壓達到平衡，並確認接縫處的密封性，赫爾利和貝恩肯又進行了將近3個小時的測試。直到北京時間6月1日0點45分左右，他們才打開艙門。又過了30分鐘後，他們相繼穿著休閒服裝，和國際空間站穿著NASA制服的三名太空人擁抱見面。
赫爾利和貝恩肯順利進入空間站
五名太空人合影
二人順利進入空間站後，將留在那裡執行針對環境控制系統、顯示器控制系統、推進器作業系統等一系列科學任務。目前，官方並沒有透露他們的返程日期，只是說不會晚於9月23日。
載人龍飛船返回時，將首先丟掉服務艙，然後藉助盾形的防熱罩減速，到達一定高度後，再展開降落傘完成最終剎車，最後濺落在大西洋海域。不過有一個令人擔憂的問題，如果停留太久，飛船的太陽能電池板就會逐漸老化，屆時可能無法產生足夠的電力，支持飛船安全返回地球。
如果這場太空之旅的後半段也順利完成，NASA就將用數據證明載人龍飛船足以成為和國際空間站的日常對接擔當。那麼，他們的下一個任務就是把三名來自NASA的太空人以及一名來自日本航天機構的太空人，一起送上國際空間站。