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有好戲看了,凱美瑞升級最強2.0L發動機,這次夠雅閣、邁騰喝一壺
回憶了一下,第八代凱美瑞剛剛上市的時候口碑還不錯,畢竟是國內市場第一款基於TGNA構架下打造的車型,而擁有超高熱效率的2.5L發動機以及愛信8AT變速箱的動力組合也讓同級別競爭對手捏了一把汗。動力更強,油耗更省,這樣的升級堪稱完美,當然也會有消費者對於這臺CVT變速箱的扭矩承受產生懷疑,要知道,思域、以及全新天籟這類加速成績出色的車型同樣搭載的CVT變速箱。而豐田採取的策略是通過採用起步齒輪,使鋼帶和滑輪的負荷降低,提高起步加速性能,別看搭載CVT變速箱,新車最終的加速成績可能優於老款。那麼在動力進行全面優化之後,凱美瑞是否是一款比雅閣、邁騰更值得購買的B級車呢?
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邁騰帕薩特小保養就要1200以上是雅閣3倍!核心:雙離合保養很貴
據悉凱美瑞即便是最貴的2.5L油電混動頂配版小保養一次的價格不過是500元錢左右,而雅閣主力1.5T高功率版質保期之內小保養不過才550元左右,出了質保期更只有區區800元而已;2.0L新款自然吸氣版的新天籟質保期以內,小保養價格更只需要400多元,2.0T黑科技版可變壓縮比發動機的新天籟小保養費用稍微貴一點,更只需要700多元一次而已,畢竟CVT無極變速箱的保養費遠低於大眾看起來高級的
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開完大眾邁騰,再開本田雅閣,兩車比較,車主:平分秋色
回顧今天,汽車工業已經成為炙手可熱的高端市場,大量高品質的汽車在此背景下誕生。強悍的凱迪拉克ATSL,氣勢磅礴,令人難以阻擋。紅旗H7「國產豪車」,贏得了無數購車者的心。技術進步造就了各式各樣的汽車,只有找到自己的發展目標,才能達到鶴立雞群的效果。就像邁騰和雅閣。
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在顏值為王的時代,起亞凱酷能否與雅閣、邁騰輕輕一戰?
幾天前,凱酷,也就是全新一代起亞K5公開發布,在顏值方面帶給人強烈的視覺衝擊,即便面對邁騰和雅閣,似乎也有一戰的勇氣。起亞品牌一直以設計感見長,早在9年前,第一代K5上市,就憑藉出眾顏值,在競爭激烈的中級車市場佔據一席之地。9年之後,第三代K5到來,給公眾帶來了藝術品級別的視覺衝擊。
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沒買邁騰是正確的!帕薩特B8亮相,新車比雅閣帥氣,不足16萬
曾經,帕薩特是國內B級車「一哥」,這款車在2000年由Passat B5引進,用於取代老邁的桑塔納(Passat B2),一經入華便引起消費者的追捧,力壓天籟、雅閣,曾是國產大眾最得意的車型。不過,伴隨著邁騰的上市,沒有比較就沒有傷害,帕薩特暴露出平臺老舊、外觀設計保守、做工粗糙的問題,痛失合資B級銷冠的寶座!
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難題:月銷2千和2萬,賣不動的INSPIRE,為何與雅閣差距這麼大?
比如動力總成是1.5T中最高的(全系高功),除此之外大的差異就沒了;過去思鉑睿與雅閣的差異是很明顯的,思鉑睿的駕駛感受、性能、操控都比雅閣更好(貌似隔音也比雅閣好一些),但這些在英思派上是感受不到的,讓雅閣車主開一次英思派(同功率版本),同樣感覺不出來性能上的差異!
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即將沉沒的法系旗艦,雪鐵龍C6價格下探至16萬,底盤媲美奧迪A6L
雪鐵龍C6的廠商指導價是18.99-27.59萬元,正常的優惠一般在2萬元以上,部分地區最低16萬就能入手,作為雪鐵龍的旗艦轎車,它要比雅閣、凱美瑞、邁騰這些B級車的定位更高一些,其長寬高分別為4980/1858/1475mm,軸距達到了2900mm,尺寸上已經接近C級車水準,而且整體風格非常商務,年輕人駕馭可能不太合適,但是對於40歲以上的中年大叔們來說,開這臺車還是相當般配的。
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低至15萬起油耗5.8L,合資中型車掛大眾標,還看啥本田雅閣
「大眾比較高級」大眾帕薩特:已經跌到15萬了,再跌就要虧了大眾有兩個車型可謂是大眾中型轎車領域的砥柱,它們就是帕薩特與邁騰,在我看來帕薩特「能文能武」比邁騰實力更為強大一些,邁騰比較適合家用,今天要說的就是大眾的帕薩特
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2020款邁騰上市,GTE插電混動版百公裡油耗1.8L,雅閣壓力有點大
12月18日,大眾新款邁騰正式上市,官方指導價為18.69-30.99萬,共有8款車型可選。此外,插電混動版本的邁騰GTE也正式上市,售價為25.39-26.89萬。一、外觀變化明顯,造型更加運動作為中期改款車型,新款邁騰最鮮明的變化來自於外觀。眼看著同級的雅閣、凱美瑞等對手的不斷年輕化,銷量一步步攀升。新款邁騰終於也來了一次"整形"。前臉部分,新車依舊採用的是貫穿式的進氣格柵,但新加入的點陣式布局讓整車的質感有了進一步的升級。
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賣不動又下探3萬,5米1車身帶204馬力
看看目前國內的汽車市場,中國人對大空間的車型更是青睞,我們不醜於SUV車的人氣之高,中國人追求大而美,但在轎車領域已經不能完全滿足,所以很多人都把目光投向了B級車,這也導致了B級車市場的變化,變得更熱鬧了,其中,雅閣、帕薩特、邁騰、凱美瑞等車型,憑藉的可靠的品控,取得了不錯的市場份額,很是活躍在市場上
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賣不動又下探7000,網友:把車標換了就入手
賣不動又下探7000,網友:把車標換了就入手。隨著二胎政策的開放,中國人對大空間車型更是青睞,傳統的籃子不能滿足家庭旅行了,因此,很多人都把目光轉向了B級車,其中,我還熟悉邁姆、帕薩、雅閣、凱裡等合資B級車,現在市場的態度也很好,在銷售排行榜前10名中經常能看到身影,但是入門等級17萬日元以上的價格設定對於大多數家庭來說是無法忍受的,唯一7萬元以上的B級車!
