小排量汽車排行榜,小排量汽車哪款性價比最高

油壓之下很多人迫於無奈在購車時都會選擇小排量汽車，但是即便如此我們要知道車的品牌和型號已然足夠讓我們挑花眼，所以今天小編想和大家一起來分享這樣一篇關於小排量汽車排行榜,小排量汽車哪款性價比最高的文章，希望對於想要選購小排量汽車的朋友會有所幫助。

什麼是小排量汽車其實按照一般定義，小排量汽車通常是指排量在1.0升左右的"微型汽車"，其油耗基本在每百公裡5升以下，與排量在1.4升左右的轎車相比，每百公裡要省4升油左右。以一般家庭用車每月跑2000公裡計算，小排量車每年就可省油近千升。所以我們都會算這筆帳，在油價等壓力下買一輛油耗更低輕巧的小型車使用應該說相對更加經濟，而且小排量汽車價格非常便宜，一般在8萬元以下，非常符合中國普通大眾的消費需求。

一、小排量汽車排行榜

究竟本期都會為大家推薦哪幾款小排量汽車吶，不妨讓我們一起來看看小排量汽車排行榜。據有關調查顯示大家比較認可的幾款小排量汽車包括奇瑞QQ、吉利熊貓、奔馳Smart、 鈴木新奧拓、比亞迪F0、瑞麒M1、長安奔奔Mini等，下面我們就來具體看一下這幾款小排量汽車。

1、奇瑞QQ

售價：2.65-5.28萬

我們知道在國內QQ3是當之無愧的微車之王保有量極大，QQ3 1.1 自動啟航版可以說是最便宜的自動擋汽車了，由於它本身就是手動變速箱並且換擋更加科學，動力上沒有太大損失，油耗甚至比手動檔更低。原文地址：http://www.pikacn.com/news/20164/4456.html

QQ3的1.1l發動機動力、油耗相比0.8車型更加穩定，根據網友的實際油耗統計1.1l車型百公裡油耗在6l左右。QQ的性價比較高還體現在配置豐富上，頂配車型配置有雙安全氣囊、手動天窗、cd、4喇叭音響，abs+ebd、倒車雷達、四門電窗、電動後視鏡、中控鎖基本上都是標準配置。

2、長安奔奔Mini

售價：2.99-4.69萬

雖然奔奔MINI大部分銷量都來自於手動擋車型，但其頂配版的5AMT豪華型售價僅為4.69萬，對於以代步為主，兼接送孩子上學的普通家庭主婦而言，顯然在各項表現都非常均衡。

駕駛簡單是最大優點，作為全車系的最頂級車型售價也比較合理。另外，採用直列4缸設計的1.0L發動機震動比其他同級別三缸微型車要小，車內外做工都比較細膩，前後駕乘空間比較寬敞，配備前後電動升降車窗等，都是奔奔MINI在同級別車型中表現比較突出的方面。

作為奔奔MINI的頂配車型，這款車配備有方向盤音響控制鍵、倒車雷達、行車電腦顯示、前後電動車窗以及後排可比例放倒的真皮座椅等，表現可圈可點。不過，像外後視鏡手動調節等設計也或多或少反映出奔奔MINI某些設計仍不夠合理，仍有待提升的空間。

3、比亞迪F0

售價：3.69-5.39萬元

比亞迪F0的外觀與豐田aygo基本保持一致，緊湊的車身、流暢的線條、造型可愛的外後視鏡和門把手，就連前後保險槓上的防擦邊角，都是典型的aygo設計，不過F0還是加入了不少自主的元素，適合嬌小的女生乘坐。

直列3缸的1.0l排量發動機是比亞迪F0的一個亮點，雖然號稱是比亞迪自主研發的全新產品，事實上很大程度上借鑑了豐田的技術。這款發動機的數據表現令人滿意，最大功率50千瓦，但是結合小巧的車身，比亞迪F0在油耗方面給了人們一個驚喜。

4、吉利熊貓

售價：4.18-5.18萬

吉利熊貓在外觀上可說是自主品牌的成功之作，就目前銷售量而言已經漸漸被大家所認可,總體來說吉利熊貓還算是時尚且經濟的選擇。

這種「仿生學」的設計在國內很少見，體現了「外小內大」的設計目標，使車型外觀看起來小巧，但車內空間卻能夠得到保證，達到良好的內外和諧。

5、瑞麒M1

售價：4.28-5.98萬

瑞麒M1是奇瑞瑞麒品牌下的新款微型車，與QQme的獨特性不同，瑞麒M1並沒有在外型上突破，而是打著精品數位化小車的招牌，把定價與定位都提高許多。憑藉「dss智能數字安全系統」、「dse智能數字節能系統」、「dsc智能數字駕控系統」三大亮點，瑞麒M1成功引領了小車市場的新潮流。

