「塘鵝」反潛機屬於英國二戰後第一代艦載固定翼反潛機，雖然該機以醜陋的外表廣為人知，不過該機在軍事界卻是以本事立足，性能和醜陋成正比，作為一代名機，它本可能服役更久，但最終因為航母才不得不退役。
在二戰，英國在和德軍的U艇鬥爭中，積累了豐富的反潛經驗，英軍認識到攜帶飛機的航母是反潛的好手，於是1945年開始了新一代專業反潛固定翼飛機的項目招標。
在當時的技術條件下，噴氣式飛機還無法滿足上艦需求，傳統的螺旋槳式飛機仍然是航母主力。不過英軍希望新式的反潛機要具備查-打一體的功能，既要安裝足夠的反潛探測設備，又要安裝攻擊武器。
正是這些技術要求，導致參與競標的兩款反潛機都是臃腫的小胖子，這樣才能容納下更多的設備，最終費爾雷公司的方案得到認可。
這是一種三段摺疊式機翼的螺旋槳飛機，雖然採用了共軸對轉結構，但是飛機只有一臺發動機，只不過它有兩個動力輸出口。共軸對轉的好處就是飛機能夠不用考慮單只螺旋槳旋轉的扭矩。
因為飛機臃腫肥胖，在服役後得到了「塘鵝」的綽號。飛機長13.1米，高4.26米，翼展16.5米，空重6382千克，最大起飛重量10208千克。動力為一臺阿姆斯特朗.西德利發動機，輸出功率2199千瓦，最大飛行速度500千米每小時，最大航程1066千米。
飛機採用縱列雙人駕駛艙，一名駕駛員，一名系統操作人員。在飛機鼓囊囊的腹部，可以攜帶907千克的炸彈或水雷，或者2條輕型反潛魚雷，又或者在兩側機翼下外掛同等重量的火箭彈等。機翼採用三段摺疊式，在艦上能儘量提高空間使用效率。
50年代「塘鵝」服役後，很快表現出很高的實用性能，它不緊不慢的速度十分適合反潛，而且英國人逐漸發現機體寬大的「塘鵝」還具備改裝空間，可以用作其他用途。
「塘鵝」預警機。改成預警機相對來說更為複雜，為了容納下尺寸更大的雷達天線，設計師在機腹靠前的位置增加了一個鼓包結構，在飛機的後部增加了一名雷達操作員的位置。這樣飛機就可以起到艦載預警機的作用，在當時來說還是世界先進水平的裝備。另外設計師還曾設計了機背天線的型號，但沒有具體施行。
「塘鵝」運輸機。航空母艦因為自身龐大，操作人員多，難免有時需要臨時運輸一些貨物，或者運載人員等，通過「掏空」飛機的內部設備，一款運輸型的「塘鵝」就誕生了，成為非常實用的艦載運輸機。
該機服役後，成為英國皇家海軍的主力反潛機，與同時代的同類飛機相比也並不遜色，贏得了國外的重視，其中西德、澳大利亞和印度尼西亞也購買了一些反潛型和教練型。
雖然「塘鵝」系列飛機很好用，但是進入70年代，英國陷入另一個大麻煩之中，那就是財政緊縮。為了降低開支，雖然沒有直接裁撤「塘鵝」系列飛機，但是卻把飛機賴以生存的航母給裁撤掉了。
剩下那些沒有足夠長跑道的輕型航母，已經無法搭載「塘鵝」飛機，雖然它仍然能夠滿足任務需求，但已經無法發揮價值了，海軍轉而注重艦載直升機和「鷂」式垂直起降噴氣式飛機。
70年代末，除了將一部分的艦載設備如雷達等拆解下來使用，英軍將「塘鵝」悉數退役，在80年代，一部分被出售到民用市場，美國購買了一架用來進行螺旋槳方面的實驗，母公司保留了一架，另有一架被改作表演飛機。