[XCAR 五問五答 原創]
2017年11月28日，領克品牌首款車型領克01正式上市，這輛新車可以說是近期國內市場最熱門的話題王。諸如沃爾沃背書、比肩合資、中國製造崛起等等一系列標籤接踵而至，可謂罕見。作為領克品牌的第一款車型，領克01此次上市無論從產品本身還是宣傳上都做了堪稱極致的準備，在合資品牌緊湊級SUV市場站穩腳跟似乎已經勢在必得。那麼問題來了，領克01真的這麼神嗎？本期《五問五答》將為您詳細解讀領克01，相信看完本文後你心中自然會有答案。
第一問：你覺得領克01好看嗎？
事實上，對於造型設計這樣仁者見仁智者見智的屬性，我個人一般是比較忌諱提到結論的，雖然領克01是一款話題性極強的車型，但此次我們依舊只停留在外觀解析層面，不會引出結論。不過，話雖如此，我也必須「拋磚引玉」一下，曾經寶馬X6、保時捷Cayenne的造型設計在亮相之初均富有爭議，但最終上市後卻獲得了極好的市場反饋。而領克01同樣也是一款極具爭議的車型。
領克01在外觀層面基本延續了此前概念車的整體設計風格。前格柵與前大燈組採用了一體式設計，貫穿整個前臉，具有很強的視覺衝擊力。而車頭上方為LED日行燈，與前大燈分體布置，顯得個性十足。
車身側面的線條較為平直，腰線部分向外突出。而尾燈則採用了名為「能量晶體」式的設計，由一組通透性很強的立方晶體構成，剎車燈點亮時晶體就像被注滿能量，時尚感爆棚。
領克01共提供「耀、型、勁、純」4種設計風格，4種風格主要體現在外觀、內飾細節部分的差異，這也讓領克01擁有12款輪圈、15款方向盤、7種顏色的「Rainbow小夜燈」可選。
內飾方面，領克01整體設計同樣與概念車保持了高度一致，整體設計突出簡潔風格，中控臺區域向駕駛座傾斜15度，更便於行車時操作。10.25英寸全液晶儀錶盤除了可顯示多項車輛數據之外，還有Chronos、Jet、Mystic三種主題可供選擇；10.2英寸中控液晶屏顯示清晰，內部車機系統可內置多個帳戶，可對座椅、後視鏡角度等關鍵參數進行記憶，適時智能切換，此外，新車還支持Carplay和Carlife兩種智能互聯繫統。
第二問：領克01的價格怎麼樣？
2017年11月28日，領克01正式上市，新車共推出6款車型，包括一款時間限量版車型，售價區間為15.88-22.08萬元，具體售價如下：
領克01官方指導價車型售價（萬元）01純 Lite15.8801型16.8801型 Pro17.8801耀 Pro18.2801勁 Pro20.28時間限量版22.08愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn
如果以領克01原本的定位和計劃來看，其定位合資品牌緊湊級SUV，同級主流競品定價通常在17-25萬元這個區間上下徘徊，而領克01除了時間限量版車型以外，旗艦款勁PRO車型售價僅需20.28萬元，再考慮到領克01全系車型均提供終身免費車輛質保、終身免費道路救援、終身免費WiFi數據流量三大福利，可以說是非常超值了。
設計有何亮點？價格怎麼樣？
第三問：競爭力如何？
如果說中國品牌高端化已經是無法阻擋的趨勢的話，那麼領克01的上市可以說代表著最近一段時間裡，中國品牌衝擊高端的最高潮。從品牌上看，領克是由吉利控股集團、吉利汽車集團與沃爾沃汽車三方合資成立的獨立汽車品牌，屬於不折不扣的「合資」車企，從產品上看，家族化設計，出色的整車素質以及與沃爾沃共享CMA架構的設定都讓領克01這輛品牌首款車型「立足」高端PK合資有了足夠的資本。
東風本田CR-V
在競爭對手方面，領克01身處的緊湊級SUV市場有著太多實力超群的選手，例如東風本田CR-V、東風日產奇駿、一汽豐田榮放等合資品牌車型，此外，早一步上市的WEY VV5/VV7也是領克01的競爭對手。
WEY VV7
車身尺寸對比車型長（mm）寬（mm）高（mm）軸距（mm）領克014512185716732734WEY VV7s4765193116552950東風本田CR-V4585185516892660愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn
從車身尺寸上看，領克01在緊湊級SUV陣營中屬於較為出色的水平，但和越級的VV7相比就要遜色的多，這與車型市場策略有一定的關係，此前中國品牌車型通常走的是錯位競爭、以高打低的「性價比」路線，所以與合資品牌相比，各項數據均要更加突出，但領克則完全不同，領克01採用的是正向競爭策略，不再利用錯位競爭的方式取得優勢，這也能在一定程度上看出領克對自己產品的信心。
動力對比車型發動機最大功率（kW）最大馬力（Ps）最大扭矩（Nm）領克012.0T140190300WEY VV7s2.0T172234360東風本田CR-V 240TURBO1.5T142193243愛卡汽車網制表 www.xcar.com.cn
