下周二是世界「海員日」，上海海事大學商船學院的女教師白響恩，將作為優秀海員家屬參加由交通運輸部舉行的2013年「中國海員大會」。白響恩不僅是一名優秀海員的家屬，還是中國首位駕破冰船穿越北冰洋的女駕駛員。昨天，記者走入白響恩的家，聽她講述跟隨「雪龍號」穿越北冰洋的經歷。白響恩向記者透露，最近她有可能再次出徵北極。
從小愛做揚帆遠航夢
走進白響恩的家，身著雪白航海制服的她以這樣的裝扮迎接記者。她家牆上懸掛著舵、錨等裝飾品，以及隨處可見的各種船模，讓人仿佛置身浩瀚大海。作為中國首位駕破冰船穿越北冰洋的女駕駛員，去年夏天90天的北冰洋旅程令她至今興奮不已。幼年揚帆遠航的夢想已經實現，29歲的白響恩又有新夢想:當女船長，護航亞丁灣。
黑色長髮、柳葉眉、大眼睛，皮膚白皙、身材高挑，要不是那一身英姿颯爽的航海制服，實在讓人很難將這個清秀時尚的女孩與搏擊大海的勇猛形象對接。
1984年出生的白響恩是個地地道道的上海姑娘，她的外公是一輩子獻身航海事業的老海員，父親也是海運人。小時候，奶奶家住在浦西，家住浦東的她就跟著爸爸坐輪渡往返。「在黃浦江邊散步時，看著來來往往的船隻，我經常會好奇地問爸爸它們都是什麼船，要駛向什麼地方。」在家庭的薰陶下，幼年的白響恩嚮往揚帆遠航的一天，擁抱大海，走遍世界。高考報名時，就因為上海海事大學航海技術專業招生簡章上的一句「致力於培養船長級的管理型人才」，白響恩便心動了。
身邊的朋友有些驚訝:「女孩子跑船合適嗎？有前景嗎？」何況當時這個專業還沒有女生畢業，無法了解航海專業的女生畢業後的就業形勢。但是，在父親的支持下，白響恩堅持著最初的夢想。
2002年，白響恩順利考入上海海事大學。那一屆航海技術專業學生279人，其中女生33人。
實在想家就在船艙偷偷哭
航海專業的學生，必然少不了很多實踐性課程。「畢竟船上是封閉的空間，不能完全靠陸地補給，很多時候都要學會自救、救人」。白響恩說，除了消防救生演習、精通急救培訓、船舶模擬器實操，也要學會簡單的包紮和手術，當然，心理學的學習是需要的，「因為要隨時準備處理自己的心情、安慰同船人」。
學跳水也是必不可少的。她還記得第一次在平望訓練基地進行5米高臺跳水訓練時的情景，「眼睛一閉，深呼吸一口，像『插蠟燭』一樣跳下去，好驚險喲！」
2008年7月，白響恩碩士畢業後留校，成為海事大學商船學院的一名女教師。2009年，她以實習三副的身份到校船「育鋒」輪參加航海工作，此後迎來人生中第一次駕駛員經歷。「整個駕駛臺就我和水手兩個人，駕駛員發布指令，水手操舵，這就意味著你口中叫出的每一聲舵令，都會直接影響到船舶的航行安全。」作為「航海菜鳥」，當時的白響恩心情緊張且興奮。「最難忘的是那次從長江口一路到達南京，看似寬闊的長江其實可航水域寬度較小，狹水道航行船舶密度較大，通航環境惡劣，船舶操縱很困難。」在「育鋒」輪船長丁軍平的鼓勵和指點下，白響恩漸漸找到了指揮操船的感覺，站在萬噸輪的駕駛艙中，她無比自豪。
在留校後的5年間，白響恩在船上度過的時間加起來超過3年。「每周進出長江口都會經過上海，看到我的家」，大禹治水是三過家門而不入，白響恩每周經過上海，卻不能看看家人，加上當時剛剛新婚，心裡的思念之情只有自己知道。
實在想家了，白響恩就把自己關進船艙大哭一場。打開門，雖然眼圈還發紅，但嘴角卻已揚起了笑容。