瑞麒M1的做工相當有進步，車身接縫均勻，車身板正，完全沒有了以往自主品牌車型的那種松垮感，內飾部分也延續了細緻均勻，這臺發動機的等速百公裡油耗只有4.5升。

6、鈴木新奧拓

售價：4.49-5.89萬

老款奧拓在人們心中始終是一款經典的代步小車，留下了很不錯的口碑，新奧拓上市後如此受關注也就沒有什麼可奇怪的了。尤其是新奧拓為年輕人打造的時尚顏色，更是使其受到不少追捧，在細節方面新奧拓也很人性化，而且配置較同級車型更豐富一些。

雖然造型變得更加時尚，但是新奧拓仍然保持著微型車靈巧體型的特點其與splash屬於同平臺車型。動力方面，新奧拓將搭載的是鈴木k10b型發動機，其早已在上市的鈴木splash上採用，是三缸12氣門1.0l的發動機，壓縮比達到了11：1，雖然排量不大，最大功率也能達到53千瓦/6000rpm，最大扭矩則為90牛·米/4800rpm。

從參數上來看其動力性能表現並不突出，不過對於微車來說動力從來不是消費者苛求的標準，良好的駕駛特性和經濟的油耗才是最重要的。

7、新賽歐

售價：5.68萬-6.88萬元

最「抵」合資小型車，新賽歐的外形設計融入了雪佛蘭家族式風格，看起來動靜皆宜。內飾上比較樸實，以淺色調為主。

新賽歐是合資汽車品牌中首款價格突破6萬元的同級車型，性價比成為其最大的賣點。不過，相對於同價位、同級車型，新賽歐的內部空間算非常寬裕。空間對於家用車至關重要，新賽歐的前排頭部空間很充足，後排的腿部空間也較為寬裕。新賽歐的尾部較短，後排座位也不像樂風那樣能夠4/6比例放倒，不過後備箱的設計比較合理，370L的容積能夠充分地利用。

8、東風日產瑪馳

售價：6.99-9.29萬

瑪馳得外形繼承了它從第二代開始一貫的圓潤特點，車頭長，車身緊湊的外形設計不同於當前日系小車飽滿鼓脹的潮流，自成一派的線條帶著復古的味道，不見騏達，日產驪威，日產天籟日漸鋒利的改造，倒頗有點中庸之道的感覺，渾身上下就不帶一絲殺氣，這種討好的外形是瑪馳定位的重要王牌。

東風日產旗下的最小車型，喜歡「NISSAN」品牌的年輕人終於有了力所能及的選擇，國際化的外形設計，成熟夠用的動力，不太小的內部空間，再加上比較適中的定價，瑪馳有足夠的理由進入預算有限的代步車推薦列表。

9、雪佛蘭斯帕可

售價：7.78-8.88萬

雪佛蘭全新進口車型Spark斯帕可在去年上市，新車推出兩款車型分別為1.0 SE手動和1.0 SX自動車型，售價區間為7.78-8.88萬元。

外觀方面Spark採用了雪佛蘭品牌最新的家族特徵-蜂窩狀的「大嘴」進氣格柵。對於這款車的特點可以歸納為幾點：1、外突式輪轂;2、隱藏式門把手;3、機車式儀錶盤;4、凹凸型音箱，可以說做到了好看、實用兩不誤。

動力系統方面，目前首批進口到中國的雪佛蘭斯帕可SPARK搭載的是S-TEC II 1.0L小排量發動機，其最高功率為50.3千瓦(68馬力)，最大扭矩為89馬力。廠方公布的百公裡綜合油耗為5.6L，達到歐四排放標準，並有潛力升 級至歐五排放標準。

10、奔馳Smart

售價:10.90-18.50 萬

Smart比較適合擁有與眾不同的生活態度、追求格調的個性人群。不過由於它在空間上有限，所以如果型男們是「健美肌肉派」，就不太適合駕駛 Smart了。相對於時尚女郎來說，還是可以放心的選購Smart，出去兜風、逛街、遊玩，駕駛Smart是絕對夠酷的。

雖然車身嬌小但它也因此非常靈活，無論是倒車、停車都非常方便，尤其是在汽車保有量日益增多的今天。

Smart不但是奔馳的產品，同時也和一個著名時尚品牌瑞士鐘錶集團Swatch有著很深的淵源，很多人都知道Swatch的手錶，以設計獨特前衛著 稱，實際上，Swatch集團旗下還有很多的奢侈品牌，奔馳和Swatch的聯手，可謂門當戶對。Smart中的S代表了Swatch，M代表了 MercedesBenz，而art則是藝術的意思。這種雙人款汽車幾乎可以停在任何地方，而且非常省油，在某次大規模的調查中，Smart雙人款領先於 1200多種車型，被評為世界上尾氣汙染最小的汽車。

