油電混動哪家強?2021款唐DM對比理想ONE

在如今汽車驅動形式中，汽油車油耗高經濟性差，柴油車受制於政策限制無法普及，而純電動車則存在裡程焦慮的問題，那麼汽油、柴油和純電之間到底該怎麼選呢？油電混動就是一個很好的解決方法。

與汽油車以及純電動車相比，混動車既兼顧汽油車的續航裡程，又擁有新能源車優秀的燃油經濟性，可謂兩全其美。混動車在近幾年也逐漸受到了消費者的追捧，越來越多的車企也推出了自己的混動車型。

2021款唐DM和理想ONE，一款是最新插電混動技術的代表車型，另一款則是增程式混動車型，兩款車誰能代表混動技術的制高點？我們今天就來比一比。

l 外觀內飾對比——豪華霸氣VS簡約大方

2021款唐DM的外觀由奧迪前設計總監沃爾夫岡·艾格設計，整車外觀霸氣張揚，線條非常飽滿，「Dragon Face」的設計語言很有力量感，碩大的「龍嘴」型中網幾乎佔滿了整個前臉，科技含量頗高的LED大燈也炯炯有神。

內飾方面，奔馳前設計總監米開勒·帕加內蒂設計的內飾沿襲了奔馳車型的豪華感，座椅採用了真牛皮材質，數碼衝孔壓縫工藝，門板及儀表臺採用大面積奧司維超纖高檔類麂皮，31色的交互式智能座艙氛圍燈，燈珠數量由老款的7顆升級到57顆，並且可以隨環境溫度和空氣品質而變化，這種智能化是其他車型少有的，同時15.6英寸的可旋轉多媒體顯示屏，也帶來很強的震撼感。

反觀理想ONE，造型設計語言相對簡單，身為中大型SUV，理想ONE的車身線條很少，特點不明顯。

內飾同樣繼承了外觀的設計風格，座椅採用真皮材質，所有的功能操作都在4塊屏幕上實現。不過設計相對普通，也沒有採用獨特的設計語言。

動力對比——插混和增程誰更好？

2021款唐DM採用插電混合動力的驅動形式，可純電行駛、也可車輛發動機和電動機同時參與驅動車輛的混動模式行駛。而理想ONE則採用增程式混合動力系統，發動機只用來發電給電池充電，電動機負責驅動車輛。兩種驅動形式到底誰更科學，更符合用戶的用車環境呢？

2021款唐DM的動力總成，是基於DM-p平臺打造的第三代插電混動技術，不管性能還是體驗上已經相當成熟。由於採用BSG電機，使得2021款唐DM具備比肩純電車型的平順性，同時搭載2.0T渦輪增壓發動機配合雙電機，能爆發出586匹馬力900牛米扭矩的超強動力，0-100km/h加速時間僅為4.3s，這已經相當於搭載V8發動機的動力水平了，唐DM還可以在動力和油耗做到最優解，低速狀況下用純電驅動，中高速情況下可以做到發動機驅動，百公裡油耗僅為7.5L左右，這在中大型SUV裡算是很低油耗了。

2021款唐DM不僅跑得快，還剎得住，其配備的布雷博六活塞賽車級卡鉗+博世IPB智能集成制動系統，零百制動距離僅為36米（改成米），相比理想ONE的38米更加出色。而博世IPB智能集成制動系統，集成了ESP等10大功能，制動能量回饋利用率增加10%，制動響應速度提升4-5倍，性能與安全兩不誤。

在擁有強大動力的同時，2021款唐DM的續航裡程還相當高，綜合續航裡程高達800km，這讓唐DM兼顧了動力和燃油經濟性，兼顧了汽油車和純電動車的優點。

理想ONE採用增程式混動系統，整車由前後兩臺電機驅動，輸出326匹馬力530牛米扭矩，而為電池提供額外電力的是一臺1.2T三缸渦輪增壓發動機。這臺三缸發動機的介入體驗一般，略微抖動的同時噪音也不小，更重要的是，增程技術的另一大缺點就是綜合油耗並不低。

除了性能，2021款唐DM還搭載超級智能電四驅系統，具有多種越野模式，同時搭載伊頓差速鎖，擁有較強的越野性能，而理想ONE雖然也是四驅，但沒有差速鎖，越野性能較弱。綜合來看，不管在加速、制動、噪音還是油耗方面，2021款唐DM都有比較大的優勢。

安全對比——2021款唐DM更勝一籌

安全問題一直是消費者購買新能源汽車最關心的問題，新能源車發展的這幾年裡，保證安全是所有新能源車企的第一要務。

在安全性方面，2021款唐DM優勢明顯，被動安全上，全新一代唐的中保研碰撞成績到達三優，在25%偏置碰撞試驗中，更是達到了自主品牌第一的成績三項GOOD評級，即便與以安全著稱的沃爾沃XC60相比也不落下風。這全得益於LCB高安全性能車身的加持，相比燃油版車型，2021款唐DM針對新能源車的電池和電機等部位做了進一步強化，使用63%高強度鋼，關鍵部位抗拉強度達到1500兆帕，整車抗壓達9噸，是全球首款5星安全新能源車，號稱公路坦克。

相比之下，理想ONE的安全性優勢就不那麼明顯了，理想ONE上市至今，並沒有公布碰撞測試成績，但理想曾公開表示，理想ONE的25%碰撞成績為A級，還算不錯，但和G級的2021款唐DM相比還是有一定差距。

在電池方面，比亞迪作為老牌自主車企，同時還是做電池起家，在零部件設計和電池安全性上更加成熟，避免了車輛內部組件的設計缺陷。而理想ONE作為造車新勢力的第一款車型，技術不夠成熟，相比較之下2021款唐DM更加值得信賴。

售後對比——比亞迪售後更廣

作為造車新勢力，理想ONE在售後網點方面做得不夠完善，除了一線大城市有網點之外，還沒有覆蓋更多的二三四線城市，這對於5000km就要保養一次的車來說，缺乏便利。

而比亞迪作為傳統汽車企業，4S店更多更廣，幾乎覆蓋了國內所有主要城市，所以在售後方面不用擔心。

總結

新能源車哪家強？2021款唐DM強不僅性能更勝一籌，作為傳統車企，比亞迪擁有更成熟的產品研發經驗，以及豐富的售後服務網點，而作為主攻新能源技術的車企，比亞迪同樣擁有深厚的技術積累。理想ONE作為理想的第一款車，雖然產品力不錯，但還是有一些問題需要解決，產品成熟度一般，相比之下2021款唐DM的優勢明顯。