□記者祁驛
核心提示|隨著80後、90後成為汽車消費的主力，中國的中高級車市場正在經歷從「穩重黑」到「時尚紅」的革命。時尚化和高端感的潮流，已經席捲原來四平八穩的中高級車市場，顛覆一切保守觀念。
在歐洲和日本市場上，中高級車市場的車型幾乎是清一色的高端運動型轎車。在國內，車輛的動力性能也正在成為中高級車市場影響消費者購買的重要因素，而動力系統，就成為這一風潮的暴風眼。誰能在中高級車動力進化的風向中站在風口上？現在看，唯有東風本田的中高級旗艦車型——全新思鉑睿。雖然剛剛上市，但其兩大動力系統核心已經成為熱議的話題，「地球夢科技」2.4Li-VTEC缸內直噴發動機+8速雙離合變速箱（8DCT）的動力配置，堪稱本田史上最強中高級車動力組合，更使其成為中高級車動力進化的破局者。
動力澎湃，自然吸氣發動機之王
全新思鉑睿搭載了一臺使用本田「地球夢科技」的2.4升缸內直噴發動機，這款發動機除了標配本田看家i-VTEC技術外，還將缸內直噴技術引入其中，是國內市場中2.0升-2.5升排量內最強的自然吸氣發動機之一，還超過了同級對手所搭載的渦輪增壓發動機。
全新思鉑睿搭載的這臺2.4升缸內直噴發動機，高達11.6的壓縮比，令混合氣得以瞬間完成燃燒，釋放出磅礴的爆發能量。其最大功率153千瓦，其最大扭矩247牛·米，堪稱自然吸氣中不可撼動的王者。
全新思鉑睿搭載的2.4升i-VTEC缸內直噴發動機是本田發動機技術的集大成者，也是本田發動機序列中的明星機型。它曾經榮膺沃德十佳發動機大獎，也是目前國產車型裝備的唯一一款獲得過此獎項的自然吸氣機型。多項技術的採用，達到了高性能、低油耗以及輕量化的效果。
底盤智能，兼具運動性和舒適性
運動性和舒適性完美兼顧，是全新思鉑睿最大的特點，既能保證轉向的精確性，又能保障多種路況的舒適性，需要的是一個高度科技和智能化的底盤。
全新思鉑睿在上一代運動底盤核心技術基礎上，增加了先進的舒適性智能控制組件，其前懸掛在經典可靠的麥弗遜式獨立懸架基礎上增加橫向穩定杆，加強前懸架的防側傾能力，高速過彎更加穩定。全新思鉑睿的後懸架也增加橫向穩定杆，這是一種適合高級運動型車的懸架類型，不僅是法拉利、蘭博基尼等超級跑車的選擇，在F1賽車中也有應用。
全新思鉑睿搭載了SFRD頻率應答式減震器，通過精巧的機械構造，不依賴電子感應元件即可自動識別路面的震動，並隨之改變自身的阻尼，做到舒適性和操控性兼顧。面對路面的顛簸，該車通過多重震動吸收，特殊矽油液封減震路面傳來的震動，從而提供良好的舒適性。這款減震器的使用壽命高達20萬公裡，穩定性更是首屈一指。
獨特操控，8速雙離合變速箱效率驚人
全新思鉑睿搭載了技術先進的8DCT雙離合變速器，這臺由本田自主研發的雙離合變速器有著全世界領先的技術優勢，本田創新性地加入了液力變矩器。液力變矩器是自動變速器上的一個關鍵零部件，用來傳遞扭矩和轉速，連接發動機和變速器。它的加入，提升了雙離合變速器的低速扭力，使得它的耐用性、可靠性、低速階段的平順性，兼顧加速感與舒適度完美平衡，堪稱國內同級汽車市場中的最強變速器之一。
在如今同級車型普遍都是6個擋位的情況下，全新思鉑睿擁有更多的擋位，也就意味高速行駛時引擎的轉速會更低，燃油性更好,相比老款思鉑睿5AT燃油效率提高了4%。
作為一款主流中高級轎車，全新思鉑睿S擋運動模式更具操控快感。D擋下的全新思鉑睿Si已足夠強勁，但掛入S擋後，發動機將瞬間切換至高轉速工作狀態，全新思鉑睿2.4升Si車型0-100km/h加速時間僅為8.7秒。8DCT雙離合變速器能精準預判駕駛者的意圖，選用合適的齒輪比，在行駛中剎車，提升減速時的轉速，令再加速更快速更迅猛，同時帶來賽車般激情的行駛聲線。