英國人設計飛機為何大都奇醜無比,是設計師問題?原因在這

2020-12-02 騰訊網

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首先，觀賞一架飛機的漂亮與否，很大程度上取決於觀賞者的個人主觀意識。但是不得不承認，世界上顯得十分醜陋的飛機中，大多都是英國的。

世界上所有的飛行器，外表形態的設計都需要遵從其特定功能。

飛機表面的每條曲線，翼梁的厚度或螺栓的形狀都是這樣的，設計成該種形狀， 可能因為與當時任何可用的替代品相比更輕、更堅固、更安全、存在更少的阻力，甚至更容易量產或駕駛。

因此醜陋的外表並不代表其性能或者設計上的薄弱，我們下面來看幾款英國皇家空軍設計服役的戰機。

從二戰的皇家空軍飛機說起，人們最熟悉的應該是他們的噴火戰鬥機，如果說到噴氣機，人們應該最熟悉的是德國的Me262型噴氣機。

可其實在二戰中還有另一款服役的噴氣機，便是英國的格羅斯特流星戰鬥機。可流星戰鬥機的外型也不是很美觀。

流星戰鬥機雖然是二戰中第二款服役的噴氣機，但是英國人生怕其墜毀在德國境內而被德國人獲得技術資料，因此在二戰歲月中的大多時間裡都只將其運用於本土防空作戰，擊毀從歐洲大陸發射飛向英國的V1飛彈。

流星雖然在歐戰末期被部署在歐洲大陸，但也未能獲得與同時期的Me262交手的機會。

其次便是英國人在二戰期間生產的第二種噴氣機，吸血鬼型噴氣機。不過很不幸由於其原本作為試驗機的因素，未能在二戰期間服役。

並且吸血鬼是單引擎噴氣機，且與同時代的飛機相比擁有由兩個後部機體連接的雙臂尾翼，也不大符合正常審美觀念。

但人家可是第一架正式服役且在航母上起降的噴氣式戰鬥機。在吸血鬼型的基礎上，英國人又研發了毒液型戰鬥機。

再說一個人們在醜陋飛機排行榜上能耳熟能詳的飛機，沒錯，它依舊是英國人造的，該飛機便是塘鵝式反潛機，服役於英國皇家海軍。

但可別小看這架飛機，塘鵝反潛機採用串聯式的雙螺旋槳，雖然只有一臺發動機，但卻有兩個動力輸出單元，發動機採用的是渦槳發動機。由於裝備聲納，反潛魚雷等裝備的原因，塘鵝式反潛機有一個大大的肚子。

塘鵝式反潛機在後期還被改造成雷達預警機使用，不過由於加裝雷達系統，塘鵝本來就圓鼓鼓的肚子，顯得更大了。

被蘇聯飛行員戲稱為英國米格的閃電式超音速噴氣戰鬥機也沒有一個優美的外觀。閃電式戰鬥機設計的一個獨特之處在於機身內豎直並列安裝的兩個渦輪噴氣發動機。

閃電式戰鬥機最初是作為截擊機而設計和開發的，用於防禦蘇聯的轟炸機和可攜帶核武器的超音速轟炸機，例如圖-22等一類轟炸機，但隨後又需要攔截其他類型的轟炸機如圖-16和圖-95等。

閃電具有很快的爬升率和速度，飛行員則將其爬升時的體驗描述為"背負著飆升"。但這種性能和最初有限的燃料供應使閃電式戰鬥機成為"燃料關鍵型"飛機，這意味著它的任務在很大程度上取決於其有限的行動範圍。

其後來的型號改進了此方面的缺點，增加了更大的航程和飛行速度以及空中偵察和地面攻擊能力。不過閃電式戰鬥機雖醜，但性能依舊十分優異，以至於其在當年北約的演習中成為少有的可以高空攔截U2偵察機的飛機。

還有一種是服役了50多年的鷂式戰鬥機，世界上第一種成功大規模量產並服役的垂直起降戰鬥機。鷂式戰鬥機的外型如何？很明顯它很怪異，非常怪異。

但該型飛機不僅英國人自己使用，其改進型還暢銷全球，直到最近才逐步被F-35B短距垂直起降戰鬥機所替換，美國人更是將其改進版本用到現在。

鷂式飛機的一個不同尋常的特點是它們使用兩種類型的飛行控制系統來提供飛機的俯仰，滾轉和偏航控制：一個控制系統用於機翼飛行的常規控制表面，另一個反應控制閥系統則用於引導引擎的噴射。

在向量推力飛行和懸停模式期間，引擎的壓力壓縮機通過機頭，尾部和翼尖向外伸出。這兩個系統是相互連接的，但在傳統的機翼飛行過程中，空氣不會供給反應控制閥，以維持正常飛行操控姿態。

因此，英國人設計的飛機的外觀不需要格外強調。其實全球各國設計的戰鬥機，第一要素都是飛行性能，作戰能力等等，外觀等設計並不是非常重要。畢竟有一個好的作戰性能，才能在戰鬥中取得更大優勢!

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