豐田的一輛叫埃爾法的車在國內已經成為了神話，漲價的比例非常高，一輛80萬左右的車，要從20萬元開始漲價，埃爾法幾乎不到100萬元，最高的MPV，現在豐田正在品嘗甜味，除了埃爾法以外，現在MPV進入了國內市場，這是富國，今天小劉在談論這輛車，現在這輛車已經在國內發售了，少數豐田4S店有現在的展示。
豐田威爾法作為埃爾法兄弟車型，地位也很相似，但是，從設計上看，威爾法也明顯是「樸素」的，這張臉不像埃爾法武士的臉那麼兇惡，線條多為橫條形，使用角度鍍鉻的元素，顯得熠熠生輝，車頭不像埃爾法一樣垂直，車燈是分層設計的，遠近光、白天行駛燈、車前霧燈是LED光源，具有遠近光帶適應功能，可以進行輔助轉向燈、自動頭燈、前燈的高度調節。
從正面看，這個卷法還相當大，具體尺寸為4975*1850*1890，軸距正好3米，和愛爾蘭法相同，這個集線器看起來沒有豪華感，輪胎的規格也很普通，高低都是225/60R17的輪胎，這和20萬以下的普通B級轎車一樣，配置了備用輪胎，但不是全尺寸，除了前面的座位，後面的兩排窗戶都有隱私玻璃，從外面看不到車內的情況，門的兩邊是電動的，所以從B柱開始，窗戶邊上有鍍鉻的裝飾。
豐田威爾法的車後面看起來還很時尚，特別是背形的燈帶非常漂亮，是全LED光源，車後面裝飾著粗鍍鉻，屋頂上有巨大的磨砂板，聚集了很高的剎車燈，排氣管在車的底部嗎？還是單純的隱藏設計？
據說埃爾法是乘坐的車，不是開車的，豐田威爾法也許也是這樣，布局是2+2+3的7個座位，精英在第二排，也就是所謂的「老闆席」，舒適度和配置都很棒，航空艙座椅的舒適性與飛機的頭等艙相當，具備各種電控、通風、加熱功能，後排設有獨立的娛樂視頻系統。
內飾不算多，適合豐田以往的中庸實用風格，車內一般配置8英寸的中控液晶面板，GPS導航系統、360全景圖像、車載藍牙電話等日常功能一體化，但很遺憾不支持手機的連接，音響系統是JBL的，全車標準配備了17個揚聲器，儀錶板也不是全液晶的，普通的機器指針+中間是小尺寸的液晶面板，多功能手柄綜合了勻速巡航、音響控制、菜單切換等功能。
與埃爾法相比，豐田威爾法最大的區別是動力配置，耶魯法是近幾年一直使用的3.5LV6自然吸氣引擎，現在國內引進的威爾法是2.5L4汽缸機+前後雙電機的雙扶混合動力，排氣量下降了，你想起混合動力凱美瑞了嗎？2.5L發動機最大功率117馬力（沒有看錯，117馬力，）是峰值扭矩198m，擁有VVT-i技術，採用混合噴射，VI目前是標準國家，前後兩臺電機的總輸出是211馬力，最大扭矩是409牛米，傳達一致的是E-CVT的無極變速器，這輛車還沒有公布加速成績，但肯定不快，速度也只有152km/h，驅動形式是電四驅，前懸垂松，後懸吊多杆是獨立懸架。