反重力飛行研究不可或缺的戰略制高點

2020-11-23 騰訊網

外星人究竟存在與否這是一個有爭議的話題,對外星人的好奇心也促使著我們對外星飛船的好奇,飛碟為什麼能上下左右來去自如,飛行速度之快,靈活程度之高令我們地球人望塵莫及。好萊塢大片中也有過類似的鏡頭,從外星球到地球好像只是眨眼之間。我們在觀影之餘也會疑問,他們不受宇宙引力的作用嗎?他們在地球上不受重力的作用嗎?

自從英國科幻小說作者威爾斯描述了「反重力」(能夠屏蔽重力影響,使宇宙飛船飛向月球)後,反重力已經成為人類一個多世紀的夢想。反重力的發展必將改變整個世界。汽車、火車、輪船,所有你能想到的交通系統,都能通過從引力場中獲取的能量驅動。

目前再次受到人們的關注,因為有消息說世界上最大的飛機製造商波音公司正在探索一些新概念,這些新概念可能在將來某一天徹底改變一個世紀來的推進技術。

反重力究竟是什麼,它的原理又是什麼?了解反重力我們或許應該先來了解一下什麼是重力和萬有引力。

萬有引力是指具物體之間加速靠近的趨勢。萬有引力是自然界的四大基本相互作用之一,另外三種相互作用分別是電磁相互作用、弱相互作用及強相互作用。萬有引力是上述相互作用中作用力最微弱的,但是在超距上萬有引力仍然具有較大吸引力的作用。在經典力學中,萬有引力被認為因引力場發生作用。在廣義相對論上,萬有引力來源於存在質量對時空的扭曲,而不是引力場的作用。在量子引力中,引力微子被假定為重力的傳送媒介。

呀,初中物理沒學好,這麼多術語看不懂怎麼辦,其實就可以總結為一句話:只要是有質量的物體都會有引力。這裡只討論物質層面的引力,非物質層面的引力太奧妙。

那重力又是什麼呢?重力並不等於地球對物體的引力,由於地球的吸引而使物體受到的阻力,叫做重力。方向總是豎直向下,但不一定是指向地心的,物體的各個部分都受重力的作用。但是,從效果上看,我們可以認為各部分受到的重力作用都集中於一點,這個點就是重力的等效作用點,叫做物體的重心。重心的位置與物體的幾何形狀及質量分布有關。

唉,還是不懂,還是一句話:地球的質量比我們大所以我們會受到地球的引力作用,但我們自身也會存在質量,所以會抵消可以忽略不計的一點點。

那反重力又是什麼呢

人類設想外星人的交通工具,通常是以飛碟的形式呈現的。在沒有得到確切的證據之前,科學家們總是替外星人操心著飛碟到底是如何穿越星際,實現星球之間的穿梭,最終到達地球的。

哈金森教授根據光和太空物理定律來進行實驗室並取得了重大的成果:經過在電磁場和電磁石以及物質份子結構領域多年的研究,他成功實現重物在空中飛行,而不需有推進系統,不僅如此,哈金森教授還能將物質反置於在某種電磁場中,物質組成會改變的驚人成果。實驗結果顯示,不用熱力可將硬的金屬變成像柔軟橡皮似的物體,並證實任何物質形態都能改變。簡單得說就是物質都是由粒子構成,引力作用使粒子構成物質,當在電磁作用下時物質間的引力就會消弱,從而產生金屬變軟的現象。還不懂?就比如兩個人抱在一起,這時第三人說別抱了注意形象,兩個人依依不捨的分開了,抱在一起的兩個人就是引力,第三個人就是電磁作用。