二、小排量汽車哪款性價比最高

小排量汽車報價對普通大眾來說，尤其是對買這種排量的購車族顯得尤為重要。不了解市場行情，對小排量汽車知之甚少的消費者購車時很容易陷入盲區。關於小排量汽車哪款性價比最高這個問題小編特地去看看各大汽車論壇，網友討論最多的小排量汽車基本都是屬於十萬元左右自動檔小排量，關於大家推薦的車型大致包括以下幾款。

1、奇瑞A1 1.1L手動標準型

廠家指導價：5.38萬元

理論油耗：4.6升/百公裡

實際油耗：約5.2升/百公裡

說到性價比或最省油的小車，奇瑞QQ是不得不提的。現在奇瑞又為北京消費者提供了一款省油的小車A1，起價5.38萬元。奇瑞A1作為奇瑞全球化的開路之作，被奇瑞譽為「分水嶺式產品」，設計之初就以全球市場為目標，在外形工藝等都已經接近了合資車型。

奇瑞A1搭載了全新的ACTECO1.3L發動機，該款發動機是奇瑞在與國際知名發動機設計公司奧地利AVL公司多年合作的基礎上，總結經驗獨立開發的一款發動機。在安全性能、配置等方面奇瑞A1也有著過人之處，不但配置了ABS+EBD、前排雙氣囊、倒車雷達在內的各項主動安全裝配，高配車型還將DVD、天窗、行車電腦的高檔設備融於一身。

2、長安奔奔 1.3 MT 超值型

廠家指導價：4.88萬元

理論油耗：4.4升/百公裡

實際油耗：5.5升/百公裡

長安奔奔上市後就一直受消費者追捧的長安奔奔在省油上也有一手，奔奔裝備的是JL474Q2型1.3L發動機，該發動機源自羚羊與雨燕採用的日本鈴木發動機，最大功率為63kW，在3500至4500轉時可達到峰值扭矩110N．m，動力性能是比較出眾的，經濟性也是值得肯定的。

除了省油外奔奔的外觀設計也是其亮點之一，外觀全部採用義大利IDEA公司的設計理念，由義大利設計師JUSTYN NOREK主持設計，整車造型緊湊敦實，軸距、輪距與車身高度分配合理。U形的中網，配合橢圓形由四個獨立燈室組成的前大燈，並採用了時髦的透鏡式燈頭，在同級車中特點鮮明。

3、新羚羊1.3L標準款

廠家指導價：4.58萬元

理論油耗：4.8升/百公裡

實際油耗：5.5升/百公裡

新羚羊搭載的依然是日本鈴木的G系列1.3L四缸16氣閥、直列水冷四衝程、多點順序電子燃油噴射的全鋁發動機，在60公裡的勻速狀態下，其百公裡油耗僅為4.8升。而從實際使用過程中來看，羚羊的最高油耗也就是百公裡6升。

新羚羊雖然外形依然有些不夠時尚，但是在對外觀、內飾、配置等方面進行了24項升級、增配後，定價又下調了4000～7000元，使得該車的性價比確實大幅提升。在增加的配置中包括，遙控鑰匙、防盜系統、四門電動車窗、帶MP3音頻輸入接口的單碟CD等人性化配置。

4、富康1.6L 16V 5MT

廠家指導價：7.58萬元

理論油耗：6.1升/百公裡

實際油耗：7.1升/百公裡

雖然車型老舊，但多年計程車市場的磨鍊已經讓富康皮實、省油的口碑廣為傳播。這一點在發改委公布的實測油耗中也得到了印證，實測油耗與廠家公布油耗差為1升，相比其他廠家動輒兩三升的差距確實小了不少。在實際使用中，車主對其省油的評價也頗高，在高速開空調的情況下富康的實際油耗也在百公裡7升的樣子，實屬不易。

富康這款1.6L的16V發動機源自愛麗舍，這款TUU5JP4發動機最大功率為78kW，比以往富康所使用的1.6L發動機功率高出了13kW，最大扭矩為142N．m。車身標配了電動車窗，還增加了遙控鑰匙和中央門鎖、單碟CD，ABS系統中除原有的電子制動力分配系統EBD外，還增加了緊急制動輔助系統BA，進一步提高了主動安全性。

5、RIO銳歐 1.6L PRIME手動擋

廠家指導價：9.18萬元

理論油耗：5.77升/百公裡

實際油耗：6.65升/百公裡

雖然在國內的銷售平平但RIO在國外可是曾經名列美國十大最省油車型第七位的車型。當時測試得到的數據是銳歐在城市道路中油耗為約7.35升/百公裡，高速公路約6.72升/百公裡的好成績。雖然最高綜合油耗有8升/百公裡的成績，但最低竟然也出現過5.3升/百公裡的成績，這個數據甚至低於廠家提供的理論油耗。

