00後欲改裝氮氣加速,嚇得改舵車不敢跑山路

哈嘍，大家好，又到了愉快的周六了。

為什麼今天這麼開心

因為北京終於不下雨了！

（這個大雨把我的航班延誤了48小時，痛苦中……）

當然更重要的是有趣，有用，屁話少的ASK又更新了，先給各位客官老爺們上正餐吧。

看了你上一期節目，買了輛七千塊錢的派力奧，聽說下一期就要推到水裡面，你花起投資人的錢來簡直無情。我現在在廣東中山，發現我們這個地區的03年派力奧，都要賣到九千一萬塊錢，像這樣的車開起來的體驗到底怎麼樣？我現在想要買，如何淘到一輛價格又低，車況又好的派力奧呢？

你們說我花錢如流水的事情已經傳到投資人的耳朵裡了。他有天把我叫了過去，拍了拍我肩膀給我說：

「不花錢，我投資你幹啥？」

花錢就是為了做出讓各位客觀老爺們喜歡的節目。

不過說起那輛派力奧，我是真的捨不得把他扔下水（開了幾天還是很有感情的），這輛派力奧在做全身沐浴SPA之前，我們把他的車門拆了下來（為了更直觀的看水淹的情況）。讓我們意外的是這個車門相當的沉，大概有四十多斤重，一般這個級別的車也就二十多斤重。

即使之前那輛奔馳S320 W140的車門也就六十斤左右，從這裡不能判斷這樣是否更加安全，但是用料紮實肯定是沒的說。

我記得前兩年買車的人都很關心一個詞——防撞鋼梁

似乎車頭裡面有了「海綿寶寶」的車都不是安全的車。雖然有沒有防撞鋼梁和車的安全不安全沒有太大關係，有了只是在低速碰撞的時候減少維修費用，不過對於派力奧這個等級能有完整的前防撞鋼梁也是非常少見的，看到它的一瞬間有種吃了10元的飯刮有獎發票中了20元一樣開心。

這輛車開了幾天，除了變速箱有些打齒，空調製冷撲街了，其他方面都是一個非常稱心的小車，即使他發動機裡滲油嚴重，年限這麼長，1.5噸的車重，油耗方面卻時不時的給你驚喜，這幾天開下百公裡油耗也就8升左右。

應該怎麼樣才能買到又便宜，車況又好車呢？

又想價格便宜又要車況好，一般是不太容易實現。即使有，也需要你付出「時間成本」。想找到這樣的車就要你花時間去尋找，有時候還需要一點運氣。

也許因為你小學四年助人為樂攢下的人品讓你一星期就能碰到這種車；也有可能你小時候搶了小花的橡皮，敗了人品，三個月都碰不上這樣的車。

權衡時間成本和購車成本的輕重就看你自己的決定了。

我是一個初三的學生，目前還沒有駕照，我最喜歡的車是RS6 Avant。前兩天我老爸說，如果我考上了重點大學他就給我買一輛，我想買來以後吧RS6改成氮氣加速，三吱你覺得可行嗎？

你爸爸還缺兒子嗎？

RS6 Avant也是我口水已久的車，不過從小我爸從來沒有跟我承諾過200元以上的獎勵。這輛車本身就無需多說，我們來說一下改裝氮氣的可行性。

要問能不能改裝前，先說氮氣加速是什麼鬼？

氮氣加速其實是一個不準確的說法，初中的化學老師告訴我們氮氣（N2）是空氣中含量最大的氣體佔78%，氧氣只有21%。

由於氮氣是一種惰性氣體（惰性的意思是他懶得要死，和哪個妹子都不想擦出火花，簡稱懶癌），化學性質相當穩定，要不然我們每次呼吸都會噼裡啪啦的帶著火花變成一次活塞運動。所以這裡能讓發動機提高馬力的不是氮氣。

（電焊工，燈泡，都需要惰性氣體來充當保護傘，誰讓他懶呢）

那為什麼會叫氮氣加速？

真正的名字是叫NOS（NITROUS OXIDE SYSTEM），即氮氣加速系統。最早是由美國HOLLEY公司開發的產品，而氮氣加速只是一個民間的說法。

說起來工作原理是很簡單的，只要用到初中高錳酸鉀製取氧氣的知識就可以了。整個氮氣加速系統的核心物質是N₂O（一氧化二氮），這個物質在《少兒百科全書》查到的是我們俗稱的「笑氣」，吸入這種氣體能讓人發笑，同時它也是一種輕度的麻醉劑。好了廢話不多說，我們來反應方程式：

在吸入發動機的氣體中混有N₂O，當收到高溫的時候就分解成2個氮氣分子（N₂）和一個氧氣分子（O₂），這時候氧氣分子佔到的比例高達33.3%，比原有的空氣所佔比21%要高很多。氧氣一直都是一個縱火犯，他能夠使燃燒更加劇烈充分，在缸內使汽油的燃燒更加快速和充分，使得發動機能瞬間提升馬力，達到加速的效果。

而這時候產生的氮氣就充當了給發動機降溫的職責，如果要是沒有他你的發動機早都爆缸了。

你往氣缸裡多加了「縱火犯」（氧氣），再使用原有的部件肯定是不行的。除了加裝氮氣罐，還需要對一些部件進行改裝，一般是對於噴油嘴部位加裝氮氣噴射管路。

氮氣加速固然好，但是用它不要超過一分鐘~

RS6 Avant都560匹了還改什麼改啊！！！！！

李老鼠，我知道你玩過很多的二手車。你在用二手車的時候，有沒有什麼小技巧，可以跟大家分享一下呢？

大家都知道我有一輛寶馬E34， 這輛車有20餘年的歷史，比很多小朋友年紀都要大。上了年紀免不了身上留下很多歲月的痕跡。比如皮膚肯定會變得更粗糙，皺紋啊，黃褐斑啊……

