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深圳航空一架客機因座艙失壓返航,曾在兩分鐘內發生高度驟降...
每經編輯：趙慶今日據媒體報導稱，8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並在隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據航空軟體「飛常準業內版」消息顯示，該航班目前的狀態為「已返航」，返航原因為「其他-座艙失壓」。航班起飛時間為今日7點32分，落地時間為9點13分。
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深圳航空一架客機遇緊急情況,高度曾驟降近6000米
該客機曾在兩分鐘內從9297米下降至3733米。8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並在隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。
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客機飛行高度兩分鐘掉了近6000米,到底啥情況?
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
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深圳航空一架客機高度曾驟降近6000米,官方回應:已經平安返航深圳...
本報長沙訊 8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並在隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。記者從第三方平臺飛常準獲悉，該航班計劃從深圳飛往西安。
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深圳航空一架客機飛行高度驟降近6000米 現已安全返航
分享到微信打開微信，點擊底部的「發現」，使用「掃一掃」即可將網頁分享至朋友圈。 2020.08.09 11:51【深圳航空一架客機飛行高度驟降近6000米 現已安全返航】8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。
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兩分鐘驟降6000米?資深機長:飛機會解體,深圳航空回應:不可能降...
9日，國內航空圈最熱的怕是深圳航空的飛機驟降事件了。8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。有媒體報導稱，在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。資深機長陳建國表示：飛機不可能兩分鐘驟降6000米。
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深圳航空一架客機飛行高度驟降近6000米 現已安全返航
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。
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今早國內一架客機驟降近6000米，發出7700緊急代碼！最新情況…
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。
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高度驟降近6000米！深圳航空一客機緊急返航
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航在此之前，該客機曾發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。
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「客機兩分鐘驟降6000米」?從同比事故和飛機減速原理分析是否可能
這兩天，都在流傳「深航客機兩分鐘驟降6000米」，然而航空公司否認：不可能。但是筆者查看各大新聞都沒有給出不可能的原因，相信很多網友也在納悶，這是不是欲蓋彌彰？那今天EDN電子設計技術小編就從同比事故，飛機減速等原理看看到底是否可能？
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深圳航空客機驟降近6000米，替乘客感到萬幸
據今日8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並在隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。深圳航空ZH9209航線下降圖在發生此事的同時，大家應該還記得2014年3月8日由吉隆坡飛往北京的MH370航班（即馬來西亞航空公司B777-200ER型飛機(機身編號9M-MRO)，直到現在，時隔6年也沒找到一個存活的乘客和完整的機身軀體，在海灘邊只找到了機身的部分殘骸。
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深航一架客機驟降近6000米，發出7700代碼！官方最新回應
消息來源：新民晚報 今天8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾在兩分鐘內發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。
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高度驟降近6000米!深圳航空一客機緊急返航,現已安全抵達目的地
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
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深圳航空客機驟降6000米
該客機計劃從深圳飛往西安，起飛約25分鐘後發生高度驟降情況，從9297米下降至3733米。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。航班已在今早9:13平安返航。目前事故原因還在進一步調查當中。
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深航客機上升至9200米緊急下降 民航局公布調查結果
這位負責人說，8月9日，深航空客330-343型飛機執行深圳至西安航班，在廣州區域上升至9200米時，出現座艙高度、座艙壓力警戒信息，機組依程序處置並宣布緊急下降，之後返航深圳。整個過程機組操作正確，處置得當。經調查，此起事件是因為飛機後貨艙門封嚴條故障造成。座艙釋壓事件通常由座艙、貨艙密封問題或空調增壓系統故障引起。
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深圳航空一客機發生事故，5分鐘驟降近6000米，究竟是什麼原因？
8月9日，從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，深圳航空ZH9209客機出現高度驟降情況，5分鐘從9297米下降至3733米。機組隨後發出7700緊急代碼，航班開始返航，在經過妥善處置之後，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落，落地後機組人員及乘客均無人員受傷。
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深圳航空公布一客機高度驟降原因 涉事航班已更換客機執飛
據深圳航空發布的消息，8月9日，深航空客330飛機執行ZH9209（深圳-西安）航班，飛機於07:32深圳起飛，在廣州管制區上升高度9200 米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，返航深圳，於09:13落地深圳寶安國際機場，人機安全。
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深航飛西安客機飛行中高度驟降最終平安返航深圳
8月9日7時57分，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼，並隨之返航。在此之前，該客機曾發生高度驟降情況。據了解，該航班計劃從深圳飛往西安。在8月9日7時32分從深圳寶安機場起飛約25分鐘後，出現高度驟降情況。航班從約9200米處開始下降，後降至約3600米，隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。
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深航:ZH9209航班在廣州管制區上升高度9200米時,出現增壓指示異常
本文轉自【深圳航空微博】；8月9日，深圳航空官方微博再回應：8月9日，深航空客330飛機執行ZH9209（深圳-西安）航班，飛機於07:32深圳起飛，在廣州管制區上升高度9200 米時，出現增壓指示異常，機組按程序處置，下降至安全高度，返航深圳
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深圳航空一架客機驟降近6000米 已安全返航】根據央視...
深圳航空一架客機驟降近6000米 已安全返航】根據央視，今天7:57，深圳航空ZH9209客機發出7700緊急代碼。該客機計劃從深圳飛往西安，起飛約25分鐘後發生高度驟降情況，2分鐘內從9297米下降至3733米。隨後航班開始返航，應答機代碼也從7700轉為普通代碼，表明飛機緊急情況已獲控制，機組人員可正常操縱飛機降落。航班已在今早9:13平安返航。目前事故原因還在進一步調查當中。