在動力方面，從上面的對比表格我們可以看到，領克01採用的是合資品牌SUV中規格較高的2.0T發動機，雖然沒有在輸出功率上取得領先，但較本田CR-V的1.5T發動機在基礎排量上有著一定的優勢，但是，其與WEY VV7相比就要遜色不少了，不過，發動機帳面數據畢竟只能作為參考，最終一輛車的動態表現和油耗表現如何與變速箱匹配調校、傳動效率等方面同樣有著密切聯繫。
在用車方面，領克01針對年輕人的生活方式進行了整車深度優化，並提出了分享的概念。領克01可實現手機、中控、儀錶盤三屏聯動，並可通過手機APP實現遠程遙控車輛，包括開關車門、啟動發動機、開啟空調、查看車輛信息等功能，在共享方面，領克01內置的中控系統可以兼容多達7個帳戶的分享模式，諸如座椅記憶、反光鏡記憶、空調設定、音響設定、多媒體記憶等具備個性化定製的人機互動設計，可以跟隨使用者的帳戶做一一匹配，更好的實現一輛車在家人、朋友或者同事之間的分享，這是其他競品車型所沒有的。
第四問：在哪可以買？
領克在營銷與服務層面同樣與眾不同，領克01除了擁有傳統意義上的4S店銷售形式以外，在網絡電商以及「領克中心」、「領克空間」等多維度銷售同時展開，消費者可以充分感受這個全新品牌所帶來的便捷與貼心。
什麼是「領克中心」，又何為「領克空間」？據了解，「領克中心」是領克品牌主要的渠道模式之一，不僅具有傳統汽車銷售店的展示、銷售、售後服務等全部功能，還將為消費者提供便捷的在線銷售服務和獨特的店內體驗服務，凸顯了品牌商店「不止於車「的多重功能。
「領克空間」會選址在像萬達、銀泰這樣的城市綜合體，具有展示、銷售功能，可以在渠道的便利性方面給用戶提供更多選擇。領克中心和領克空間會根據所在城市結構，進行合理的優化布局。兩種渠道模式互為補充，凸顯出領克品牌在智能互聯，移動出行領域的先進理念。
除了0距離線下體驗以外，領克還擁有線上領克商城，可24小時隨時下單，並提供全程透明無憂的購車流程。11月17日廣州車展媒體日當晚，領克01已經正式通過領克商城開啟搶訂，活動開始後，6000臺領克01隻用了2分17秒即全部搶光，此外限量201臺的時間限量版車型只用2.1秒便全部售罄。
競爭力如何？在哪可以買？
第五問：如何看待領克01
領克從一開始便是一個獨立的合資品牌，與吉利、沃爾沃界限分明為領克帶來了諸多先天優勢，可以說是中國品牌衝擊高端的最佳範本。對於現階段國內汽車市場而言，也只有領克可以做到如此，這是領克在品牌上的優勢。
在平臺架構上，領克01採用了CMA（Compact Modular Architecture）模塊化架構打造，CMA架構是由沃爾沃汽車主導、吉利汽車與沃爾沃汽車聯合開發，能夠兼顧汽油機、油電混動（HEV）、插電混動（PHEV）以及純電動（EV）等多種動力，A0到B級多種軸距、輪距及不同高低坐姿車型的混線生產。此外，CMA在互聯互通、電子電器的架構上有著非常高的先進性，其所使用的FlexRay通訊協議比傳統平臺使用的CANBUS協議的傳輸速度要快20倍，可以讓車輛的電器反應更為迅速可靠。值得一提的是，未來沃爾沃XC40也將在此架構上誕生。
沃爾沃XC40
除了擁有品牌和架構優勢以外，領克汽車和沃爾沃汽車乃至吉利汽車，三個品牌會實現集團內部的零部件協同採購。零部件的模塊化、通用化和規模化的採購，會為未來三個品牌的產品帶來成本上的優勢。這一成本優勢最終會讓利給市場和消費者，讓給用戶用實惠的價格去擁有更好的技術和產品。
可以說，從品牌、架構和品質三個方面來看，領克均有著比肩合資，甚至不輸豪華品牌的實力，可謂有備而來，但這並不代表領克已經可以高枕無憂了。在平臺架構方面，雖然領克01採用了與沃爾沃XC40相同的CMA架構，但剛剛我們也對CMA架構進行了解釋，這是一個可高度擴展化的架構，可以實現包括動力、底盤在內的靈活調整，所以XC40和領克01依舊可以存在很大的性能差異。目前XC40實車還未亮相，這樣的差異究竟有多大還無法量化，不過，參考大眾、奧迪同為MQB平臺的部分車型，我們大概就可以知道答案。
另一方面，領克作為一個全新的品牌，在品牌口碑和認知度上較傳統老牌合資依舊存在非常大的差距，想在合資品牌市場佔有一席之地，僅靠比肩合資是不夠的，一定要在某些方面超越合資才行，此次領克01可以說也是用更加實惠的定價在某種意義上詮釋了這樣的思路。
編輯總結：領克可以說是中國品牌衝擊合資天花板的最佳範本，而從產品實力本身來看，領克01確實也足夠出色，根據此前的規劃，領克未來的產品將按照阿拉伯數字的排序源源不斷的接踵而至。除01外，2018年品牌會在上半年投放02，年底投放03。預計到2020年，領克品牌在中國市場將擁有超過10款產品，我想，領克最近一段時間更應該考慮的不是產品，而是產能了。
如何看待領克01？