長沙駕駛員心理測評正式啟動。

湖南天恩輔仁職業培訓學校

2020年7月7日12時12分，一輛號牌為貴G02086D的安順市2路公共汽車，在行駛至西秀區虹山水庫大壩時，突然轉向加速，橫穿對向車道，撞毀護欄衝入水庫。公安、消防、應急、交通、武警等部門第一時間組織開展搜救工作，共搜救出37人，其中20人當場死亡，1人經搶救無效死亡，15人受傷，1人未受傷。

2015年3月24日，德國之翼航空公司一架編號為4U9525的空中巴士A320型客機在法國東南部的阿爾卑斯山脈南麓海拔約2000米積雪山區墜毀，飛行過程中，副駕駛員多次慫恿機長去上廁所，並在機長離開駕駛艙後趁機反鎖駕駛艙門，實施撞山操作，機上144名乘客和6名機組人員全部遇難。航班上的副駕駛安德裡亞斯·剛特·盧比茨事後被證實有嚴重的抑鬱症和自殺傾向。這架客機上載有德國、西班牙、澳大利亞、日本等12個國家的公民，乘客中包括16名學生和2名嬰兒。

2009年4月13日，南京中北巴士公司114路公交車司機王建強為洩私憤、偷駕一輛公交車，行至南京花木公司車站時，故意猛打方向盤，撞死1名男子，撞傷1名女子。

2009年6月23日，惠州889路公交車司機李國清駕駛公交車狂奔7公裡，連續撞擊路面行駛的汽車和自行車，造成4人死亡、11人受傷，28輛汽車和2輛自行車損壞。事件的原因是司機不滿病休期間被要求頂班。

以上這些重大交通事故讓我們無法忽視駕駛員心理問題的重要性。隨著交通事業的發展，道路傷害已成為人民群眾的首位傷害因素。駕駛員特別是公交車駕駛員是一種長期從事高風險作業的特殊職業人群。他們的身心健康，直接關係到人們的生命財產安全。駕駛員的心理健康，對於避免道路傷害起著至關重要的作用，因此駕駛員的心理健康水平應給予高度重視。

駕駛員心理健康狀現狀及常見心理問題

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心理疲勞

主要表現為，在高強度的道路行駛壓力下，如駕駛時間過長、外界駕駛環境較差或條件多變等，駕駛員會感到心慌、心緒不寧，對駕駛過程產生無力應付的感覺。心理疲勞是一種常見的心理現象，一般來講，在行駛結束後經過一段時間的休息，就能恢復。

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焦慮情緒

焦慮是駕駛員的典型心理問題，是對行駛過程中不確定因素的防禦性身心反映，表現為因不可預見行駛過程中的危險，而感到緊張不安、憂心忡忡。一般性焦慮是情境性、暫時性的，常會隨著危險結束而消除。但是，如果行駛危險持續、長時間作用，駕駛員不能及時調節心理狀態，就會出現心理障礙，不自覺的緊張、擔心。

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抑鬱情緒

抑鬱是駕駛員在遭受心理挫折以後，如家庭變故、工作待遇不公平、工作分配不合理等，而產生幹什麼都沒意思的鬱悶感覺，表現為無精打採，疲勞無力，情緒消沉，悲觀厭世。

天恩輔仁心理中心建立駕駛員心理測評系統

為了更好的防止交通事故的發生，天恩輔仁心理中心建立駕駛員心理測評系統，針對公交車、計程車、大巴車等職業駕駛員做定期駕駛員進行心理狀況篩查，同時對有潛在危險因素的駕駛員開展心理健康諮詢活動，同步進行心理疏導等，以保證各行業駕駛員在行車過程中有良好的身心狀態，從而避免交通事故的發生。

駕駛員心理測評

駕駛員以及交通運輸行業其他需要進行心理測評

交通事故的原因調查顯示，駕駛員不良的的情緒狀態如激動、興奮、憤怒、心煩意亂、緊張、焦慮、恐懼、抑鬱，以及各種負性生活事件如失戀、子女管教困難、家庭成員生病、死亡等都會顯著影響駕駛員的心理狀態，成為引發交通事故的重要潛在因素。

因此，從駕駛員社會心理因素入手,研究其社會心理因素與交通安全的關係，建立一個系統的、規範的、行之有效的提高駕駛員心理素質，降低事故發生率的心理幹預模式，對從根本上減少交通事故的發生具有重要而深遠的意義。

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