「毅力號」探測器將使用迄今最精準火星地圖展開導航

2020-07-29 cnBeta

據外媒報導，等到2021年2月18日，NASA的「毅力號」火星漫遊者將登陸火星，屆時，它將藉助一對迄今為止繪製的最精確的火星地圖展開這項任務。儘管自20世紀70年代以來，太空飛行器就已經成功地在火星上著陸，但這對於人類來說仍是一項風險最大的嘗試，其失敗率仍舊高得令人沮喪。

「毅力號」探測器將使用迄今最精準火星地圖展開導航

而其中，軟著陸極為困難的一個原因是太空飛行器無法手動引導，它必須要依靠機載計算機編程的指令來執行所有操作。

據悉，Mars 2020計劃於2020年7月28日發射，當它準備著陸的時候其跟地球的距離將有1.3億英裡（2.09億公裡）。在這個距離上，它將需要約12分鐘接收到來自地球的信號，這意味著它必須自己處理所有的駕駛和導航工作，但有一件事值得高興的是，它將比以往的任務設備都有優勢。

此前的火星任務探測器都必須依靠由低解析度圖像繪製出來的地圖上的大橢圓著陸區域展開任務，但Mars 2020所使用的地圖將會更加精確。它將使用的則是由美國地質調查局(USGS)天體地質科學中心繪製的新地圖，這些地圖基於NASA火星勘測軌道飛行器的Context Camera和高解析度成像科學實驗(HiRISE)攝像機拍攝得來，其精確度將超過以往任何一幅地圖。

「毅力號」探測器將使用迄今最精準火星地圖展開導航

其中一種地圖是高解析度、每像素為25釐米，它可以精確地定位著陸地點周圍的地表危險。還有一種地圖解析度較低，每像素只有6米。這些地圖可以通過機載計算機被用於Terrain Relative Navigation（地形相對導航），攝像頭則會通過比較火星表面的圖像和地圖來告訴太空飛行器它的位置並幫助其決定如何最好地安全地在火星的Jezero隕石坑中著陸。

據USGS稱，這些不僅是最精確的火星地圖，而且它們還能以前所未有的精度相互對齊，並跟火星整顆星球的地圖對齊。等到探測器部署完成後，這些地圖將助其展開導航，使其成為自1976年Viking探測器以來首個直接尋找生命跡象的火星著陸器。作為這項任務的一部分，毅力號還將收集樣本並試圖將它們儲存在秘藏處以便日後收集和分析。按計劃，它將成為在火星上的所謂「樣本緩存」的第一次演示。

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「探索是人類天性的一部分，USGS對研究地球以外的行星有著悠久的歷史和持久的興趣，」USGS局長、前NASA太空人Jim Reilly說道，「這些地圖將幫助『毅力號』任務解開這顆紅色星球的過去之謎並為未來的任務提供指導。」

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    外媒稱，美國國家航空航天局（NASA）已經八次成功登陸火星，並且正在用其最新的火星車來更進一步。據美聯社佛羅裡達州卡納維拉爾角7月28日報導，定於本周發射的「毅力」號探測器是NASA目前最發達且最智能的火星探測器。它具備最新的著陸技術，並配備最多的攝像頭和麥克風，以捕捉火星的影像和聲音。其超級清潔的樣本返回管——用於可能包含過去火星生命證據的巖石——是飛往太空的最乾淨物品。
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    新華社北京8月3日新媒體專電 據美聯社報導，「毅力」號探測器是NASA目前最發達且最智能的火星探測器。它搭載一架直升機，以在另一個星球上進行試飛。除了直升機，「毅力」號探測器還攜帶可能直接有益於在火星上的太空人進行的其他實驗。一種汽車電池大小的儀器將大氣中的二氧化碳轉化成氧氣，而氧氣是火箭推進劑和呼吸系統的重要組成部分。另一種儀器攜帶太空服材料的樣本，用雷射擊中巖石，以確定其有機分子和礦物。
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