穿越北冰洋把苦釀成甜
去年2月，中國極地考察船「雪龍號」奔赴北極的籌備工作正式啟動，此行的主要任務是進行第五次北極科學考察、探路北極東北航道和高緯航線，並首次對北極國家冰島進行正式訪問。當獲悉「雪龍號」給了上海海事大學一個駕駛員的名額時，白響恩立即報名。通過考核和審查後，她於去年7月2日踏上「雪龍號」赴北極科考的徵程。
身為二副，白響恩的職責是檢查船上的各種航行儀器，確保正常使用；查閱海圖資料、收集沿途氣象信息和近期的航行通告，並結合本船的船況制定航線。在一個完全陌生的環境中，「雪龍號」要避開冰山，必須格外小心。有時，白響恩還要乘坐船上的直升機，記錄30海裡以外的冰情。
8月30日是驚險的一天。「雪龍號」沿高緯航線向極點挺進，作業海區由厚達1.5米混有大量冰脊的冰雪所覆蓋，密度達十成。船舶在連續破冰穿越兩道冰脊後被迫衝擊第三道冰脊時衝上厚度為2米的海冰，動彈不得。情況緊急，時間緊迫。所有船員都投入到了這場與時間賽跑的搶險戰中，希望能通過減少壓載水調整時間以爭取擠壓冰脊的次數，並反覆利用主機的前進後退，帶動船的震動，配合船體擠壓龍骨下的冰面。最終，「雪龍號」在全體船員奮戰10個小時後，終於脫離了冰脊。
還有更多的甘苦自知。「雪龍號」往返跨越十幾個時區，駕駛員每四小時要進行白班輪換和每兩天進行一次夜班輪換，時差混亂、日夜顛倒使人的生物鐘完全紊亂；長期的航行沒有太多新鮮蔬菜可吃，船員們吃得最多的是豆製品和肉類，三個月下來，白響恩胖了近10斤；在「雪龍號」上時，白響恩口袋裡裝的不是女生常備的紙巾或化妝鏡，而是一張張創可貼。因為船上的設備，從門到甲板都是鐵製的，女生細嫩的皮膚隨便一碰便是一個口子，在白響恩的右手食指上，至今還留有「雪龍號」上留下的一道疤痕。
問她怎麼吃得了那麼多苦，白響恩卻一臉晴朗:「我覺得更多的是甜。」一路艱辛、驚險和忍耐，也在這段旅程後釀製成了滿心的成就感和美好的回憶。
她心裡時刻藏著一個「船長夢」
下周二是世界「海員日」，白響恩將作為優秀海員家屬參加由交通運輸部舉行的2013年「中國海員大會」。白響恩的愛人也是一名航海人。「他是上海港的一名引航員，我們對航海有著同樣的熱情，同行之間更能互相支持、相互體諒。」去年「雪龍號」返航，負責從長江口把船引航到吳淞口錨地的，便是她的愛人。
30歲前後是駕駛員事業生命的轉折點，之前較少家庭負擔，有為個人理想奮鬥的選擇餘地。之後為了家庭，許多人要放棄遠航的工作。
在這一方面，白響恩是幸運的，因為是同行，愛人對她的事業全力支持。她成為當年大學班級裡唯一一個堅持下來，還奮戰在航海第一線的女生。
兩人本來去年上半年就準備要小孩子，但得知她報名「雪龍號」科考隊後，愛人主動提出了延期要孩子的計劃。採訪中，她的愛人始終在一旁側耳傾聽愛妻的眉飛色舞，問這位引航員:「你覺得妻子駕船技術如何？」帥氣小夥憨憨一笑:「沒問題！」
如今，站在三尺講臺上，白響恩為學生更生動更透徹地講述著航海知識，而她的內心也時刻藏著一個「船長夢」。她向記者透露，最近她有可能再次出徵北極，在未來幾年內，她希望自己能考出船長證，有一天能到亞丁灣護航。
亞丁灣護航有可能遭遇海盜，和更多難以預料的艱險，記者問29歲的她怕不怕。而她，下巴倔強地上翹，又帶點女生的驕傲:「我不怕！」