使用2.0T發動機還能叫「大G」嗎?賣多少錢合適?

2020-12-08 騰訊網

奔馳大G現在是一臺徹徹底底的網紅車，網上的段子也非常多，不過似乎與它強悍的越野能力都毫無關係，更多的是與風花雪夜有關係。但不管怎樣，相信每個男人心中都會住著一臺大G吧，不過高昂的價格卻也讓很多人望而卻步。日前外媒有消息稱，奔馳將會推出搭載代號M264的2.0L四缸渦輪增壓發動機的G級越野車，那麼使用2.0T發動機還能叫大G嗎？

其實奔馳將會給G級配備小排量發動機的傳聞早就有，底盤代號463.210，並且命名為G350，這個350可不是350d，它確確實實是一臺四缸汽油發動機，這臺發動機在很多奔馳車型中都能見到，甚至奔馳S 320也都在使用，它也分成了高低功率兩種調節，比如在CLS 300上的最大功率為258馬力，最大扭矩370牛·米，但是在S 320上面最大功率達到了299馬力，峰值扭矩達到400牛·米，要比上一代M276 V6雙渦輪增壓發動機低功版的帳面數據還要出色。

咱先不管排量大小，作為奔馳G家族的成員，外觀肯定要過關，「大方格子」的硬派風格肯定少不了，這可是幾十年設計精髓的沉澱，不過通過現有的諜照我們能夠看出來，這臺G350還是要比G500以及G63素了很多，不過似乎大G外觀也沒有過多的設計元素，無非就是在燈光以及輪圈尺寸和造型方面有一定的差異。

我們再說回爭議比較大的2.0T發動機，我們都知道大G比較迷人的一個特點就是V8引擎的咆哮以及排氣獨有的煮水聲，那麼換成2.0T四缸發動機會不會露怯呢？奔馳的四缸渦輪機的響動本就不小，那麼安裝到G350上面會不會就是噪音了呢？這也是很多網友質疑的問題，使用2.0T發動機後還能叫它大G嗎？

其實小編認為如果使用2.0T發動機，那麼G350的售價肯定會大幅降低，因為我們知道排量更大就意味著更高的稅費，而且我國對於零售價超過130萬元的超豪華小型汽車還要額外徵收10%的消費稅，目前最新款G500的指導價為162.88萬元，那麼G350的指導價很可能會低於130萬元，不僅避開了額外的10%稅費，而且也有效降低了準入門檻，而且還可能會改變目前的加價情況。

其實這臺代號M264的2.0TS四缸渦輪增壓發動機在奔馳S 320上面已經完美服役了一年時間，再加上48V輕混系統的加持，整體的動力表現完全夠用，也能帶動這臺車在6.7秒之內破百，並且油耗還有了明顯降低。雖說奔馳G級的自重會更大，不過一臺硬派越野車也不用過於在乎加速時間，越野的時候憑藉三把鎖以及扭矩放大的優勢也完全能夠發揮其強悍的越野性能。另外實話實說，現在又會有多少人開著大G去越野呢？

其實現在什麼車都在朝著節能減排的方向發展，現在你還在質疑使用2.0T發動機的奔馳大G還有沒有尊嚴，可能再過幾年滿大街都是純電動大G也不是不可能，你認為有道理嗎？

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