據空軍官方微博18日發布消息，空軍新聞發言人申進科大校今日表示，中國空軍於18日出動轟炸機、殲擊機、偵察機等多型多架戰機，成體系飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓練，檢驗遠洋實戰能力。他介紹，這是中國空軍成立68年來首次飛越對馬海峽，中方還沒有透露飛躍戰機的數量，但韓國聯合參謀部稱，5架中國軍機曾飛越日本「防空識別區」，後經由韓國「防空識別區」飛回中國。
對馬海峽是朝鮮海峽的一部分，連接黃海和日本海。由於經由對馬海峽的航線可穿過位於本州與九州之間狹窄的關門海峽通往日本的瀨戶內海南端，使得對馬海峽成為世界上最繁忙的水道之一。在歷史上，無論是元軍進攻日本，朝鮮清剿倭寇，還是日本侵略朝鮮，對馬海峽都是必爭之地。
2016年1月31日，中國1架運-8電子情報收集飛機飛越對馬海峽
但需要指出的是，這並不是中國軍隊戰機首次飛躍對馬海峽，早在2016年和2017年，中國海軍航空兵的戰機就曾經兩次飛躍對馬海峽。
運-8電子情報收集飛機飛越對馬海峽
2016年1月31日，中國海軍航空兵1架空警-200預警機和1架運-8電子情報收集飛機，就飛躍對馬海峽。當時日本媒體就報導，這是中國軍機首次飛越對馬海峽，其目的是收集日本海上自衛隊宙斯盾級驅逐艦的電子情報。而1年之後的2017年1月9日，1架運-8海上警戒機、1架運-8電子情報收集飛機和6架轟-6M轟炸機一起飛躍對馬海峽，引發日本大規模戰鬥機調動升空攔截，全國上下如臨大敵。
今年1月9日，1架運-8海上警戒機飛躍對馬海峽
這次據空軍發言人申進科大校介紹，這次遠洋訓練空軍轟-6K、蘇-30等多型多架戰機從部署機場完成出動準備，編隊飛越對馬海峽赴日本海國際空域訓練，應對了外國軍機的幹擾，達成了既定訓練目的，提升了遠洋機動能力。
從路線上看，這次飛躍的路線，很可能與海軍航空兵的路線差不多，就是從對馬群島南端和日本壹岐島中間的狹窄國際空域實施飛躍。和海軍航空兵相比，這次空軍的飛躍增加的蘇-30戰鬥機，這就增強了機群的防衛能力，更具實戰訓練的色彩。而且今天赴日本海遠洋訓練的空軍航空兵部隊，師長、旅長、團長飛在第一梯隊，用實際行動叫響了「看我的，跟我飛」。