雖然商業航空似乎是一個徹底的現代企業,但它已經存在了100多年。以下是該領域至今仍在營業的七個最早的先驅者。在一個出了名的動蕩的行業,這些公司已經證明了他們在這個行業的長遠打算。
荷蘭皇家航空公司(Royal Dutch Airlines),簡稱KLM,是世界上最古老的航空公司。成立於1919年的荷蘭皇家航空公司在第二年進行了首次飛行。1924年,荷蘭皇家航空公司開始提供當時最遠的航線:阿姆斯特丹到雅加達(印度尼西亞當時還是荷蘭的殖民地)。1946年,荷蘭皇家航空公司成為第一家定期飛往紐約的歐洲航空公司。荷蘭皇家航空公司於2004年與法國航空公司合併,但公司總部仍設在阿姆斯特丹。
哥倫比亞國家航空公司是世界上歷史第二悠久的航空公司,比荷蘭皇家航空公司(KLM)只年輕幾個月。總部設在哥倫比亞的波哥大,是美洲歷史最悠久的航空公司。在第二次世界大戰之前,Avianca被稱為「哥倫比亞-德國航空運輸公司」(SCADTA:Sociedad Colombo Alemana de Transportes Aereos)。1919年,具有企業家精神的德國外籍人士幫助創建了這家公司。戰爭期間,又有數千名德國人逃到哥倫比亞,SCADTA與德國的關係成了一個問題。1940年,該公司解僱了所有的德國員工,並放棄了原來的名字。
昆士蘭和北領地航空服務公司(Queensland and Northern Territory Aerial Services,簡稱Qantas)是一家澳大利亞航空公司。它建於1920年,以雪梨為基地,將澳大利亞人口較少的地區與全國其他地區連接起來。到1935年,澳航開始提供國際航班。該航空公司目前的標誌首次出現在1944年,並為公司贏得了「會飛的袋鼠」的綽號。另一方面,它的服務為澳航贏得了世界上最好的航空公司之一的榮譽。
俄羅斯國際航空公司在俄語中是「航空艦隊」的意思,它的第一次飛行是在1923年。當時,俄羅斯航空公司以「Dobrolet」為名開展業務,意思是「志願者」。1932年更名後不久,俄羅斯國際航空公司就成為了世界上最大的航空公司,這並不奇怪,因為飛行是穿越蘇聯廣袤國土的最佳方式。就像俄羅斯本身一樣,俄羅斯國際航空公司在20世紀90年代被分割成許多較小的實體,後來又重組成一個大集團。俄羅斯首都莫斯科是該航空公司總部所在地。
捷克航空公司成立於1923年,是當時新成立的國家捷克斯洛伐克的國家航空公司,它是第一家有機組人員的航空公司。該航空公司也是大規模劫機事件的第一個受害者。1950年,八名捷克叛逃者將三架飛機劫持到了德國的紐倫堡。一些乘客最終返回了捷克斯洛伐克,而其他人則在聯盟控制的西德申請政治庇護。
作為「聖誕老人的官方航空公司」(因為它們定期飛越北極上空),芬蘭航空自1923年開始運營。在成立的最初12年裡,芬蘭航空一直是一家不起眼的私人飛機公司,只開水上飛機。然後,在1952年,奧林匹克運動會在赫爾辛基舉行,首都有了自己的機場(後來成為芬蘭航空的主要樞紐),該公司還增加了10萬名乘客。這些乘客會因為他們的航空公司是世界上最安全的航空公司之一而感到高興。
達美航空是美國境內仍在運營的最古老的航空公司,也是世界上最大的航空公司之一。1924年,該公司在美國喬治亞州中部城市梅肯成立,總部設在亞特蘭大。它最初是一家小型的農藥噴灑公司,1929年開始提供客運航班。達美航空是第一家提供免費經濟艙餐食的航空公司(1959年),是第一家在所有航班上禁菸的航空公司(1995年),也是第一家自主生產航空燃料的航空公司(2012年)。
這家英國航空公司在2019年慶祝了它的百年誕辰–––儘管從技術上講,它直到1974年才成立–––這是因為該公司的歷史可以追溯到它的前身航空公司。英國一家航空運輸及旅遊有限公司在1919年運營了世界上第一架定期國際航班。這架飛機在倫敦起飛,在巴黎降落,開創了商業航空的時代。