作為電動機的兩大極其重要參數，電機效率和動力因數也常常是選型的依據，三相異步電動機的效率與動力因數有何關聯？下面我們就來一起來了解。
電機效率與動力因素之間存在著相互矛盾。同樣的電動機，效率高，而且功率也是因為數量少。相反，效率低的是功率因素，而且動力高的是電機；動力因數不多，就會降低電網的輸送效率，因為動力因數不多，所以電網無功耗。所以，對於交流感應點的攻擊，不僅需要對效率指標提出更高的要求，還需要對功率因數的指標提出更高的要求。
電動機效率低，說明損耗大。而對於交流電動機，損耗是阻性的，這樣，損耗越大，在功率三角形中的P越大，功率因數角φ則越小，功率因數cosφ越大。反之，效率高，說明損耗小，在功率三角形中P也越小，功率因數角φ則變小，功率因數cosφ變小。為了滿足電動機的功率因數和效率兩個指標，往往是顧此失彼。如果要提升動力因素，應減少電動機的空隙，增加每一個相連的匝道。而要提高效率，就應該增加電動機的空隙，這樣可以減少和諧波的分散性損失，因為和諧波的分散性損失與空間分散性損失的比例為1.5至1.6。二者採取的措施剛好相反。