銳歐使用的1.6L發動機，與國產的伊蘭特和賽拉圖發動機是一樣的。而這與1.4L發動機最大的不同就是採用了CVVT 技術，在強調燃油經濟性的同時，仍然能夠提供82kW 的最大功率輸出，以及145N．m 的最大扭矩。同時銳歐整車質量僅僅在一噸多，因此搭配這款發動機使得油耗能保持在相對較低的水平上。

6、思迪 1.5 AT 標準版2008款

廠家指導價：9.98萬元

理論油耗：5.1升/百公裡

實際油耗：6.5升/百公裡

雖然2008款思迪才剛上市但作為日本車省油的特點是跑不了的，廠家提供的理論油耗為百公裡5.1升，根據老款思迪用戶反映的實際油耗估算，2008款思迪的油耗應該仍維持在6升/百公裡左右。也因此雖然提速性能不夠好，但省油的特點還是讓不少消費者選擇了思迪。

這款1.5升的發動機是單頂置凸輪軸結構，配合VTEC可變氣門正時及升程電子控制系統，使得這款小排量發動機能達到79千瓦的最大功率和143牛．米的最大扭矩，對於一般的家庭用戶來說足夠用了。同時新的5前速自動變速器進行了重新調校，換擋的時機處理得更加緊湊，比傳統4速變速器的燃油經濟性好得多，油耗也自然更低。

7、駿捷1.8MT豪華型

廠家指導價：10.58萬元

理論油耗：6.2升/百公裡

實際油耗：8.88升/百公裡

駿捷1.8MT豪華型搭載的是三菱4G93型汽油發動機，最大功率可達到136馬力該款發動機屬於高轉速的發動機。它的實際動力表現十分平穩，不論是低轉扭矩還是中高轉速下的感覺都是平穩的。從車主的實際使用反饋看，絕大多數車主對駿捷的油耗還是非常滿意的，一般都穩定在百公裡8升左右，這對一輛快1噸半的大車來說已經是不錯的成績。

8、豐田COROLLA卡羅拉1.8 MT GL-i

廠家指導價：14.48萬元

理論油耗：7.4升/百公裡

實際油耗：8.36升/百公裡

這一代卡羅拉最大的特點就是發動機的更新，卡羅拉丟掉了第九代花冠所使用的ZZ系列發動機，搭載的是一臺全新的直列4缸ZR系列汽油發動機。在車主的實際使用過程中卡羅拉的油耗都在百公裡8升以內。再看看卡羅拉1.3噸的車重，配合先進的雙VVT-i發動機，似乎能為其省油找到點原因。

卡羅拉搭載的ZR發動機最大的改變在於採用了雙VVT-i設計，在進氣門與排氣門處同時都裝配了VVT-i系統。這個設計可以讓其在行駛狀況不斷變化的情況下，隨時調整對氣門的控制，以便使發動機燃燒效率及其穩定性都得到很大提升，實現低油耗、低排放的目的。

9、本田思域CIVIC1.8L VTi MT

廠家指導價：16.78萬元

理論油耗：7.2升/百公裡

實際油耗：7.89升/百公裡

在發改委公布的油耗數值中，思域的油耗值幾乎與其廠家公布的理論數據一致，作為本田老牌的節油車型有這樣的成績也不足為奇。在車主的實際使用中，最後得到的平均油耗也與理論油耗相差不大，差距還不到1升/百公裡，多數車主的實際油耗都在8升/百公裡以內，個別車主竟然跑出了百公裡不到7升的好成績。可見思域的省油並不是浪得虛名。

10、2008款奔騰2.3AT 豪華型

廠家指導價：17.58萬元

理論油耗：6.4升/百公裡

實際油耗：8.5升/百公裡

雖然從其他細分車型的實際使用中來看，奔騰的油耗並不是特別出色但作為一款自主品牌的車型奔騰目前的性價比還是比較突出的，而且這款2.3自動擋的實際平均油耗在百公裡8.5升，也算是比較經濟的一款2.3排量的車型了。

在動力和操控上，奔騰的整個傳動系統都來自於馬自達6，採用了馬自達6的2.3升直列四缸、16氣門、多點噴射全鋁汽油發動機，最大功率120kW，最大扭矩204N．m，排放達到歐Ⅲ標準。整車起步時平穩有力，中途加速迅速，高速行駛時也有較好的動力儲備。

結語：經濟省油才能算得上是真正意義上的小排量汽車，雖然相對來說小排量汽車市場並不是很景氣尤其是國產小排量汽車也許很難燦爛起來，但是小編不得不說處於經濟等或是交通環保等各方面的壓力，讓更多的人越來越多的考慮到小排量汽車，希望今天這篇小排量汽車排行榜，小排量汽車哪款性價比最高的文章能幫您了解更多關於小排量汽車的知識。