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新一代大眾帕薩特現身街頭,比邁騰B8更好看,雅閣市場壓力很大了
眾所周知,一汽大眾邁騰是基於歐規帕薩特打造,而上汽大眾帕薩特則是基於美規帕薩特而來,到底誰才是更「原味」的帕薩特,多年以來一直是爭議不斷的話題,隨著邁騰B8的上市熱銷,上汽大眾也不甘落後,國內終於了迎來了全新一代帕薩特車型,希望重新獲得市場和消費者的認可。
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開了本田雅閣,又換了邁銳寶XL,誰檔次更高,車主:平分秋色
先開雅閣顏值方面,就是青菜蘿蔔各有所愛了。亮度一般般,有錢打算換個燈組,溜背設計,側面線條特別好看,只是車屁股看上去有種說不上來的彆扭,車漆容易花,自己擦洗車都能擦花,也是醉了。內飾相對來說比較年輕時髦,第一排有寶馬的格調。
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探店第十代索納塔和它的競品們 實地勘探與「雲看車」到底有什麼不...
探店第十代索納塔和它的競品們 實地勘探與「雲看車」到底有什麼不同? 第一站:北京現代 北京現代4S店的格局,是和別處大體相同的:都是當堂一個曲尺形的大櫃檯,櫃裡面預備著銷售經理,可以隨時介紹車。買車的人,周末假期散了工,每每花幾塊錢地鐵公交費用,或者刷個公交卡——這是去年的事情,現在基本都是打車——來到店內,細細地問了價格和優惠:五千現金還能談、送保險送保養、現車充足。
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「合資屠夫」再次出手,261馬力帶BOSE音響,不足13萬還看啥雅閣
而在眾多車型中,無論是別克君越、本田雅閣,還是大眾帕薩特、大眾邁騰,它們都有著極為鮮明的設計風格。與此同時,它們所營造出來的高端、舒適和均衡,也都給國人留下了深刻印象。如今它們在改款之後也加入了更多年輕人喜聞樂見的設計元素,整體的年輕範更加強烈,深受年輕用戶的熱捧。這些變化也使得它們在國內的銷量成績,一直都處於同級別的領先位置。
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探店索納塔和它的競品們 實地勘探與「雲看車」到底有什麼不同?
買車的人,周末假期散了工,每每花幾塊錢地鐵公交費用,或者刷個公交卡——這是去年的事情,現在基本都是打車——來到店內,細細地問了價格和優惠:五千現金還能談、送保險送保養、現車充足。倘若要貸款,則需付出手續費,還貸倒是無息的,整體算下來比較實惠。
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邁騰B7L兩萬公裡,邁騰B7熱銷靠的是什麼?
買邁騰B7的時候,其實B8也快要上市了,但是最終沒有買B8,而是買了B7,用車一年多,對車輛使用感受頗多,邁騰一直是中國市場B級車中,銷量排名最好的車型之一,本篇文章我想通過自己的實際感受,說說邁騰為何這麼暢銷。十年不過時的外觀邁騰B6國產的時候,銷量其實沒有那麼好的。
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2020款帕薩特與2019款邁騰怎麼選?老司機:選它省油,毛病少!
這2個兄弟車型啊,其實本來就是一臺車,三大件,各種零部件通用,只不過是大眾的雙子戰略。先來說邁騰。純正的歐版帕薩特B8L。外觀內飾都原汁原味的保留了歐版帕薩特的設計。2019款邁騰也更新了動力總成取消了取消了原來的1.8t。更換成了2.0t高低功率版和1.4T。有1.4t匹配的是乾式雙離合,所以不推薦。
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大眾邁騰價格 2020款配置動力解析
促銷日期:2019-12-30至2020-01-31 【鳳凰網汽車行情·原創】近日,北京4S店內大眾邁騰全系促銷最高綜合優惠10萬元,現店內現車充足,顏色齊全,銷售全國,無區域限制,手續齊全!