什麼牌子的汽車省油，質量還特別好?幾位車主給了答案,你喜歡哪款
車主一：
首先，省不省油是看排量和車輛自重，所以只能看看質量問題。
很多人說日系車省油，但低排量的車都省油；排量高的話，大家都差不多一樣的。我去到公司的日系兄弟4S店去了解情況的時候，也確實是如此。
所以現在油耗基本上只看排量，以及個人問題。蓋因為目前各家發動機技術都很成熟了，原來有說手動檔油耗低，那是因為發動機電噴技術還沒有普及。那現在放眼過去，那家發動機沒有電噴？甚至還有混噴的、分層燃燒的....而說日系省油的，大體也就集中在小排量、與美系車的對比中得來的（比如福特福克斯和豐田雷凌相比）。
其次，同樣一臺車，油耗高低也是因人而異的。之前看見@藏地讀行 在某回答裡提到過，他自己開1.6的高6 平均油耗6；他夫人是7.5.....這就是個人的駕駛習慣的問題了：是否激烈駕駛、是否經常猛踩油門等等。
所以，從油耗方面來看，如果要省油，那麼選擇方向就是自重低，排量小的車系。
接著，我們談談質量。大家目前對於質量的認知好像就是誰毛病少、誰硬誰就質量好....前者還好說，「誰硬誰質量好」這點就是很錯誤的觀念。
我們談質量，不是直接看硬度的.... 有的車設定的是「吸能式」結構，比如奧迪車頭的「三段式」減震；有的就純粹是車身硬度高，比如別克之類的。這兩者的區別就很大：前者車容易如「彈簧」一樣變形，但人不容易受傷；後者是不容易變形，但是減能不好----這點應該比較能理解吧？
當然，很多人還是會選擇硬度高，因為車不容易壞，出事故少點修理費....但是呢，如果有這些擔憂，買個全額保險也就夠了。
綜上，如果您想要油耗低，毛病少、質量高的，那麼我就只推薦大眾和別克了：
10來萬可以考慮polo、高爾夫、凱越等等；
20萬則可以考慮君威、君越、帕薩特等等；
這幾款車都是相對排量低、且質量不錯的。
車主二：
汽車市場並亂像更多，又說什麼牌子的汽車省油。質量還特別好。沒有限制在什麼範圍之內？我就簡單說一說轎車吧？10-15萬是轎車市場競爭最激烈的價格區間，性價比比較好的主要包括油耗價格和保養耐用性。以下五款轎車作為參考。
1、豐田卡羅拉
售價：10.98-14.38萬元
豐田卡羅拉口碑非常好，而且非常舒適、省油，銷量也非常好，剛剛完成中期改款，前臉中網、前保險槓、前大燈也重新設計，顏值大大提升。
2、斯柯達明銳
售價：13.99-15.99元
斯柯達明銳新款外觀設計更具凌厲，前臉前大燈採用直瀑式格柵設計，前大燈採用分段式設計，下進氣口採用橫貫式設計，內嵌霧燈。
3、標緻308
售價：10.97-13.57萬
標緻308前臉設計也大變，前臉進氣格柵採用橫條點陣式設計，前大燈採用雙透鏡設計，看上去像獅子眼睛的造型非常有個小，下進氣口採用橫條式設計。辨識度更高。
4、大眾速騰前臉設計延續了大眾家族式設計，中網的三道槓非常有代表性，前臉設計比較沉穩，前大燈採用開眼式設計，下進氣口配備寬輻式設計。
5、省不省油看自己來確定，自己認為省油，自己都認可了，那當然是最省油的了。省不省油都是比較而得出的結果。好不好也是比較來認定的，所有買車的朋友，都是為了節省時間，提高工作效率，為了出行方便，在這種情況下決定的，當然就選省油質量又好的車。無可非議。但是，這裡不得不提的一個大眾心裡即人性特質那就是面子工程，男女都有好面子，不是隨便買輛車而已，問題提出來了，只是大家在紙上談兵而已，到了現實生活中就真的不一樣了，也不排除真正的不要面子，就是為了省油，質量要好的。誰看到了上班族開個電動三輪車去上班的，（電瓶車兩輪除外）我是沒有看到。所以說就有買了車而後悔的，為什麼二手車生意比較好，就是這些人再換有點顏值即面子車。這就是現實問題，希望回答不是紙上談兵，而是要解決實際問題。