當然,電磁對重力的影響作用是一個複雜的過程,將反重力飛碟啟動後,進入正常工作狀態的整個過程簡扼描述如下:首先是中心發動機室中的引擎帶動邊 盤,帶電內盤為徑嚮導電的齒狀內盤,開始旋轉,旋轉著的帶電內盤在盤的周邊產生了一圈圓形 電流產生一個垂直穿過內盤平面的磁場。運動著的內盤周向切割圓形電流生成的磁場的磁力線,在內盤上產生一 差。這個電勢差和電感外圈的共同作用,使得內盤周圍邊緣帶上了更多的電荷,更多的電荷在圓盤的轉動作用下 圓形電流,這個圓形電流又產生新的磁場。如此循環往復,使得轉動的帶電圓盤上產生電磁爆發自激勵機制。 速度超過某一極限速度時,邊緣總帶電量將是一個不穩定函數,此時圓盤邊緣的電荷積聚過程將變得不可控制,帶電量迅速趨向無限大。實際上,它是一個大量靜電荷,隨內盤轉速的提高,在內盤邊緣自我激勵加速積聚的過程產生並激發了電磁爆發機制。並通過電磁爆發機制產生了強大的電場和磁場,進而產生電磁力推舉整個飛碟升。從上述資料顯示,美國人已經對反重力飛碟有了較長時間和較深的研究。

從戰略意義上講,美國NASA航天局著手研究反重力飛行器已經不是秘密了,美國軍方時刻都在考慮反重力飛行器的巨大應用前景。而且美國正在推進研究深空星際旅行的工具,宇宙深空的便捷通道,如果研究得以實現,那麼對於美國軍方的政治野心的幫助之大,也是不言自明的。如果真的發生世界大戰了,掌技術的美國甚至可以選擇核武毀滅地球,然後星際移民。

美國的TR-3B反重力飛行器是美國在上世紀80年代中期或者更早的時候製造出來的反重力飛行器。

它的特點就是三角翼。TR-3B被確定為戰術偵察機,它首次飛行是在上世紀90年代初。也有很多人對此認為是美國政府從小灰人手裡得到的技術。TR3B具備一定的星際航行能力。

據稱這種三角形航空平臺是美國大型「極光」秘密計劃的組成部分。

反重力的研究和探索是向傳統科學的挑戰,是艱苦曲折的,同時也是在有前途和誘人的,有志者定不畏犧牲,前赴後繼,基於反重力推進技術發展出的反重力飛行器,不但可以自由進出地球大氣圈,在任何環境的瞬間加速可高達十馬赫,在超音速飛行下可作90度轉彎,瞬間在空中保持靜止,同時也可以自由進出空中與海底。換句話說,這種飛行器可以一舉淘汰掉所有現今人類在太空,地表與海底的各型載具。

目前,美國、俄羅斯、以色列日本、德國等國都在進行反重力研究,在科技日新月異的今天加快反重力研究的步伐是我們奪取科技的制高點、戰略制高點不可或缺的。

作者簡介

三 行:夫妻二人同行,夫妻二人與真理同行,夫妻是為一體,夫妻所行又以真理為根本,故名為「三 行」。

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  • 反重力研究是科學還是科幻,現在有突破嗎?
    但反重力飛行裝置從理論上還是有一定研究價值的,因為反重力存在是愛因斯坦廣義相對論的一個預言。理論上認為,重力G由引力產生,大小物體質量乘以重力加速度g即得到重力,表述為G=mg。這樣如果給物體一個地面之外的作用力,與重力形成對衝平衡時,人或物就可以處於懸浮狀態。
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  • 美國進行反重力研究已有70年歷史,其成果被認定為UFO原型
    根據一份新的報告,美國政府已經研究反重力研究將近70年了。汽車評論網站The Drive概述了美國政府反重力研究的悠久歷史,可以追溯到20世紀50年代,並引用了「授予美國海軍的一系列奇怪的專利,似乎挑戰了我們目前對物理學和航空航天推進的理解。」這一行動突出了一個來自早先一份報告的例子,該報告描述了「海軍最奇異的專利,聽起來像科幻小說的混合航空航天/水下飛行器」。
  • 對於反重力,科學家們一直試圖阻斷重力,或是產生反重力
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  • 反重力裝置什麼時候被研發出來?
    現在人類製造的一次性可以搭載600人,飛行到萬米以上的大飛機和載人航天的火箭,其實能力早就超越了大部分古人的純粹飛天幻想。不過越是這樣,現代人反倒越不滿意。因為距離飛碟這種完全不受重力束縛,既可升天又可入地,瞬間達到光速的飛行器,飛機和火箭實在不是一個維度的東西。那麼飛碟到底是否真的存在,人類是否能很快的研製出新體制的飛碟?