對於汽車來說容易老化的皮膚就是真皮座椅

很多人對車內的真皮座椅都疏於保養，覺得加個布套就是對它的關愛了。這種不好的習慣，導致車齡一長座椅就會出現龜裂的情況。所以我建議：

要保持座椅潔淨

定時上真皮保護劑

避免暴曬

如果你座椅是人造革的話，恩……直接換吧

上了年紀的發動機都會有些許的滲油現象，對於你的車來說你覺得沒有什麼，但是下一位車主不會這麼想，所以我就會用到一種叫做油汙清潔劑的東西。

可以讓你的發動機變成一個乾淨的寶寶。

還有最重要的一點，每個人用車，車身都避免不了有小劃痕，比如這樣：

出現劃痕後很多人都會選擇去二次噴漆。但是三吱在這裡建議大家，一般在不傷到底漆的情況下就不建議做漆面了。在二手車市場裡，原廠漆的車能賣個更好的價錢。

鼠哥你好，前兩天看你朋友圈，發了好幾輛右舵的車。我知道國內有很多右改左舵的車，能不能深入的講一下改舵車如何合法的上路。

首先肯定是改舵車是不能合法上路的

我們先來看看我們經常知道的使用右舵車的國家有哪些：

日本

英國（以及大英國協或前大英國協成員）

由於英國太遠，所以我們接觸到的右舵車大多來自日本，由於香港是自由貿易港，國外的二手車是允許進入香港的。

在香港這個地界就湧入了很多國外的二手車，國內的水車商看到商機就來到香港去進貨，但是由於國內法律規定只允許左舵車上路。這些車商因此想出來了一個新點子——改舵車

改右舵車是一件挺麻煩的事情，需要更換轉向機構，電路，剎車踏板，油門位置，中控板等等。

改左舵是一項非常浩大的工程，可是費了這麼大的勁改完的車依舊沒有辦法在國內合法上路。

這些改車的工程都會在香港的一個叫錦田地方完成，這是一個比廣州陳田還要神奇的地方。

有件事情很有意思，現在從事二手車的人大多都沒有見過改舵車，這又是為什麼？

由於改舵車的工程浩大，加上汽車電控零件的越來越多，改舵難度也升級成了地獄模式，整個工程價格太高，就再也沒有人願意改舵。現在能看到的改舵車基本都是2000年之前的經典款車型，這些車大多沒有太複雜的電子元件，所以先從事二手車的人沒有見過也是一件很正常的事情。

對了，改舵車本身的性能方面有些缺陷，之前見過一輛改舵的途樂在山路上直接把方向機顛歪了...

我的凱迪拉克海姆的翼子板被撞了，滿北京都找不到件。看完你的節目以後，我去了一趟廣州陳田，不到半天的時間就找到了兩塊翼子板，哇咔咔~我還順帶買了個大燈，想問還有國內哪些地方可以買拆車件，離北京近一點的。

說到這裡我又不得不提錦田這個神奇的地方。

去過陳田的人都知道那裡的配件要什麼有什麼，但是有沒有想過這些在國內沒有的配件都是從哪裡來的？而這些東西的出處就在香港的錦田。

中國的法律規定，這種配件進口是合法的，但是整車進口就是違法的。零件需要有一個進口的中轉站，香港自然成為了最合適的地點。

沒有關稅，以及對貨物的寬鬆管理，造成了這裡是國內進口零件的福地，同樣也是亞洲其他國家汽配商的採購地。

錦田是選擇配件最好的地方，沒有之一。

你在北京不想每次都跑這麼遠，那麼只有去東三省看看了。那裡有不少老車的愛好者，從他們手裡可以淘到很多的稀有的拆車件。比如龐蒂亞克火鳥，奧茲莫比爾，這些車都是我在東北見到的。

除了東三省，還有一個值得去的地方——山東棗莊。這裡主要是是一些民用車的拆車地，運氣好了也會淘到一些不錯的拆車件。

老鼠哥，我最近想買一輛二手的朗逸，在二手車平臺裡面挑車到底有沒有什麼技巧呢？

你這是讓我說壓箱底的東西啊。

第一，這些二手車網站每天都會更新很多車輛，不光是消費者者在看，還有很多車商也在盯著這上面的車源（畢竟一手車源是最搶手的）。有句話是這麼說的：好車不等人。我記得曾經有一輛高爾夫不到5分鐘就賣出去了。在這裡我告訴你們一個小技巧，先點擊你想要的車型。

然後選擇「上架時間排序」或者「最新發布」。

這樣你就可以第一時間知道哪些車剛剛上架，那些上架了很久都沒有賣出去的車，基本上就別考慮了。

第二，經常逛二手車網站的人會發現，同一輛車在不同的網站上標價是不一樣的，看到這裡你應該就明白了，我們要找出價格最低的網站。

首先確定你想要的車，在百度上搜索他的關鍵信息，這樣就能找到車主發布的所有信息，從中找出價格最低，拿下。

如果你在58和趕集上發現了車輛信息，你還能省一筆手續費。

好了這一期的ASK吱吱吱就到此結束了

最後請各位客官老爺記得收看周二推出的

派力奧SPA特別篇

我們下期再見  呦吼吼~